DS　N°8　2025年モデル

サイズ：DS　N°8　2025年モデル

ボディサイズ
全長	4,820mm
全幅	1,900mm
全高	1,580mm
ホイールベース	–mm

写真：DS　N°8　2025年モデル

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概要：DS　N°8　2025年モデル

DS AERO SPORT LOUNGEコンセプトにインスパイアされたDS N°8は、DS Automobilesの新しいフラッグシップです。非の打ちどころのない品質、長い航続距離、絶対的な快適性により、電気自動車の中で最も落ち着きのある車となりました。
カリスマ性に溢れ、スリムでエレガントなデザインを持つDS N°8は、新しいSUVクーペの形を表現しています。電気自動車でありながら、航続距離は750 km（WLTPサイクル）、高速道路では500 kmを超え、0.24という驚異的なCxにより、このクラスとしては驚異的な数値を誇ります。
DS N°8のコックピットは、快適性の基準を再定義し、フランスの新しい旅の芸術を体現しています。先進的なコネクティビティは人工知能に依存し、車内での体験をよりシームレスで没入感のあるものにします。
最高出力350ps、2輪または4輪駆動のトランスミッションを備えたDS N°8は、2025年半ばからヨーロッパで発売される予定です。

DS N°8：ブランドの新しいフラッグシップ

最も穏やかな電気自動車はDS Automobilesの作品です。DS 3、DS 4、DS 7、DS 9に続き、DS N°8は新たな時代の幕開けとなります。DS N°8は、ブランド初の100%電気自動車です。

 

 

DSオートモビルズはこの発表を通じて、新しいネーミング哲学を披露する。「N°「は、フランス語で 」数字 “を書くときの標準的な書き方を表しており、エレガンスと永遠性を体現しています。また、車体後部の「°」は、DSオートモビルズのDNAにちなみ、ダイヤモンドの先端のように描かれています。このアプローチは、数字はそのままに、「N°」（ナンバー）という大胆な根拠を導入することで、既存のシリーズ名と将来のモデル名をリンクさせるものです。DSオートモビルズの将来のモデルも、この新しいネーミングルールに従います。DS N°8では、8という数字はDSオートモビルズにとって前例のないものです。その形は無限大の記号に近く、バランスと静けさを連想させます。ブランドのアイデンティティをより強固なものにするため、車体後部には「DS AUTOMOBILES」の文字と「N°8」の文字が配されます。

DS N°8：「空気効率」モデル

DS AERO SPORT LOUNGEコンセプトにインスパイアされたDS N°8は、フランスの偉大なコーチビルドに対する先進的なアプローチを示しています。DS N°8は空気効率を追求したモデルです。この効率性の追求は、張りのあるテーパードラインのデザインにも明確に反映されています。DS N°8は、1955年に発表された初代DS、1970年に発表されたSM、そして2014年のブランド創設以来、ブランドを牽引してきたパイオニアスピリットのアバンギャルドと完全に一致しています。

洗練とテクノロジーが炸裂するDS N°8のデザインは、未来への投影であり、フレンチ・アート・オブ・トラベルのマニフェストです。DS N°8のフォルムは、記録的なエアロダイナミクスによって長距離走行を誘います。Cxはわずか0.24、SCxは0.64で、このクラスでは最高レベルです。DS N°8は、車体周りの空気の流れを明らかにする滑らかなラインによって、これらの空力特性を完璧に表現しています。ボディワークの各パーツは、風洞実験によって精査されている。エアロダイナミクスに関するすべての作業は、SCxで15 dm²の節約、すなわちWLTPで60 km、高速道路で75 kmの航続距離の延長に相当する。この技術的な偉業は、エクステリアデザインの魅力を損なうことなく達成された。

 

 

外寸はDS N°8に存在感と完璧なバランスを与えている： 全長4.82m、全幅1.90m、全高1.58m。

DS N°8は壮大なライトシグネチャーを見せる

DS N°8のフロントには、先進的で魅力的なライトが採用されています。

自動車の世界では革新的なDS LUMINASCREENイルミネーテッドグリルは、縦のラインとDSのロゴがライトアップされています。

3つのモジュールで構成されるヘッドランプは、8個のLEDで輪郭が描かれ、インテリアトリムのエンボス仕上げと呼応するように、クル・ド・パリパターンが採用されている。

DS LIGHTBLADEがこのシグネチャーを完成させている。DS E-TENSE PERFORMANCEテクノロジー・ラボに初めて採用されたV字型のレイアウトは、車幅を強調し、そのステータスを主張しながら、視覚的に道路上にクルマを配置します。スリムで細長いDS LIGHTBLADEは、DS Automobilesの全モデルと同様に縦長です。バンパーのサイドカーブと一体化し、フロントホイールまでの気流の剥離を最小限に抑えることで、DS N°8の空力効率にも貢献しています。

DS N°8は、DSシリーズで初めてリアに縦型のライトシグネチャーを採用したモデルです。DS AERO SPORT LOUNGEに直接インスパイアされ、フロントの象徴的な縦型シグネチャーと呼応することで、DS N°8は夜間、100メートル以上離れた場所でも一目でそれとわかるようになっています。縦に配置されたLIGHT BLADEライトの3面体形状は、リアでの気流の剥離性を向上させています。最後に、先細りの水平リアライトの内部をスケールパターンで仕上げました。立体的で、より印象的なデザインになりました。

DS N°8はデュオトーン塗装を採用

DS N°8は、サイドの滑らかで官能的な面と、フロントとリアの彫りの深いシャープなラインとの微妙なバランスを中心にデザインされています。DS AERO SPORT LOUNGEと同様に、デュオトーン塗装は深みのあるブラックを採用しています。このカラーはルーフ、ボンネット、グリルまで続いています。この延長されたデュオトーンは、シェイプの個性とエレガンスを強調し、フランスのコーチビルドの全盛期を彷彿とさせます。デュオ・トーンのボンネットのブラックの表面処理に使用された「ペイントジェット」技術は、大量生産において世界初のものである。焼付け工程を必要としないその塗布プロセスは、温室効果ガスの排出量も抑える。

カラーは新色3色を含む5色： TOPAZ BLUE（トパーズ・ブルー）、PALLADIUM GREY（パラディウム・グレー）、ALABASTER WHITE（アラバスター・ホワイト）： クリスタル・パールとペルラ・ネラ・ブラック。

DS N°8は空力効率を追求したフォルム

DS N°8のフォルムは、テールゲートのスポイラーまで伸びるルーフに象徴されるように、張りのある細長いテーパーを描いています。テールゲートのスポイラーによって後流が最適化され、その結果、SCxが3 dm²節約され、WLTPで12 km、高速道路で15 kmの走行が可能になりました。

DS N°8の精巧なボディ形状は、空気の流れを助けます。ホイールベースは2.90 m、地上高は15.5 cm低く、DS N°8は空気の流れを最適化し、WLTPで750 kmという驚異的な航続距離を実現しています。フロントの電動フラッシュフィットドアハンドルはボディカラーに塗装され、リアドアハンドルはドアピラーに一体化されています。

この「空気効率」は、フロントバンパーに組み込まれた可動フラップ付きエアインテークであるCONTROLLED AIR INTAKESなどのハイテクパーツによって補完されている。冷却のために閉じることで、従来のエアインテークと比較して95％、競合装置と比較して40％の空力的利得を示し、4.5 dm² SCxの節約、WLTPで18 km、高速道路で22.5 kmに相当する。この性能は、主にバンパー内の前方位置にあるため、ボンネット下の気流を避けることができる。ボンネットが特に低くなっているのは、やはりエネルギー消費を最適化するためである。

エアロダイナミクス性能は、ボートの舳先のように空気を切り裂くフロントDS LIGHTBLADEの存在によって強化され、2 dm²の節約、すなわちWLTPで+8 km、高速道路で+10 kmを実現している。リヤのDS LIGHTBLADEは、飛行機の翼のように気流の剥離を最適化することで、1 dm²の軽量化を実現。

大径ホイール（直径740mm）は、クルマに独特のスタンスを与えている。21インチの鍛造ホイールは、軽さと堅牢さを両立するように設計されている。重量は20インチより6kg軽く、バネ下重量の大幅な軽減により快適性を向上させている。19インチリムは、エアロダイナミクスインサートにより、1dm²またはWLTPで4km、高速道路で5kmの燃費向上を実現しています。

DS N°8の胸部は完全なタイル張りで、SCxを3.5 dm²（WLTPで+14 km、高速道路で+18 km）最適化するのに役立っています。

新しい旅の芸術

DS N°8は、車内に入る前からユニークなウェルカム体験を提供します。プロキシミティ キーレス エントリー & スタート機能は、クルマに近づくとフラッシュフィットのドアハンドルを操作します。そしてDS N°8は、快適で落ち着いた印象を与える洗練されたインテリアを見せます。DS N°8のすべてのインテリアには、印象的な厚みと仕上げのブラッシュドアルミニウムを含む高品質な素材が使用されています。

専門技術とテクノロジーを融合したダッシュボード

DS N°8のコックピットは、フランスの快適さ、落ち着き、贅沢さを体現しています。ワイドなダッシュボードは乗員を包み込み、シームレスな精神（「シームレス・デザイン」）を体現しています。職人技のような装飾性と、サウンドシステム、エアベント、ライトシグネチャーの統合による技術性を併せ持つ。その純粋なデザインは、高度な専門技術（「High Craft」）と先進技術（「High-Tech」）を完璧に融合させており、DSオートモビルズの技術的洗練と素材の応用におけるスキルの完璧な錬金術を物語っています。

ステアリングホイールとエアベントに施されたクル・ド・パリ・エンボス加工、ダッシュボードとアームレストに施されたパールステッチは、DSオートモビルズの中心的存在です。ナッパレザーのウォッチストラップとともに、これらのエッセンスがDSオートモビルズの提供する「旅の芸術」に貢献しています。

光の旅

照明は新世代のDSインテリアの大きな特徴です。パーツを浮遊させながら構成するようにデザインされた照明は、清らかで穏やかな雰囲気を醸し出しています。エクステリアのデイタイム・ランニング・ライトに呼応するインナーLIGHTBLADEは、ダッシュボードの端に生命を吹き込み、ドアハンドルの位置を示します。ドアが開くとこれが点灯し、乗員を迎え入れる。コンソールのバックライト・グラフィックは星空をイメージしています。

静寂が支配するコックピット

DS AERO SPORT LOUNGEコンセプトにインスパイアされた「包み込む」構造のシートは、ヘッドレストが完全に一体化したスレンダーなフォルムが特徴です。高密度のフォームを使用し、背もたれには調節可能なサイドボルスターを配することで、快適な座り心地を実現しています。フロントシートはマッサージ機能、冷却機能、ヒーター機能を備えている。

DSネックウォーマーは、エネルギー消費を高めるため、できるだけ体の近くで暖房する装置である。フロントシートのバックレストに装着されたネックウォーマーは、クリスタルをあしらったDSロゴがバックライトで照らされる。

リヤシートでは、40/20/40のモジュール性に妥協することなく、十分なニールーム、84cmのヘッドルーム、30°傾斜したバックレストなど、入念に研究された姿勢の快適性が得られます。シートベースと背もたれには冷暖房が装備され、快適性を高めている。

DS N°8はまた、入念に設計されたエアロダイナミクス、完全な防音処理、合わせガラスによって、最高級の防音性能を実現しており、ファーストクラスの旅を約束します。

メーターディスプレイのアニメーション

ドアを開けると、10.25インチのメーター・ディスプレイの中央にDSのロゴが浮かび上がります。ゴールドのハイライトがさりげなく輝き、生き生きとドライバーを迎えます。走行中は、ダイナミックな 「Digital ART 」コンテンツがメーター・ディスプレイの背景を生き生きと彩ります。このアニメーションは、旅先での静けさを演出します。このアニメーションのスピードは穏やかで、パターンの輪郭は暗い背景に溶け込んでいるため、ドライバーは必要な情報に集中することができます。中央のオドメーターは、時計製造の世界からインスパイアされたデザインです。バッテリー充電インジケーターと 「パワーメーター 」の視認性が優先されている。

X型ステアリング・ホイール

最新のコンセプトカーにインスパイアされた新しいX型ステアリングホイールが、DS N°8に採用されました。そのデザインは既成の概念を打ち破り、その構造と強化された人間工学は、ドライバーに新しいグリップゾーンを提供し、ドライビングの楽しさに貢献します。このステアリングホイールのリムは、仕様によって異なる素材で覆われています。完全に覆われたこの新しいステアリング・ホイールは、ヒーター機能により、身近な温熱快適性のアイデアにも貢献しています。

特注のセンターコンソール

DS N°8では、フレンチ・アート・オブ・トラベルが新たな局面を迎えます。インテリアには、2階建てのフローティングセンターコンソールが採用されています。上部には、主なインタラクティブ機能が配置されています。PRND 「トランスミッションセレクター、」ドライブモード “設定セレクター、そしてオーディオシステムのボリュームコントロールは、瞬時に手元に届くようになっています。これらの機能はジュエリーのクリスタルのようにデザインされ、繊細な光のアニメーションは銀河の形を連想させます。アルカンターラ®で縁取られた携帯電話収納スペースは、大切な棺のようです。カバー付きのパームレストには隠れた収納があり、アームレストにはさらに大きな収納スペースがあります。下部には、スライド式シャッターで隠すことができる大きな収納スペースがあり、2つの取り外し可能なカップホルダーと2つのUSB-Cソケットを備えています。コンソールの側面はカバーとパッドで覆われ、手触りや脚との接触が心地よい。

すっきりと一体化した大型センターディスプレイ

16インチのゆったりとしたサイズでパーソナライズが可能なこのディスプレイは、音声認識で操作可能なDS IRIS SYSTEM 2.0の機能にアクセスできます。ダッシュボードに統合され、スマートフォンのようにシームレスでレスポンスよく動作します。非常にスリムなので、ダッシュボードのトリムを邪魔することなく、その表面に完璧に溶け込みます。ユーザーは、このハイテク機能の強化された性能と洗練されたデザインの両方を高く評価するだろう。また、クロームメッキを施すことで、市販車にはない洗練されたタッチを実現している。

環境保護への新たな一歩

DSオートモビルズは、コックピットのデザインにおいて、環境への配慮をさらに進めたいと考えました。エトワールのインテリアには、68%リサイクル素材を使用した独自のアルカンターラ®が採用されています。フルグレインナッパレザーは、改良されたウォッチストラップシートを含め、伝統的な無害で完全に生分解可能な方法でオリーブの葉でなめされています。また、繊維製品（60％）、カーペット（75％）、フロアマット（96％）にも、使用後に再生された素材が使用されている。クロムメッキを取り除き、塗装、ブラッシュド・アルミニウム、ステンレスを使用することも、このアプローチの一環である。

より高い断熱性能を持つパノラミック・ガラスルーフ

DS N°8には、ヘッドルームを最大化し、空力効率を維持しながら、乗員に明るい室内空間を提供するスクリーン印刷の大型パノラミックガラスルーフを装備することができる。この合わせガラスは、赤外線処理と熱性能（夏と冬）専用の「Low E」コーティングを含む複数の層で構成されています。また、透明性に影響を与えることなく光から保護し、反射を抑えることを目的とした特殊コーティングも開発されている。このためDS N°8では、性能にほとんど影響を与えないガラスルーフのダークニング機能が省略されている（全太陽光透過率で1％、全光線透過率で2％の差）。

大きく機能的なトランク

DS N°8のトランクは長方形で使いやすく、棚の下には最大620リットルの収納が可能です。テールゲートの開口幅は185cmと幅広く設定できるため、多用途性を保ちながら、腰をかがめることなくトランクにアクセスできる。奥行きは1.16mあり、リアシートの背もたれを倒さなくても長尺物の積載が可能です。

FOCAL Electra® 3D Hi-Fiを内蔵

DSオートモビルズとフランスの高級オーディオのスペシャリストであるFOCALは、コックピット全体に14個のスピーカーを統合するという新しいコンセプトのシステムを開発しました。

DS N°8の内部では、スピーカーグリルがアルミニウムのドアトリムと一体化しています。アルミニウムに必要なグラフィック精度を実現するために、DS Automobilesは自動車業界では前例のないレーザー技術を採用しました。ルーフレベルには2つのスピーカーが設置され、DS N°8に搭載されたオーディオシステムのクリアで臨場感のある立体的なサウンドに貢献しています。

インテリア設定

DS N°8では、PALLASおよびETOILE仕様に合わせたインテリアのハーモニーをお選びいただけます。新しい調和のとれたエターナルブルーは、DS N°8のインテリアのシグネチャーカラーです。

3つの「アニマル・フリー」設定：

DSパールグレーとエターナルブルーのキャンバスセッティング

エターナルブルーとパールと呼ばれるエレガントなライトグレーのコントラストが奏でる独特のハーモニーは、DS N°8の車内を穏やかで明るい雰囲気にしています。DSのキャンバスには虹色のマザー・オブ・パールが使用され、エレガントで洗練されたパール効果を生み出しています。コックピットでは、この明るい色と、DS N°8のために特別にデザインされた、謎めいた深みのあるエターナル・ブルーが調和しています。

DS バサルト・ブラックのキャンバス・セッティング

バサルト・ブラックを背景に、グロスとマットの黒が変化することで、「グラフィク・ブラック 」の特徴である深みのある黒が強調されます。ドアとダッシュボードのトリムは、DS AERO SPORT LOUNGEコンセプトのように、藁の寄木細工からインスピレーションを得ています。ディープブラックのトリムには、ライトゴールドのラインによって光の遊びが表現されています。

エターナル・ブルー・アルカンターラ®・セッティング

エターナルブルーは、通常ブラックのアルカンターラ®を引き立てるために、DS N°8のために特別に開発されたカラーです。この深みのあるブルーは、この素材に独特の外観と洗練性を与えています。シートとドアパネルのステッチパターンは、ステアリングホイールの特徴的なX字型にインスパイアされたものです。

2種類のナッパレザー設定：

アレザン・ナッパ・ブラウンまたはバサルト・ブラック・レザーの設定

DS N°8のプレミアムでスタイリッシュなインテリアは、DS Automobilesの柱のひとつであるシートのナッパレザーによってさらに引き立てられます。このレザーは、エンボス加工のドアトリムにも使用されています。アレザンブラウンは温かみと透明感をもたらします。プレミアムカーのコックピットに欠かせないブラックは、バサルトと呼ばれる非常にシックなバリエーションで提供されます。

ライトゴールド・トリム

ライトゴールド」と呼ばれるこのサテンカラーのインスピレーションは、1930年代の高級車のグリルに見られる色合いに由来しています。この繊細でエレガントな色は、コックピットのいくつかの部分に使用され、すべてに温かみと洗練をもたらします。ダッシュボードとドアトリムには、一方向にブラッシュアップされたアルミニウムが使用され、この暖かみのある洗練されたカラーが採用されています。ライトゴールドは、中央とサイドの吹き出し口のトリム、シートの背もたれのDSネックウォーマーにも使われています。ライトゴールドはサテンクロームよりも好まれ、「クロームのデトックス」を表現しています。

DS N°8：DS自動車のダイナミックな落ち着き

DS N°8は、ドライビングエクスペリエンスの向上を目指した最先端技術の導入により、ダイナミックな静けさを表現しています。旅の芸術は、DS Automobilesが考案・開発した機能によってデザインされています。

「DSブランドの新しい100%電気自動車のフラッグシップであるDS N°8は、ダイナミックなハンドリングを損なうことなく、クラスで比類のない電気効率と最高レベルの安全性を備えた絶対的な快適性を提供します。

DSオートモビルズ プロダクト・ディレクター アグネス・テッソン＝ファジェ

DS N°8は、ステランティス・グループのSTLAミディアム・プラットフォームを採用している。このプラットフォームは長さと幅が最適化されており、最大容量97.2 kWhのバッテリーを搭載することができます。また、新型DSオートモビルズのフラッグシップの直径740mmの大径ホイールにも適合している。バッテリー容量、限られたホイールベース、大径ホイールのこの組み合わせは、市場でもユニークなものです。

DS N°8には、新しいフロントおよびリアアクスル、電気技術に適合したブレーキシステム、そしてブランドのDNAに完璧に沿ったシャシーセッティングが採用されています。これまで以上に、DS N°8はダイナミックな落ち着きを体現しています。

フランス製バッテリー

ステランティス・グループの戦略は、主要な電動化技術を自社で設計し、フランスで生産することです。例えば、DS N°8のNMC（ニッケルマンガン-コバルト）バッテリーのセルは、ステランティスが創業者の一人であり筆頭株主でもある合弁会社ACCによって、ビリー・ベルクロー・ドゥヴラン（フランス、62番地）で設計・生産されています。

DS N°8の電気モーターは、NPEがトレメリー（フランス）で設計・生産している。

最高出力350ps、航続距離750km

DS N°8には、最高出力230ps、245ps、350psの3種類の100%電気駆動方式が用意され、後者には4輪駆動用の電気モーターが2つ搭載される。すべてのモーターは、FFバージョンには30 hp（260 hp）、FFロングレンジバージョンには35 hp（280 bhp）、AWDロングレンジモデルには25 hp（375 bhp）を定期的に追加する余剰パワーを享受できる。

エアロダイナミクスを改善することで、ブランドのデザインと技術的DNAに忠実でありながら、航続距離を大幅に向上させることが可能になりました。DS N°8は、2種類のバッテリーからお選びいただけます。1つ目のバッテリーは、DS N°8FF（230ps）に74kWhの容量を供給します。もうひとつは正味容量97.2 kWhで、FF LONG RANGE（245ps）とAWD LONG RANGE（350ps）に搭載されます。DS N°8 FWD LONG RANGEの航続距離は750 kmで、消費電力は12.9 kWh/100km（標準WLTPサイクル）です。また、高速道路での航続距離は500 kmを超えます（120 km/h定速走行時）。

DS N°8の0-100 km/hタイムは、AWDのLONG RANGEバージョンで5.4秒、FFバージョンで7.7秒/7.8秒と、一流のパフォーマンスを発揮します。すべてのDS N°8の最高速度は190 km/hに制限されています。

インテリジェントな四輪駆動マネージメント

DS N°8 AWD LONG RANGEでは、リア電動パワーユニットのマネージメントが、走行モードや走行条件に応じて最適になるように設計されています。ECO モードでは、DS N°8 は前輪駆動のみを使用します。ただし、キックダウンモードでは、4 輪のパワーを瞬時にすべて解放します。ノーマルモードでは、DS N°8 AWD LONG RANGEは発進時に2つのモーターを使用してトラクションを最大化し、グリップ状況が許せば15～140 km/hの間でリアアクスルを切り離します。必要に応じて、リア・モーターはすぐに再接続されます。この断続的な切り離しにより、エネルギー効率と航続距離が最適化される。スポーツモードとAWDモードでは、ドライバーはそれぞれのプログラムに特化したトルク・マネジメントを備えた永久4輪駆動を楽しむことができます。スポーツモードではパワーが優先され、AWDモードではトラクションが最大化されます。ドライバーは、運転に関連するすべての情報をデジタルメーター・ディスプレイで確認することができます。

DS N°8で充電と停車時間を短縮

DS N°8は、長旅の間に停車する回数と時間を制限することができます。DS N°8は、パリからリヨンまでの450kmを高速道路で走行できる、このクラスで唯一の充電不要車です。

最大充電出力160kWは充電レベルの20％から55％の間で一定であり、バッテリーのプリコンディショニング装置があるため、高速ターミナルでは27分で20％から80％まで充電を増やすことができる。これは、わずか10分で200kmの航続距離を回復したことになる。

より短い航続距離を必要とする日常的な移動のために、DS N°8は11 kWのオンボードAC充電器（オプションで22 kWを後日追加）を装備し、インテリジェントなバッテリーマネージメントを提供します。車の中央画面またはMyDSアプリから起動できるSBM（スマート・バッテリー・マネージメント）は、セルの性能と寿命を保護するために推奨される80%に充電を制限します。

11kWと22kWの車載充電器は、V2L（Vehicle to Load）機能を提供し、外部の電気機器を充電することができます。

DS N°8はエネルギーの穏やかさを体現している。航続距離と使いやすさを高める機能を備えています：

標準ヒートポンプ

標準装備のヒートポンプは、冷媒の圧縮、液化、蒸発を繰り返し、外気と熱交換を行う省エネルギー空調システムです。エネルギー効率に優れたヒートポンプのおかげで、コックピットの暖房に必要な電力は、ヒートポンプを搭載していない車両に比べ最大40%も低くなっています。こうしてDS N°8は、バッテリーのエネルギーを節約しながら、より高いレベルの快適性を提供します。

回生ブレーキとワンペダルモード

DS N°8は、エアロダイナミクスと、モーターとバッテリーを中心に開発された技術的ソリューションの点で効率的です。従来のペダルによるブレーキに加えて、DS N°8は3つの異なる減速度（-0.6m/s²の低回生、-1.2m/s²の中回生、-1.8m/s²の高回生）の回生ブレーキモードを備えています。

回生ブレーキは、ドライバーがアクセル・ペダルを離すとすぐに開始され、その力はステアリング・ホイールのパドルで調整することができます（左で回生と制動力を強め、右で弱めます）。DS N°8は、最後に使用したモードをメモリーします。

こうしたさまざまなレベルの回生に加えて、DS N°8にはワンペダル機能がある。センターコンソールのボタンで作動し、ブレーキペダルに触れることなく運転することができる。ドライバーは、完全に停止するまで-2.5 m/s²まで減速する回生ブレーキを楽しむことができます。

快適性とダイナミックな落ち着き

DSアクティブ・スキャン・サスペンション：最高級の快適性

DS N°8は、ウィンドスクリーンの上部に設置されたカメラと連動する可変ダンピングシステムを標準装備しています。姿勢センサーと3つの加速度センサーに支えられ、数ミリ秒で路面を分析し、その情報を各ホイールに作動するコンピューターに送信します。このメカニズムは、ショックアブソーバーの下部チャンバーから上部チャンバーへのオイルの通過を制御するモーター駆動のソレノイドバルブを作動させる（ショックアブソーバーの圧縮が必要か解放が必要かに応じて、その逆も可能）。サスペンションは路面の凹凸にリアルタイムで完璧に適応し、DS N°8に驚異的なハンドリングと快適性をもたらします。

DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY：ヘッドアップディスプレイの域をはるかに超える。

視線を地上1.29mに調整することで、ドライバーは最適なドライビングポジションを楽しむことができます。また、DS EXTENDED HEAD UP DISPLAYを活用することもできます。DS EXTENDED HEAD UP DISPLAYは、拡張現実ヘッドアップディスプレイで、速度や、2つの道路を正しく選択するための矢印で進むべき道など、適切かつ邪魔にならない情報を提供します。道路標識は、拡張現実でフロントガラスを滑らかにスクロールします。DS EXTENDED HEAD UP DISPLAYは、効率的で目立たない副操縦士です。

DSナイトビジョン

DS NIGHT VISIONは、バンパーに設置された赤外線カメラにより、夜間の視認性を向上させます。その結果、DS N°8は最大300メートル前方の歩行者や動物を発見することができます。システムはデジタルメーター・ディスプレイにメッセージを表示し、動く障害物はまず黄色、次に赤色で表示され、ドライバーに注意を促します。DSナイトビジョンは、ヘッドライトのスイッチを入れるとすぐに作動する。この機能は、交通安全の面で真価を発揮し、夜間のドライブをよりリラックスしたものにしてくれます。

デジタルリアビジョン

DS N°8は、デュアルビューのデジタル・バックミラーを装備しています。これは従来のバックミラーと同じように機能し、さらに車の後部に設置されたカメラからの映像をデジタルスクリーンに映し出します。ドライバーは、リアヘッドレストやボディピラー、同乗者のいない、視界を完全に遮ることのない広い視野を確保できる。2つのモードの切り替えは、ミラーの下端にあるレバーを傾けるだけで簡単に行える。

DS ピクセルビジョン

DS PIXELVISIONは、最新のテクノロジー（アダプティブ・ライト、回転式メインビーム、コーナリング・ライト、眩しくないメインビーム）をすべて取り入れ、最高の快適性を提供します。DS N°8のエクステリアデザインの一部であるDS PIXELVISIONは、ヘッドランプの8つの 「ダイヤモンドチップ 」によって際立っています。道路をインテリジェントに読み取るDS PIXELVISIONの照射距離は400メートルで、他の道路利用者を検知し、その軌跡を理解し、道路を効果的に照らし続けながら、まぶしいビームから保護します。

DS N°8は、交通標識などの高反射物体を遮断するため、メインビームの中央部をより強く照射する「HIGH BEAM BOOST」機能を備えています。このモードは、直線道路での速度が80 km/hに達すると自動的に作動します。40km/hから70km/hの間では、ステアリングホイールの角度に応じて、追加のライトビームが道路の側面を照らし、視認性を向上させます。

ロービームとハイビームは、車の速度に関係なく、車の軌跡に沿ってカーブの内側を照らすように適応する。ターニングヘッドライトは、初代DSが市販車として初めて導入し、その後SMが導入した。DS N°8はこの技術を継承している。

DS PIXELVISIONにはいくつかのモードがあり、走行状況に応じて自動的に作動して光線を調整します（市街地モード、カントリーモード、高速道路モード、雨・霧モード）。

安全性

安心は安全にもつながるという考えから、DS N°8にはさまざまなドライバーエイドが搭載されています。

DSドライブアシスト2.0

DSドライブアシスト2.0は、半自動運転へのさらなるステップです。ドライバーが操作を確認することなく、高度な半自動車線変更を実現します。時速70kmから140kmの間で使用可能で、ドライバーが方向指示器を操作すると自動的に作動します。このシナリオでは、システムが対象となる車線に他の車両がないことを確認し、必要な条件が満たされた場合に半自動車線変更が開始されます。システムは、小さなステアリングホイール入力で車両を目的の車線に誘導する。操作が安全でない場合は、ラインがオレンジ色で表示され、音声信号が発せられ、車線変更を拒否します。

DS DRIVE ASSIST 2.0は、ACC PREDICTIVE機能によっても強化されています。アダプティブ・クルーズ・コントロール（ACC Stop&Go）の機能はそのままに、道路状況や制限速度に応じて速度を調整する機能が追加されました。これにより、ユーザーはより多くの状況でACC機能を活用することができ、より落ち着いたドライビングが可能になります。eHorizonマップとフロントガラスのカメラのおかげで、システムは車が走っている道路の種類（高速道路、田舎道…）、制限速度、さらに次のカーブの半径を認識し、それに応じて速度を調整します。DS N°8はカーブを曲がる前に徐々に減速し、再び加速します。この機能はラウンドアバウトや交差点でも有効です。

レーンキープアシストもDS DRIVE ASSIST 2.0に含まれています。ドリフトを識別し、車線を維持するために車両を反対方向に徐々に誘導します。ターンシグナルを作動させずに車線を横切るとドリフトとみなされ、70～180km/hの範囲で作動するシステムの介入を誘発する。この機能は欧州の規制要件であり、タッチスクリーンで無効にすることができる。

アクティブレーンチェンジアシスト

アクティブレーンチェンジアシストは、死角検出の最新技術です。超音波センサーでは数メートルしか検知できない死角を、75メートルのレーダーで検知します。このシステムは、後方から接近してくる車両をドライバーに警告し、該当する側のエクステリア・ミラーにLEDを点灯させる。それでもドライバーが車線変更を行おうとすると、ステアリング・ホイールに穏やかな抵抗を加え、ドライバーの操作を抑止しようとする。

ドライバー・アテンション・アラート

ドライバー・アテンション・アラート・システムは2台のカメラで構成され、ドライバーの視線と行動を継続的に監視する。その目的は、疲労、注意散漫、眠気の兆候を検出することです。ステアリング・コラムの上部にある赤外線カメラは、顔、見ている場所、まぶたを観察する。フロントガラス上部の多目的カメラは、時速65km以上で白線の間を旋回するドライバーを検知する。ドライバーが注意を怠っていると判断された場合、音声信号と計器ディスプレイの警告メッセージでドライバーに注意を促す。

パーキングセンサーとビジョン360

DS N°8には、周囲を監視する12個の超音波センサーが装備されています。これらのセンサーは、リバースギアでの操作のためのVISIO PARKリバースカメラによってサポートされています。VISION 360は、リアバンパー、グリル、サイドミラーの下に設置された3つのカメラでこのシステムを補完します。

リア・クロス・トラフィック・アラート

リア・クロス・トラフィック・アラートは、接近する交通（自動車、歩行者、自転車）が見えないスペースから安全に後退できるように設計されています。そのため、リアビュー・レーダーを使用し、2つの検知ゾーン（左右最大40m）を監視し、0～10km/hの範囲で作動します。

ペダル踏み間違い防止

WPPシステムは、ドライバーがアクセルペダルとブレーキペダルを踏み間違えたことを検知します。特に、ブレーキペダルの代わりにアクセルペダルを強く踏み込んだ場合に有効です。車のすぐ近くに障害物がある場合、加速が抑えられ、視覚的な警告と音声による警告でドライバーに知らされます。WPP “システムは前進ギアでも後退ギアでも作動します。

マルチメディアとコネクテッド・サービス

DS N°8は、10倍にパワーアップしたオペレーティングシステムを搭載し、より大きな安心を提供するサービスパックで一歩前進しました。

 

 

DS IRIS SYSTEM 2.0：指先と音声によって

DSオートモビルズの次世代マルチメディアシステムは、音声認識や16インチの大型タッチスクリーンから操作することができます。これは、8スピーカーのオーディオシステム（フォーカルHi-FiのElectra® 3Dを使用すると14スピーカー）、4つのUSB-Cソケット、Bluetooth接続、ワイヤレスのApple CarPlayとAndroid Autoを含む「オールインワン」のフレームワークです。DS IRIS SYSTEM 2.0は、複数のコネクテッドサービスへのアクセスもアンロックします。

DS IRIS SYSTEM 2.0はパワフルで、スマートフォンのような直感的なヒューマン・マシン・インターフェースを備えています。インテリジェントなタッチスクリーンには2つのゾーンがあります。まず左側はドライバー用です。水平方向にスクロールし、希望のウィジェットを表示する画面を最大4つまで設定できる。右側には助手席用のエリアがあり、ここでは様々な情報が縦にスクロールする。DS IRIS SYSTEM 2.0のフラッシュメモリは2倍、RAMメモリは1.5倍になっている。画面の反応速度も2倍になった。実用面では、すべての関連情報（外気温、ブルートゥース接続、携帯電話の充電状況、時刻など）を表示するバーが常設され、換気情報にも瞬時にアクセスできます。背景色はブルー、レッド、ゴールドの3色から選択可能で、デイモードとナイトモードでは色が変わります。これらの背景色は、DS N°8のコックピットの素材、トリム、仕様と同様、ブランドと調和しています。

コネクトサービス

コネクト・ワン・パック

このパックには、SOS & ASSISTANCE、リモートメンテナンス（クルマの状態に関する月次レポート、サービス枠の予約）、デジタルサービスレコード、すべてのリモートアップデート（インフォテインメントエレメント、ソフトウェア、特にドライブトレイン）などの重要なサービスが含まれています。

コネクト・プラス・パック

CONNECT PLUS PACKは、DS N°8の全車に3年間適用され、最大限の安心を提供します。DS N°8のコネクトプラスパックには、電気自動車での移動をより快適にするコネクテッドサービスが装備されています：

車載EVルーティング

DS N°8での移動は、車載EV ROUTINGジャーニープランナーにより、航続距離の大幅な延長と移動時間の最適化を楽しむことができます。DS IRIS SYSTEM 2.0コネクテッドナビゲーションと連動しており、地図の更新、興味のある場所、危険地帯などが表示されます。ナビゲーションシステムにプログラムされたルート上で、このサービスはリアルタイムの交通量と消費量に応じて必要なエネルギーを分析します。最適なルートとルート情報を表示し、必要な充電場所の可能性を考慮します。組み込まれたEV ROUTINGは、パワーと停止時間の両方において、車のニーズに最も適した充電ポイントを継続的に選択します。また、目的地に到着した際にドライバーが希望する充電レベルも考慮します。

バッテリーのプリコンディショニング

停止時間を最小限に抑えるため、DS N°8はバッテリーセルを高温で規則的な充電カーブに適した温度に調整します。長旅の場合、充電ステーションに到着する前に、車載のEV ROUTINGが自動的にバッテリーのプリコンディショニングを開始します。これにより、外気温にかかわらず、セルが充電に最適な状態に保たれます。

プラグ＆チャージ機能

DS N°8では、ドライバーは安心して出発することができます。Free2move Charge 「Go 」サービスは、充電ケーブルを差し込むだけの「プラグ＆チャージ」技術を導入しています。車の認識、定額料金またはプリペイド・パッケージは即座に行われ、1つの請求書にまとめられます。このサービスはDS N°8の発売から数ヶ月後に開始される予定です。

拡張音声認識とChatGPT

フランスのメーカーは、空間認識による音声認識の向上で、さらに一歩前進します。DS N°8は、車内に複数の人が乗っている場合、1列目から話しかける人の声と位置を認識します。助手席の人が「オッケー、アイリス、寒いから温度を上げて」と言えば、システムはコックピットの助手席側だけを数度上げる必要があることを理解する。

2024年初頭、DS AutomobilesはDS IRIS SYSTEMによって、全車種にChatGPTサービスを標準装備した世界初のメーカーとなりました。DS N°8の車内では、まるで人間と話しているかのように自然な形で質問をするだけで、旅のアートが別次元のものになります。人工知能により、ChatGPTはどのようなリクエストにも対応します。ヴェルサイユ宮殿を訪れる前に詳しい情報が必要ですか？子供を2時間退屈させたくない？ベルサイユ宮殿の地理的な位置は？ChatGPTがサポートする真のパーソナルアシスタントIRISは、情報源であるだけでなく、場所を探したり、ナビゲーションシステムに目的地のプログラムを依頼したりすることもできます。ChatGPTにより、DS IRIS SYSTEM 2.0はこれまでにない利点を提供します。

コネクトプラスパックでは、充電のリモートコントロール（充電開始時間のプログラム、車内温度のプリコンディショニングなど）、リモートコントロール（ロック/アンロック、ヘッドライト、ホーン）、コネクテッドアラーム（物理的なアラームを装備した車両）など、MyDSアプリを介してその他の機能を利用することもできます。

e-ROUTES by Free2move Chargeは、MyDSでご利用いただけるルートプランナーです。充電ポイントを含む最適な移動時間を計算します。このモバイルアプリケーションは、DS N°8の中央の大型スクリーンにワイヤレスで「ミラーリング」して使用できるため、本当の副操縦士になることができます。ルート計算はリアルタイムで更新されます。