三菱自動車は、先に発表したバッテリー電気自動車（BEV）に加え、CセグメントSUVの第2弾を2025年度に投入する。
ガソリンエンジン（ICE）とフルハイブリッド（HEV）の両方のパワートレインを搭載したこの第2弾のSUVにより、欧州最大のセグメントを最大限にカバーする。
新型C SUV 2車種の導入により、三菱自動車は、2023年のASXとCOLT、2024年のフラッグシップモデルであるアウトランダーPHEVに続き、2023年から2025年にかけて欧州で合計5車種の新型車を投入することになる。
欧州向けに開発された2つの新型C-SUVは、先進的なADAS技術とGoogleを組み込んだ最先端のコネクティビティを備え、高い競争力を持つ電動化SUVベースのモデルレンジの基幹となる。
アムステルフェーン、2024年10月28日 – 三菱自動車は本日、欧州における商品攻勢を継続し、2025年に発売する新型CセグメントSUVの第2弾を発表した。新型C SUVは、ガソリン（ICE）とフルハイブリッド（HEV）のパワートレイン、先進の安全技術、グーグルを組み込んだ最先端のコネクティビティを特徴とする。
この新型モデルは、先に発表された100%電気自動車（BEV）のC SUVに続くもので、三菱自動車が2010年に大手メーカーによる世界初の電気自動車i- MiEVを生産して以来、欧州で初めて発売するバッテリー電気自動車（BEV）となる。
2023年のCOLTとASX、2024年度のフラッグシップモデルであるアウトランダーPHEVに続き、2025年にこれら2つの新型車を投入することで、2023年から2025年までの新型車投入は合計5車種となる。
フラッグシップモデルのアウトランダーPHEVとともに、これらの新型SUVは、最先端の完全電気自動車（BEV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）、ハイブリッド車（HEV）パワートレイン、最先端の先進運転支援システム（ADAS）、比類のないコネクティビティを実現するGoogleビルトインを搭載し、高い競争力を持つ電動化SUVベースのモデルレンジの基幹となる。
「欧州最大のC-SUVセグメントに対するこの2つのアプローチにより、幅広い価格帯と顧客の要求をカバーするフルレンジの電動化パワートレインを提供することになる。「さらに、ADAS技術とGoogleビルトインコネクティビティが加わり、三菱自動車は未来のモビリティに向けてさらなる一歩を踏み出します。
新型SUVは、いずれもグループ・ルノーが欧州で生産する。
