サイズ：アストンマーティン DB12 2024年モデル
| ボディサイズ | |
|---|---|
| 全長 | 4,725mm |
| 全幅 | 1,980mm |
| 全高 | 1,295mm |
| ホイールベース | 2,805mm |
写真：アストンマーティン DB12 2024年モデル
概要：アストンマーティン DB12 2024年モデル
アストンマーティンは、新型DB12を発表できることを誇りに思います。伝説的なDBの血統を受け継ぐ新世代のDB12は、スポーツ性とダイナミックな能力を飛躍的に向上させ、独自の新しいカテゴリーを定義します。卓越した洗練性、最先端のテクノロジー、そして贅沢を極めた煌びやかなドライビング・エクスペリエンスを兼ね備えたDB12は、新たな定義を求めます。世界初のスーパー・ツアラーなのだ。
DB12は新たな方向性を打ち出した。DB12は、アストンマーティンの歴史の中で最も完成度の高いDBモデルです。最も要求の厳しいドライバーを満足させ、それに応える卓越したパフォーマンスとハンドリングに恵まれたDB12は、入念に磨き上げられたシャシーと、クラスをリードする680PS/800NMのV8ツインターボパワートレインが完璧にマッチしています。その結果、真正性、能力、情熱が光り輝き、誰にも引けを取らないドライビング・エクスペリエンスを提供する、エネルギッシュなアストンマーティンが誕生しました。
パフォーマンスを最大化し、感動を高めるために設計されたDB12は、総合的なアプローチの産物です。構造剛性の大幅な向上から始まり、アストンマーティンの正確な仕様に合わせて作られたミシュラン・パイロットスポーツ5 Sタイヤで終わる。最新のアダプティブ・ダンパーを搭載したまったく新しいサスペンション・システムに支えられ、極めて正確でダイレクトな電子制御パワー・アシスト・ステアリング（EPAS）システムと電子制御リア・ディファレンシャル（E-Diff）により、コントロールとコネクションがさらに強化され、俊敏性が向上し、最もダイナミックな道路でDB12を生き生きと走らせます。
業界をリードするエレクトロニック・スタビリティ・コントロール（ESC）システムに支えられたアストンマーティンDB12は、6軸慣性計測により利用可能なグリップを予測し、ドライバーは5つのプリセット・ドライビング・モードから自由に選択することができます。簡単に言えば、これほど完全に新しいダイナミック・ベンチマークの設定に専念した量産アストンマーティンはありません。
DB12の発表は、アストンマーティンが2023年に110周年とDBモデルの75周年という2つの重要な節目を迎える際に行われました。創業者のライオネル・マーティンとロバート・バンフォードがアストンマーティンとなるパートナーシップを正式に結んだとき、彼らは1世紀以上にわたる自動車への情熱、最先端の英国技術革新、そしてハイオクレーシングの成功に火をつけた。アストンマーティンは、2023年のF1®シーズンで表彰台を獲得し続け、110年の歴史の中で最もダイナミックな時期を迎えています。世界のモータースポーツの頂点で戦うことは、アストンマーティンのブランドおよび製品戦略の重要な柱であり続けています。
DB12のコアバリューである高性能と超高級感は、アストンマーティンの次世代スポーツカーの先陣を切るものです。DB12は、新しい時代の到来を告げるモデルです。アストンマーティンのすべてのモデルが、天才的なパフォーマンスとピンポイントなダイナミクス、先進技術のシームレスな統合、そしてブランドが長年にわたって名声を博してきた崇高なスタイルと模範的なクラフツマンシップによって特徴付けられることになるでしょう。
アストンマーティンのグループ最高技術責任者であるロベルト・フェデリは、新型DB12について次のように述べています。DB12は、パフォーマンス、ダイナミクス、エンジニアリング、テクノロジーのリーダーとしてのアストンマーティンの地位を主張するクルマです。DB12は、パフォーマンス、ダイナミクス、エンジニアリング、テクノロジーのリーダーとしてのアストンマーティンの地位を主張するクルマです。その結果、ライバルを凌ぐパワーとパフォーマンスを実現しました。卓越したハンドリングとエキサイティングなサウンドトラックと相まって、このクルマは情熱と真にスポーティなキャラクターを備えたクルマとなりました。重要なことは、その幅広い性能のおかげで、洗練性、快適性、豪華さを損なうことなく、これを達成できたということです。業界をリードするダイナミック・コントロールとインフォテインメント・システムの採用とともに、DB12はアストンマーティンの最もエキサイティングな新時代の幕開けとなります。」
パフォーマンス – クラスをリードするパワートレインがもたらす、より獰猛で新たなエンゲージメント
アストンマーティンDB12は、率直で明確な主張をしています。0-60mph加速3.5秒、最高速度202mph、そして4.0ツインターボV8エンジンによるクラス最高のパワーを備えたこのクルマが放つ自信。アストンマーティンのエンジニアによってチューニングされたこの卓越したハンドビルドエンジンは、クラスをリードする680PS/671bhp/6000rpmと800Nm/590lb ft/2750-6000rpmを発揮。
これらの高出力は、カムプロフィールの変更、圧縮比の最適化、ターボチャージャーの大径化、冷却の強化によって達成された。増大する熱需要に対応するため、冷却システムは完全に再設計され、既存の中央メイン・ラジエーターに2つの補助クーラーが追加された。どのようなコンディションでも望ましいエンジン吸気温度が得られるよう、チャージクーラーの水回路に低温ラジエーターを追加した。
さらに、補助船外エンジン・オイル・クーラーは、潤滑回路への要求を管理するため、従来の2倍以上の面積を持つようになった。冷却は、熱気流を改善することでさらに最適化され、開口部が56％増加したことで、より多くの冷気がラジエーターに流入するようになり、ツインターボの上に配置された中央取り付けのボンネットベントは、熱気を逃がすようになっている。
ハンドリングとダイナミクス – DB史上最もシャープ
パワーは、8速オートマチック・トランスミッションと、アストンマーティンのDBモデルで初めて採用されたエレクトロニック・リア・ディファレンシャル（E-Diff）を介して供給されます。このディファレンシャルは、エレクトロニック・スタビリティ・コントロール（ESC）システムと連動している。従来のリミテッド・スリップ・ディファレンシャルとは異なり、フル・オープンから100％ロックまで数ミリ秒で行うことができるため、ドライバーは最大限のレスポンスを得ることができ、より正確で安定したハンドリングを実現することができます。
最新世代のESCシステムと調和して作動するE-デフは、あらゆるコンディションでクルマのコーナリング性能を大幅に向上させます。低速から中速のコーナーでは、DB12は見事な俊敏性と応答性を感じ、巨大なフロントエンドのグリップと驚異的なトラクションのおかげで、困難な道でも生き生きとした走りを披露します。一方、高速コーナーでの完全な落ち着きは、DB12に大きな自信とコントロール感覚をもたらします。
ドライバーのエンゲージメントを高め、パフォーマンスの迫力を増幅させるために、DB12はファイナル・ドライブ・レシオ（3.083:1）を見直し（短縮）、さらにトランスミッションのシフト・キャリブレーションを独自に変更しました。前者は、よりパンチの効いたギア内加速を実現するために機能し、後者はDB12の幅広いダイナミック・モードに合わせてシフト速度を下げ、異なるシフト特性を作り出します。
アストンマーティンDB12の接合アルミニウム構造は、エンジン・クロス・ブレース、フロントとリアのアンダートレイ、フロント・クロスメンバー、リア・バルクヘッドなど、さまざまなアンダーボディ・コンポーネントの変更により、グローバルなねじれ剛性が7%向上しています。その結果、ねじり剛性と横剛性（特にフロントとリアのストラットタワー間）が集中的に改善され、ダンパーとリアアクスルの取り付け部分がより強固で安定したものとなっている。これにより、サスペンション性能、アイソレーション、洗練性が向上するとともに、オン／オフセンターのステアリングフィールとドライバーとの一体感が改善された。
新世代のインテリジェント・アダプティブ・ダンパーを導入し、より剛性の高いアンチロールバーなどの主要コンポーネントを徹底的にエンジニアリングすることで、アストンマーティンDB12はクラスをリードするドライビング・ダイナミクスと飛躍的に向上した能力を提供します。
力配分の帯域幅が500％向上したこの最新式ダンパーは、DB12のドライブモード設定全体にわたって、はるかに幅広い制御と洗練を可能にする大きな進歩です。アストンマーティンの車両特性エンジニアは、この拡大された範囲を利用することで、DB12のキャラクターの幅を同クラスのライバルを遥かに凌ぐまでに拡大しました。
ダンパーを入念にキャリブレーションすることで、ダイナミック・モードをスクロールするにつれて、より大きなレスポンスとタイトなボディ・コントロールを段階的に導入することができ、サスペンション・ブッシングを詳細にチューニングすることで、優れたリファインメントとアイソレーションを実現しています。E-デフやESCシステムと組み合わせることで、GTモードではラグジュアリーな乗り心地が保たれ、気品がありながらも俊敏なクルージングが楽しめる一方、スポーツおよびスポーツ＋モードではDB12の応答性が高まり、ボディ・コントロールが強化されるため、ドライバーを中心にクルマが縮み上がり、かつてないほど困難な道でも真価を発揮します。
クルマとドライバーをつなぐ主要な接点として、DB12の電子制御パワー・アシスト・ステアリング・システム（EPAS）の完成度には細心の注意が払われています。これは、非分離型ステアリングコラムの装着から始まり、ドライバーからのステアリング入力と路面からのフィードバックが途切れることなく純粋に保たれることで、ダイナミックなフィーリングが向上しています。
EPASのキャリブレーションは、十分なオンセンターフィールを確保し、迅速でありながら自然な応答速度を実現することに重点を置いています。ステアリングが大げさで過度に攻撃的な反応をしないように注意しながら、DB12は直感的で自信を抱かせるフィーリングを備えています。長時間の移動ではドライバーをリラックスさせるが、エイペックスを攻めるときにはその正確さ、応答性、俊敏さに酔いしれることができる。
一貫性とドライバーとのつながりのために、EPASは13.09:1の一定したレシオを持ち、速度感応式の可変アシストと2.4回転のロック・トゥ・ロックを備えています。この可変アシストレベルはDB12のドライブモードプログラムと統合されており、アシストレベルは最もアグレッシブなモード（Sport+）に向かって段階的に減少します。
アストンマーティンDB12は、その驚異的なペースに見合う制動力を確保するため、鋳鉄製の400mmフロント・ディスクと360mmリア・ディスクを標準装備しています。ブレーキ・ブースターもペダル・フィードバックを改善するために再チューニングされ、ドライバーは、プログレッシブなレスポンスと組み合わされた瞬時の制動力を感じられるしっかりとしたペダルのおかげで、より大きな自信を得ることができます。
アストンマーティンDB12は、スーパー・ツアラーであることを強調するために、カーボン・セラミック・ブレーキ（CCB）をオプションで注文することができます。CCBの装着により、標準のブレーキシステムと比較してバネ下重量が27kg軽減され、乗り心地とステアリングレスポンスが向上します。
アストンマーティンは、DB12のスーパー・ツアラーというブリーフを実現するために、新しいミシュラン・パイロット・スポーツ5 Sタイヤ（フロント275/35 R21 103Y、リア315/30 R21 108Y）をOEMとして初めて採用しました。DB12のタイヤには、既製品に飽き足らず「AML」コードが付けられている。これは、特注コンパウンドを採用し、アストンマーティン・ダイナミクス・チームによってチューニングされたタイヤであることを示すもので、正確なステアリング操作のための最高レベルの反応性と、ウェットおよびドライコンディションでの最大限のグリップを実現している。
また、Pilot Sport 5は、ノイズキャンセリングポリウレタンフォームをタイヤカーカスに内蔵しています。これにより、車内に伝わるタイヤの「うなり音」が20％低減され、ノイズレベルが下がり、洗練性とドライバーの快適性が向上します。
アストンマーティンDB12は、フロント9.5J、リア10.5Jの21インチ鍛造アルミホイールを標準装備。標準のファイブ・スポーク、オプションのマルチ・スポーク、Yスポークの3種類のデザインから選択でき、カラーと仕上げもさまざまです： ファイブスポークはグロスシルバー、マルチスポークはサテンプラチナ、サテンブラック、サテンブラックダイヤモンドターンド、Yスポークはサテンブロンズ、サテンブラック、サテンブラックダイヤモンドターンドです。
アストンマーティンは、美観を損なうことなくパフォーマンスを最大化するために、これらの軽量ホイールの構造を最適化するために綿密な作業を行いました。余分な質量を確実に取り除くために最先端のシミュレーションを使用し、このホイールは従来の20インチ製品よりも8kg軽量化されています。
ドライバー中心主義 – よりピュアで直感的なテクノロジーが、あなたをコントロールする
ドライバーを拘束することなく完璧なダイナミック・サポートを提供するために設計されたDB12は、業界をリードするエレクトロニック・スタビリティ・プログラム（ESP）システムを導入しています。このシステムには、センターコンソールのESPボタンで選択可能な4つのESPモード（ウェット、オン、トラック、オフ）があらかじめ設定されています。それぞれがシームレスに統合され、急激な介入を避けながら、プログレッシブな制御を実現します。
このシステムは、車両の周囲に設置された多数のセンサーから情報を取得することで作動します。その中でも最も先進的なのが、新しい6軸慣性計測ユニットです。この複雑な加速度計のデータは、クルマの動きをリアルタイムで把握する。そして、最先端のアルゴリズムを使って、グリップレベルを予測し、瞬間的な不安定性にも反応する。
バックグラウンドで控えめに動作するように設計されたこの洗練されたシステムにより、ドライバーは高い安全性を維持しながら、ESPの介入をより少なく認識することで、クルマとコンディションからベストを引き出すことができる。同じ予測モデルベースのテクノロジーが、前例のない統合された方法で、このクルマのすべてのシャシー制御システム（ABS、トラクション・コントロール、ラテラル・ダイナミクス）を支え、比類ないレベルのドライバーの信頼性と楽しさを実現しています。
マルチモードESPに加え、アストンマーティンDB12は、あらかじめ設定された5つのドライブモードを備えています。GT、スポーツ、スポーツ＋は、ダイナミックな挙動を段階的に調整し、それぞれのステップでドライバーはグリップとトラクションの限界をより自由に探求することができます。
ドライブモードは、センターコンソールのローレット・ロータリー・コントローラーを使って選択します。シャシー、ESP、エキゾーストの個別のオーバーライドボタンもセンターコンソールのロータリーコントローラーの下と左に配置されている。これらにより、ドライバーはドライブモードの優先順位をオーバーライドし、好みの設定を選択することができる。
エクステリア – より大胆なデザイン
アストンマーティンDB12の大胆で主張の強いエクステリアデザインは、パワーと力強さを完璧に表現しています。アストンマーティンが誇る完璧なスタイルと、75年にわたるDBの伝統、そして世界初のスーパー・ツアラーにふさわしいセグメントを定義するプロポーションが融合し、印象的なアスレチックな体格、慎重な攻撃性、比類のないエレガンスによって、自信を漂わせ、注目を集めます。
フロントで6mm、リアで22m拡大されたトラックは、その下に潜むパワーを示すように、より筋肉質な体躯を呈し、まったく新しいフロントエンドには、大型化されたラジエーター開口部と新形状のスプリッターが装備されています。特徴的な新しいデイタイム・ランニング・ランプ（DRL）と複雑な表面ディテールを備えた新しい発光ダイオード（LED）ヘッドライトに縁取られたDB12のワイドトラックスタンスは、標準装備の21インチ鍛造アルミホイールによって補完される。ノーズには、アイコニックなアストンマーティン・ウィング・バッジの最新の進化形が誇らしげに装着されています。エキサイティングな新時代の幕開けを象徴するDB12は、新しいウィングが装着された最初のスポーツカーです。新しい小型でフレームレスのウイングミラーは、新しいデザインを引き立てるとともに、空力特性を向上させ、乗員を新しい超高級キャビンへと迎え入れるドアハンドルは、エントリーをサポートします。
アストンマーティンのエグゼクティブ・バイスプレジデント兼チーフ・クリエイティブ・オフィサーのマレク・ライヒマンは、次のように付け加えています： 「DB12は、スーパー・ツアラーのデザイン定義です。歴史的に、現代の多くのエンスージアストの間でGTのコードは、快適性、スピード、洗練性を意味するものでした。しかし、アストンマーティンの顧客は普通の運転手ではなく、私たちはもはや単にそれ自体をデザインすることはありません。DB12では、ハンドリング、ダイナミクス、パワートレイン、空間感覚、スタイリングなど、すべてを融合させ、テクノロジーを駆使してこの新しいカテゴリーのパフォーマンス・デザイン・ドライビング・エクスペリエンスを実現しました。
「私たちは、アストンマーティンのオーナーが、爽快で完璧な瞬間に到達することを望んで、上限を超えたオープンロード・ドライビングに出かけるとき、スピードとパフォーマンスのスリルを求めると同時に、その経験を安全にコントロールすることを望んでいることを知っています。DB12は、ドライバーが何を求めているかを直感的に理解し、どんなドライビングの瞬間にもその最適な組み合わせを難なく提供します。DB12をスーパー・ツアラーの第一種として区別するのは、この総合的な体験なのです」。
アストンマーティンの最も輝かしい血統に新たに加わったDB12は、大胆に前進することでブランドを体現している。その全面的な進歩は、DB12のスタイリングにも反映されており、まったく新しいフロントエンドの処理、よりワイドなスタンス、より筋肉質なサーフェイスが存在感を高めている。インテリアも完全に再設計され、クリーンな水平ラインが空間感覚を強調し、新しい最先端のインフォテインメント・システムの完璧な現代的背景となっている。鮮烈でありながら、紛れもなくアストンマーティンであるDB12は、新種のスーパー・ツアラーを定義します」。
自分だけのスタイルを謳歌したい方は、Q by Aston Martinパーソナライゼーション・サービスで無限の可能性を追求することができます。Q by Aston Martinのデザイナーとクラフトマンのスキルを利用することで、お客様はユニークなパーソナル・コミッショニングの旅に出ることができます。DB12を真の一点ものにする無限の可能性を秘めたデザイン・チームには、手の届かないものは何もありません。
インテリア – 洗練されたクラフト＆テクノロジー
アストンマーティンDB12は、まったく新しい超豪華なインテリアによって、乗員をモダンな豪華さで満足させ、アストンマーティンの次世代特注インフォテインメント・システムと強力なコネクテッド・テクノロジー・スイートで力を与え、新しいオーディオ・パートナーであるBowers & Wilkinsによる壮大なサラウンド・サウンド・システムで楽しませてくれます。
クリーンでコンテンポラリーなデザインにクラシカルなクラフトマンシップと最高級の素材を組み合わせたDB12のインテリアは、ドライバーにも同乗者にもスタイリッシュで贅沢な空間を提供します。ドライバー中心のコックピットに重点を置いたデザインは、日常的なテクノロジーとラグジュアリーなクラフツマンシップや素材をシームレスに統合しています。
ドライバーを中心としたコックピットに焦点を当てています。乗員は肩のラインより下に座り、センターコンソールが高い位置にあるため、超豪華なコックピットや現代的なディスプレイスクリーンとインタラクティブなアナログスイッチの組み合わせに完全に集中することができます。ドライバー中心の操作系は、人間工学に基づきキャビンの中心線に沿って配置され、ドライバーとのつながりを最大限に確保。大胆な水平ラインは、エレガントなキャビンジュエリーや特徴的なトリムディテールによって和らげられます。
クラフトマンシップは、すべてのアストンマーティンの核であり続けています。アロマティックな手縫いのブリッジ・オブ・ウィアーハイドに包まれた心地よい空間は、真のスーパー・ツアラーの価値を体現しています。一日中、多走行の旅でも疲れを癒す快適性を備えながら、ドライビングを最大限に楽しむために必要なサポートとつながりを提供します。DB12から導入された新しいキルティングによって具現化された絶妙なディテールとユニークな個性。新しいキルティングパターンは、最高品質のフルレザーまたはアルカンターラ®のインテリア環境に適用されます。
アストンマーティンDB12の大きなランドマークは、アストンマーティンの次世代インフォテインメントの導入です。アストンマーティンが設計・開発した完全オーダーメイドのこのシステムは、アストンマーティン初の自社製システムです。
ワイヤレスのApple CarPlay™とAndroid Auto™*をサポートするこの新システムは、完全に統合されたマルチスクリーンシステムで、10.25インチのピュアブラック、1970×720の高解像度スクリーンを使用し、超高反応（反応速度30ms）の静電容量式タッチコントロールで表示されます。
DB12は、タッチスクリーンのコマンドと物理的なスイッチのポジティブな触感の間のバランスの必要性を理解し、ギア選択、ドライブ選択、暖房、換気といった主要な機械的操作のためのボタンを残し、デジタルとアナログの完璧な融合を実現しています。また、シャシー、ESP、エグゾースト、レーンアシスト、パーク・ディスタンス・コントロールのオーバーライド・スイッチも装備され、最も使用するコントロールが常に手元で便利に操作できるようになっている。
DB12用のまったく新しいナビゲーション・システムは、よりスマートで迅速、かつ情報量の多い体験を提供するオンライン接続機能を備えています。オンライン接続により、ドライバーはお気に入りのレストランを検索し、レビューを読んで目的地に選ぶことができます。また、より便利であれば、アストンマーティン・アプリで目的地を選択し、それをDB12に送信するだけで、旅行に備えることができます。
落ち着いた色調の新しい3Dマッピングは、車線案内やリアルタイムの交通状況をオーバーレイ表示し、直感的でわかりやすい指示を提供します。接続されたダイナミック・ルーティングにより、不必要な遅延は発生しません。衛星ビューは、詳細を見たい人のために用意されており、運転中に周辺地域を視覚化するために動的にダウンロードされます。
アストンマーティンDB12の新しいインフォテインメント・システムの基本は、オンライン接続とまったく新しいコンパニオン・アストン・マーティン・アプリです。DB12のオーナーは、自分のクルマとコミュニケーションし、対話し、エンゲージすることができます。
オンライン・コネクティビティは、使いやすさと安心感を向上させ、OTA（Over The Air）アップデートと診断を提供することで、オーナー体験をサポートします。拡大し続けるシステムであるアストンマーティンのコネクテッドカーは、製品、サービス、車両サポートの進化に合わせて進化し続けます。
このまったく新しいコネクテッドカー・エコシステムは、DB12、アストンマーティン・アプリ、アストンマーティンの安全なデータサーバーという3つの重要な要素を利用しています。これら3つの要素は、アストンマーティンが提供し資金を提供するDB12の組み込みe-SIMを介して、グローバルにローミングする4G LTE / GSMセルラーネットワークを通じて接続する。
新しいDB12を購入する際、顧客は新しいアストンマーティン・アプリに登録し、独自のAML IDを作成するよう招待される。iOSとAndroidで利用可能なこのアプリは、個人のデバイスを介して車とのシームレスな対話、コントロール、フィードバックを可能にします。
車両に特化したパーソナライズされたコンテンツは、インフォテインメント・システムの新しいUI/UXにシームレスにマッチした、クリアで直感的な画面で表示されます。顧客はアプリから、車両の監視、位置確認、保護、ナビゲーションPOIの送信、ラストワンマイル・ナビゲーションによる徒歩案内を行うことができる。また、アカウントの詳細を管理したり、統合されたメディアフィードを通じてアストンマーティンオーナーのコミュニティで共有したりすることもできます。
このアプリは、最初の3年間は無料で、アストンマーティンの所有体験を最大化するために設計された、さまざまなコネクテッドカー・サブスクリプション・パッケージも提供しています。コネクテッドカー・サブスクリプションは3種類あります。これらは、お客様の新しいDB12の保証が有効になったときに無料で有効になります。将来のオーナーへの追加特典として、DB12がアストンマーティンのタイムレス認定中古車販売プログラムを通じて再購入された場合でも、サブスクリプションは最初の3年間は車両に結び付けられます。
コネクテッド・サブスクリプションと機能は以下の通り：
利便性 – コネクテッド・ナビゲーション／盗難警告／音声アシスタント／ジオフェンス・アラート
車両管理 – ロケート／識別／保護／スピードアラート／トリップデータ／車両ステータス／リモートロック／ロック解除
車両サービス – エマージェンシーコール / 故障コール / アストンマーティン・コンシェルジュ / プライバシーモード / オーバーザエアアップデート / サブスクリプション / ダイアグノスティックス
オプションのAdvantageサブスクリプションは、パーソナライズ、インタラクション、および機能的な利点をさらに提供します。当初は盗難車追跡サービスを提供していましたが、DB12のオーナーは、所有体験を拡大し、より豊かにするための追加機能やサブスクリプション・サービスのポートフォリオを構築することができます。
アストンマーティンDB12は、あらゆる面で卓越したものを提供するという使命のもと、オーディオの楽しみ方にも新たな体験をもたらします。そのために、アストンマーティン390w 11スピーカー・オーディオシステムが標準装備されています。先進のハードウェアを活用したこのシステムは、サラウンド・サウンド・モードを提供し、QuantumLogic®サウンド・プロセッシングを採用して、DB12に完璧にマッチするように設計されたサウンドスケープとオーディオ・パフォーマンスを作り出します。
真のオーディオファンのために、アストンマーティンは新しいオーディオ・パートナーであるBowers & Wilkinsとオプションのサラウンド・システムを開発しました。Bowers & Wilkinsの世界トップクラスの家庭用Hi-Fiに見られるテクノロジーとイノベーションを取り入れたこの特注システムは、DB12の室内容積と形状に合わせて音響工学的に設計されており、真に壮大なリスニング体験を提供します。
アルミニウム・ダブルドーム・トゥイーターやContinuum®ミッドレンジ・スピーカーなどの高性能ラウドスピーカーが、この15スピーカーのダブルアンプ1,170Wサラウンド・サウンド・システムにバランスの取れた正確なサウンドをもたらします。3Dヘッドライン専用スピーカーとパワフルなサブウーファーが、アストンマーティンのスポーツカーで可能な限り夢中にさせるサウンド体験をお約束します。
この没入感のある音質は、スピーカー位置の完璧な位置、方向、対称性によって達成されます。このスピーカー位置は、DB12のファブリックの奥深くに組み込まれており、アストンマーティンとBowers & Wilkinsのエンジニアの緊密な協力によって達成されました。
シームレスに統合されたデザインにより、システムはサウンドと同様に美しく見えます。DB12のインテリア・ジュエリーにマッチする仕上げのステンレス・スチール製スピーカー・グリルは、完璧な音響と印象的な美観のために最適化されたパンチングが特徴です。
アストンマーティンの最高経営責任者であるアメデオ・フェリサは、新型DB12について次のように述べています。過去を振り返るのではなく、110年前に創業者たちを突き動かしたのと同じエネルギーと情熱をもって前進することが重要です。新型DB12によって、私たちはDBモデルラインを再活性化し、アストンマーティンが真に卓越したパフォーマンス・スポーツカーのメーカーであることを再確認します。クラスをリードするパフォーマンスと卓越したシャシーダイナミクスを、最先端のテクノロジー、非の打ちどころのないクラフトマンシップ、完璧なデザインと融合させることで、DB12はアストンマーティンを卓越した新時代へと導きます。」
2023年第3四半期に最初のデリバリーが開始される予定の大胆な新型アストンマーティンDB12は、独自の新しいカテゴリーを定義し、パフォーマンス、ドライビングエキサイトメント、超高級感、スタイルのベンチマークを設定します。これは単なるGTではない。DB12は、世界初のスーパー・ツアラーです。
