サイズ：ジープ コンパス 2026年モデル
| ボディサイズ | |
|---|---|
| 全長 | 4,548mm |
| 全幅 | 1,928mm |
| 全高 | 1,628mm |
| ホイールベース | 2,795mm |
写真：ジープ コンパス 2026年モデル
特長：ジープ コンパス 2026年モデル
新型ジープ・コンパス、電動化を375HPで証明
ジープは、マイルドハイブリッド、プラグインハイブリッド、電気パワートレインを搭載したCompassを発売する。
この新型コンパクトSUVは今秋に欧州で発売されるが、米国での発売は遅れる可能性がある。
完全電気駆動のAWDバージョンは最大375馬力、航続距離は650km（404マイル）。
ジープは次世代コンパスで、より大きく、より広い市場に狙いを定めている。このコンパクト・モデルは、ジープ・ブランドで最もグローバルに利用可能なクルマとなる準備が整っている。再設計されたコンパスは、より頑丈でモダンな外観を誇り、ほぼすべての面で成長した。新しいステランティス・プラットフォームを採用し、マイルド・ハイブリッド、プラグイン・ハイブリッドから完全な電気自動車まで、さまざまな電動パワートレインを提供する。
外観では、新型コンパスはより彫りの深い外観を採用している。小型の兄弟車であるユーロ市場のアベンジャーと大型のワゴニアSからデザインのヒントを得ており、シャープなフェンダー、鮮明なLEDライト、超スリムなフロントインテークを備えている。SUVのスタンスは、ボクシーなホイールアーチとたっぷりとしたプラスチッククラッディングによって強調されている。フロントとリアのオーバーハングを短くすることで、特に先代モデルと比較して、より軽快で俊敏な外観を実現している。
さらに、アクティブ・グリル・シャッターのような空力調整により、空気抵抗係数が改善されています。
また、ジープは「自然にインスパイアされた」雰囲気を大切にしているため、新型コンパスには旅行パンフレットからそのまま抜粋したような6色が用意されている。ハワイグリーン、パシフィックブルー、南極ホワイト、アマゾニアブラウン、ヨセミテグレー、ボルケーノブラックだ。
インテリアでは、ジープはデザインとテクノロジーの両面で顕著な飛躍を遂げた。コックピットには、計器クラスタ用の10インチ・ディスプレイと16インチの大型インフォテインメント・スクリーンが装備されている。これらは、ずらりと並んだボタンとロータリーノブの上に整然と配置されている。センターコンソールとダッシュボードはアルミニウム風の仕上げがアクセントになっており、ギア用の収納スペースも十分に確保されている。
パワートレインとプラットフォーム
新型ジープ・コンパスの大きな特徴のひとつは、プジョー3008/5008、オペル・グランドランド、シトロエンC5エアクロスなど、他のステランティス製品と共通のSTLAミディアムアーキテクチャである。
コンパスは全長と全幅が拡大し、ホイールベースも長くなった。全長は4,550mm（179.1インチ）、全幅は1,928mm（75.9インチ）（＋85mm）、ホイールベースは160mm（＋6.2インチ）長い2,795mm（110.0インチ）。その結果、レッグルームは55mm（2.2インチ）拡大し、フロントの室内収納スペースは34リットル（1.2立方フィート）、トランク容量は45リットル（1.6立方フィート）増加し、最高で550リットル（19.4立方フィート）となった。
しかし、ここでの本当のニュースは、エンジンレンジの拡大である。コンパスには、e-ハイブリッド、e-ハイブリッド・プラグイン、完全電気自動車など、さまざまな電動パワートレインが用意される。欧州以外の市場では、非電化ガソリン・パワートレインが登場する可能性もあるが、現時点では電動に重点が置かれている。前輪駆動と全輪駆動の両方のバリエーションが用意される。
欧州での発売時には、145psの48Vハイブリッド、195psのハイブリッド・プラグイン、そして3つの完全電気モデルから選択できる。電気自動車の選択肢は、213馬力の前輪駆動バージョンから、375馬力の全輪駆動バージョンまである。AWDモデルでこの出力を達成するため、ジープはコンパス専用に設計されたより強力なリア電気モーターを新たに開発し、49kWのピーク出力と最大232Nmのトルクを追加した。
充電と航続距離
充電に関しては、コンパスには160kWのDC急速充電ソリューションが装備されており、わずか30分で20％から80％まで充電することができる。また、最大22kWのオンボード充電器も備えている。航続距離に関しては、完全な電気自動車モデルはWLTPサイクルで最大650km（404マイル）という驚異的な走行が可能です。
FFの新型コンパスの地上高は最大200mmで、アプローチアングルは20°、ブレークオーバーアングルは15°、デパーチャーアングルは26°です。ジープは厳しい地形にも対応できることを約束し、最大470mmの浸水深を誇る。全バージョンにセレック・テレインが標準装備され、アベンジャーと同様の360度プロテクションを提供する。
レビュー ジープ・アベンジャー、ICEとマニュアルのコンボでも説得力があることを証明
アプローチアングルを27°に、ブレイクオーバーアングルを16°に、そしてデパーチャーアングルを31°に高めた強化設計のおかげで、全輪駆動バージョンの能力はさらに向上している。最低地上高と浸水能力も向上している。全輪駆動モデルにはヒルディセントコントロールが標準装備される。
ファーストエディションと発売時期
まず始めに、ジープはCompassのファーストエディションを提供します。最高出力145psの48V e-ハイブリッドか、最高出力213psで航続距離500kmの完全電気駆動FFモデルのいずれかを選択できる。納車開始は2025年第4四半期を予定している。
ステランティスは、新型コンパスの生産を2025年後半にイタリアで開始することを確認した。北米モデルは当初、2026年からカナダでラインオフする予定だったが、輸入車に対する米国の関税に関連した遅延により、同市場での発売が延期されたと報じられている。
