トヨタ カローラ アルティス GRスポーツ フェイスリフト 2025

サイズ：トヨタ カローラ アルティス GRスポーツ 2025年モデル

写真：トヨタ カローラ アルティス GRスポーツ 2025年モデル

概要：トヨタ カローラ アルティス GRスポーツ 2025年モデル

カローラ・アルティスセダンのハイブリッド専用GRスポーツバージョンは、GRらしくない121馬力に落ち着く

• トヨタカローラアルティスHEV GRスポーツがタイでフェイスリフトされた。
• スクエアオフのバンパーインテーク、クリアなテールライトレンズが特徴。
• セダンはハイブリッド専用で、GRスポーツ特有のシャシー微調整が施されている。

トヨタカローラアルティスのセダンは、GRカローラハッチバックのような真のパフォーマンスバリエーションを提供しないかもしれないが、GRスポーツトリムは、いくつかのスポーティなスタイリングとシャシー微調整でスパイスのビットを追加しようとしている。タイでのデビューとなるリフレッシュされたハイブリッドバリアントは、バッテリーをわずかにアップデートし、GRスポーツ用に再設計されたボディキットを装備しており、視覚的なアピールを高めることを目的としている。

この2度目のモデルチェンジは、そう遠くない将来に登場する次世代カローラまで、アジア市場のカローラ・アルティスの存在感を維持することを目的とした、その場しのぎのものである。

フロントでは、カローラアルティスGRスポーツは、GRヤリスとGRカローラから直接持ち込まれたデザインキューであるスクエアオフインテークを取得し、顔をよりシャープなエッジを与えるスリムなグリル。17インチのブラックアルミホイールは、ボディワークの周囲に施されたグロスブラックのアクセントと相まって、その美しさをさらに際立たせている。クリアレンズのスモークLEDテールライトが華やかさを添え、新しいリアスポイラーがアップデートを締めくくる。しかし、サイドスカートとリアディフューザーには手が加えられておらず、このモデルが真のGRモデルではなく、カローラであることを物語っている。

インテリアでは、パーフォレイテッド・スエードレザーシート、レッドステッチ、スモークシルバーインサート、ステアリングホイールとスタート／ストップボタンのGRエンブレムにより、カローラアルティスGRスポーツは他のラインナップと一線を画しています。標準装備には、12.3インチ・デジタル・インストルメント・クラスター、9インチ・インフォテインメント・ディスプレイ、カラー・ヘッドアップ・ディスプレイも含まれる。

先代モデル同様、カローラアルティスGRスポーツは、電動パワーステアリング、ショックアブソーバー、コイルスプリング、リアスタビライザーバーをモデル専用設定とした。しかし、1.8リッターエンジン搭載の自己充電式ハイブリッドパワートレインには、パフォーマンスのアップグレードはなく、121 hp（90 kW / 122 PS）という刺激的な出力は得られない。

2025年の新型は、古いニッケル水素バッテリーに代わるリチウムイオンバッテリーパックだ。容量は3.6Ahから4Ahに増加し、燃費が向上した。改良型HEVの燃費は4.2ℓ/100km（60MPG）で、後継モデルの4.3ℓ/100km（54.8MPG）に比べて若干改善されている。
タイでは、セルフチャージハイブリッド以外に、従来の1.8リッターと1.6リッターのガソリンエンジンも提供されているが、GR Sportトリムにはこれらのオプションは用意されていない。ハイブリッドのGRスポーツは、非常に微妙なスポーティさを渇望する人々のためのフラッグシップであることに変わりはない。

現在タイで販売されているカローラ・アルティスHEV GRスポーツの価格は1,129,000バーツ（約32,900ドル）。ちなみに、同じパワートレインを搭載したHEVプレミアム・モデルは、1,009,000バーツ（約29,400ドル）と若干安くなっている。