MINI ミニ クーパー 5ドア (2025) 実用的になった5ドアミニ
デザインのレビューBMWミニももう4代目、モデルチェンジが行われるたびに大型化する傾向がありますが、今回もまた大きくなりました。サイズ的には、ほぼポロと同じくら...
輸入車
MINI 
メルセデスベンツ メルセデス・ベンツ Eクラス (2024) メルセデスの現在形、未来と過去の合体
デザインのレビューC、E、Sのセダン3兄弟の中で、Eクラスは意外とデザインを冒険する傾向があります。今回もそのようですね、初めからEVのようなデザインです。EV...
BMW BMW X3 (2025) 独創的なデザインにひた走る
デザインのレビュー最近のBMWデザイン、嫌いじゃないんですよね。マイナーチェンジした3シリーズはかなり完成度が高いです。一方で、モデルごとに当たりはずれの差が激...
フォルクスワーゲン フォルクスワーゲン ジェッタ （2025）日本に導入してほしいセダンNo.1
デザインの評価フォルクスワーゲン・ジェッタの新型です。「ジェッタ」の名を覚えている人はもうオジサンかもしれませんね（笑）。北米では今でも人気モデルです。こちらは...
ボルボ ボルボ XC90 (2025) 斜めに交差したグリルが特徴的
デザインの評価ビックマイナーチェンジなので、ぱっと見そんなに変わってないように見えますが、よく見ると拘ったディテールを見ることができます。ボルボらしさを追求して...
アストンマーティン アストンマーティン ヴァンキッシュ（2025）835PS、1000Nmという驚異的なパワー
デザインの評価最近のスペシャリティーカーの特徴は、少しレトロな雰囲気を取り入れているところなのでしょうか。この新型バンキッシュもやや丸目なヘッドライトの形状から...
ランボルギーニ ランボルギーニ テメラリオ (2025) ウラカンの後継は水平基調のすっきりデザイン
デザインの評価個人的には、好きなランボルギーニが帰ってきた印象だ。おそらく限定復刻したカウンタックのデザインが好評だったのだろう。その影響からか、水平基調のデザ...
ケーニグセグ ケーニグセグ CC850 2023：1385kg、1385hp、1385Nmのスーパーカー
サイズ：ケーニグセグ CC850 2023年モデルボディサイズ全長4,364mm全幅2,024mm全高1,127mmホイールベース2,700mm写真：ケーニグセ...
GAC GAC M8 2023（広州汽車）：中国版ミニバン
サイズ：GAC M8 2023年モデルボディサイズ全長5,212mm全幅1,893mm全高1,823mmホイールベース3,070mm写真：GAC M8 2023...
BMW BMW X1 2023：頼もしいエントリーSUV
サイズ：BMW X1 2023年モデルボディサイズ全長4,500mm全幅1,845mm全高1,642mmホイールベース2,692mm写真：BMW X1 2023...