2025年モデルのGRカローラ（北米仕様）は8速GAZOO Racingダイレクト・オートマチック・トランスミッション（DAT）を搭載。
トヨタがスポーツ走行に特化して開発した非常に魅力的なトランスミッションです。
その特長を詳しく見ていきましょう。
GRカローラ（2025 北米仕様）の主な特長
- 8速ダイレクトオートマチックトランスミッション
- 6速マニュアルトランスミッション
- 新グレード「プレミアムプラス」を設定
- エンジントルクを295lb.-ft.に向上
- ローンチコントロールを採用し、力強い加速を実現
- コーナリング時の安定性を高めるサスペンションの強化
- フロントバンパーのデザインを変更し、冷却部品と空力特性を向上
- メーカー希望小売価格は38,860ドル～
8速GAZOO Racing DATの特長
世界トップレベルの変速スピードを実現しており、まるでマニュアルトランスミッションのようなダイレクトなシフトチェンジが可能です。
ブレーキの踏み込み方やアクセル操作を細かく感知し、車両挙動の変化が起こる前に変速が必要な場面を先読みすることで、ドライバーの意図に沿ったシフトチェンジを行います。
サーキット走行など、スポーツ走行でのテストを繰り返し、そのデータに基づいて制御プログラムが開発されています。
ギア段数を8速化に増やすことで、より細かくギアレシオを設定し、エンジン性能を最大限に引き出すことが可能です。
モータースポーツ用に変速クラッチに耐久性の高い摩擦材を使用し、大きなクリーニングシステムを追加することで長時間の使用にも耐えられるように設計されています。
大胆なデザインのフロントバンパーが特徴的です。走りに特化した雰囲気は抜群。
まさにホットハッチといった感じ。
日本での価格設定が気になるところです。
