サイズ：トヨタ C-HR+ 2026年モデル
| ボディサイズ | |
|---|---|
| 全長 | 4,520mm |
| 全幅 | 1,870mm |
| 全高 | 1,595mm |
| ホイールベース | 2,750mm |
写真：トヨタ C-HR+ 2026年モデル
特長：トヨタ C-HR+ 2026年モデル
トヨタは、欧州の重要なC-SUV BEV市場の中核を担う、大胆かつスタイリッシュで高い能力を備えた新型バッテリーEVモデル、トヨタ C-HR+を発表した。
流麗で人目を引くクーペラインと、真にやりがいのある運転する楽しさを提供するこのモデルは、同クラスのクルマに優先される広さ、実用性、利便性をすべて備えながら、エモーショナルなレベルで顧客とつながる。トヨタC-HRは、2022年にトヨタが発表したコンパクトSUVのコンセプトを基に開発され、2世代にわたって欧州で100万台以上の販売を記録し、ゲームチェンジャーとして成功を収めたトヨタC-HRの本質的な資質も継承している。
2025年後半に一部の欧州市場で発売し、2026年から全欧州市場に本格展開する予定で、新型アーバンクルーザー、新型bZ4Xとともに、トヨタはB、C、D-SUVのBEVセグメントに魅力的な商品ラインアップを提供する。トヨタの電動SUV戦略に忠実に、2つの異なるバッテリー容量オプション、前輪駆動と全輪駆動の両方により、幅広い顧客選択肢を提供し、トヨタC-HR+の本物のSUVとしての品質を強調する。
トヨタC-HR+の導入は、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、水素燃料電池電気自動車を加えたトヨタのマルチパス戦略をさらに強化し、2035年の欧州におけるカーボンニュートラル達成に向けて、車両排出量の持続的な削減を実現する。
独自のまったく新しいモデル
トヨタC-HR+は、トヨタC-HRにインスパイアされたモデルである。トヨタ専用のバッテリー電気自動車「e-TNGA」の思想に基づき、ユニークなボディとインテリアを備えている。基本的にシンプルでありながら、心と体の両方に訴えかける強いエモーショナルさを備えた、クリーンでバイタルな外観を呈している。
フロント3/4ビューでは、クリーンでモダンなスタイリングが現代のトヨタBEVであることを明確に示すとともに、ワイドなスタンスがトヨタC-HRのダイナミックな走りを表現している。フロントバンパー、グリル、ヘッドライトのデザインはすべてトヨタC-HR専用で、流麗なクーペ・クロスオーバーのシルエットは、個性的でありながら空力効率にも優れている。特筆すべきは、後席乗員のヘッドルームを損なうことなく、クーペ・ルーフラインを実現していることだ。
このクルマのスタイリングは、特徴的なキャラクターラインによって強調されている。リアはシャープに引き締まり、フロントデザインに滑らかに溶け込んでいる。
ワイドなスタンスと洗練されたフルLEDのリアコンビネーションランプが特徴的です。急角度のリアウインドウと整然と一体化したスポイラーが、ダイナミックな外観をさらに強調している。
「ワンランク上の室内空間
モダンで流線型のインテリアは、開放的で居心地のよい雰囲気を醸し出し、アンビエント照明が洗練されたタッチを添えている。全長4,520mm、ホイールベース2,750mm。これにより、ゆとりあるヘッドルームと900mmの前後カップルディスタンスを確保し、広々とした居住空間を確保している。その結果、一般的なCセグメントSUVに期待される以上のキャビンスペースが確保されている。
同様に、インテリアの仕上がりも、大型モデルにありがちな官能的な質感を備えている。トヨタC-HR+は、広々とした室内空間と全方位の視界により、快適性と多用途性という点で優れた提案となっており、416リットルの積載スペースが実用性と利便性を支えている。
装備の特徴は、車両がドライバーだけのものではなく、共有スペースであることを認識している。例えば、2つのワイヤレス・スマートフォン・チャージャーとリア・キャビンのUSBポートが装備され、移動中に乗員全員が接続できるようになっている。また、リア・キャビンのエアコン・コントロールや、室内全体に自然光をもたらすパノラミック・ルーフも装備されている。
パワーとパフォーマンス
トヨタC-HR+は、画一的なモデルではない。顧客のニーズや優先順位が異なることを考慮し、トヨタは2種類のバッテリーオプションを提供する。57.7kWh（総容量）のユニットは前輪駆動モデル専用で、より大容量の77kWhバッテリーは前輪駆動と全輪駆動の両方のパワートレインで利用できる。この幅広い選択肢により、トヨタはC-SUV市場において幅広い顧客層に対応することができる。
WLTPドライブサイクルによる最大航続距離は、グレードとパワートレインによって異なりますが、最大600km（ホモロゲーション申請中の暫定値）です。
トヨタの電気自動車の特徴であるスムーズで静かで洗練されたパフォーマンスは、印象的なパワーによってさらに強化される。実際、GRのパフォーマンス・カー・シリーズ以外では、トヨタの欧州ラインナップで最もパワフルなモデルとなる。
AWDバージョンは343DIN hp / 252kWという驚異的なパワーを発揮し、0-100km/h加速はわずか5.2秒となる見込みだ。57.7kWhのバッテリーを搭載した前輪駆動モデルは167DIN hp / 123kW、77kWhのバッテリーを選択すると224DIN hp / 165kWに出力が向上する。
全輪駆動のオプションは、トヨタC-HR+の本格的なSUVとしての地位を確かなものにする。このシステムは、グリップとトラクションを強化し、BEVの特徴であるトルクとパワーを引き出すのに役立ちます。安全性とドライビングプレジャーの向上に貢献します。
エネルギー効率に優れたパフォーマンスは、最適化されたエアロダイナミクスによって支えられており、車両のシルエット、ルーフスポイラー、ダックテールのリアエンドはすべて、ボディの上や周囲を流れる空気の流れをスムーズにするように計算されています。
また、ほとんどの条件下で充電性能を向上させる新しいバッテリー・プレコンディショニング機能も、お客様にご好評をいただいています。便利なことに、この機能は自動または手動で操作することができる。さらに、エアコンシステム用の省エネヒートポンプや、シートヒーター、ステアリングホイール、ウィンドスクリーンも装備されている。
11kWの車載充電器が標準装備され、ハイグレードには22kWのユニットも用意されている。DC 急速充電は、最大 150 kW の速度を達成することができます。
優れたドライビング体験
トヨタC-HR+のアピールポイントは、ダイナミックな走行性能と運転の楽しさです。BEV専用プラットフォームが持つ基本的な強度、剛性、俊敏性に加え、スプリングやダンパーの性能、アンチロールバーの剛性など、サスペンションパーツも新型用に精密にチューニングされている。電動パワーステアリングの応答性もリマップされている。
トヨタC-HRに比べてボディ剛性を高め、低重心化することで安定性を向上。慣性モーメントの低減により、より俊敏なハンドリングを実現している。
安全とコネクティビティのためのテクノロジー
トヨタC-HR+の先進的な外観とパワートレインには、包括的な安全性と車載コネクティビティのための最新技術が採用されています。
アクティブセーフティシステム「Toyota Safety Sense」や運転支援システム「Toyota T-Mate」など、充実した装備を全車に採用。さまざまな事故の危険を早期に検知し、必要に応じてブレーキ、ステアリング、パワーコントロールを自動作動させることで、ドライバーの衝撃回避をサポートし、より安全で容易なドライビングを実現します。
ブラインド・スポット・モニター、アダプティブ・ハイビーム・システム・ヘッドライト、パーキング・サポート・ブレーキなど、数多くの先進機能を標準装備。ハイグレード仕様には、パークアシストとパノラミックビューモニターが含まれる。
14インチのマルチメディアディスプレイは、トヨタC-HR+の全モデルに標準装備され、フロントキャビンデザインのフォーカルポイントとなる。ナビゲーションシステムには、EV専用ルーティング機能が搭載され、クルマのバッテリー充電状態や走行可能距離に応じて、便利な充電ステーションを選択できるルートを算出する。
また、MyToyotaアプリを使用することで、充電状況、充電時間、走行可能距離、使用データなど、クルマの主要な部分をモニター・管理することができます。
オーナーの安心
お客様、特に初めてBEVを購入されるお客様は、トヨタC-HR+がブランドの特徴である品質、耐久性、信頼性のすべてを備えていることをご安心いただけます。これは、車齢10年または走行距離100万kmまで、毎年バッテリーの健康チェックを行うことを条件に、毎年バッテリーをカバーするバッテリー・ケア・プログラムに反映されている。
