サイズ：アルピーヌ A290 2025年モデル
| ボディサイズ | |
|---|---|
| 全長 | 3,990mm |
| 全幅 | 1,820mm |
| 全高 | 1,520mm |
| ホイールベース | 2,530mm |
写真：アルピーヌ A290 2025年モデル
概要：アルピーヌ A290 2025年モデル
アルピーヌは、A290を発表し、新時代の幕開けを告げました。アルピーヌ・モードによる電動スポーツカーの時代であり、ブランドの3つの柱であるパフォーマンス、俊敏性、軽量性、そしてフランスのサヴォアフェールを尊重しています。A290は、アルピーヌの世界への新たな入り口であり、アルピーヌの100%電動ドリームガレージの幕開けです。
A290は、A110のステアリングを握ったときの感動を、アーバン・スポーツカーに凝縮したモデルです。アルピーヌのDNAを完璧に受け継いで開発されたA290は、コンパクトかつ俊敏で、使いやすい高性能を提供すると同時に、快適な日常使用を保証します。アンペール由来の電気プラットフォームと、Mobilize Powerや双方向V2G充電など、家庭での充電を最適化するエネルギーサービスにより、最高の体験を提供する完全な電気エコシステムの一部となっています。
アルピーヌA290は、最先端のデザイン、一流の技術的特徴、超充実したコネクティビティ、ドライビングをパーソナライズする数多くの可能性を備えた真のアルピーヌであり、電気自動車時代を受け入れるためにデザインされた新世代である。アルピーヌA290は、パフォーマンス志向の顧客もいれば、スタイル重視の顧客もいる、男女を問わず新たな顧客層にアピールするよう設計されている。A290は、エレクトリシティ内のドゥエのマニュファクチュールで組み立てられる。電気モーターもクレオンのメガファクトリーでフランス国内で製造される。バッテリーは2025年夏からフランスで生産される。
スポーティさを純粋に表現したエクステリアデザイン
プロポーションは、4メートルに満たないこのような小型の都市型自動車に、その性能に見合った筋肉質な外観を与える上で基本的な役割を果たす。アントニー・ヴィラン率いるアルピーヌのデザインチームが望んだ視覚的な存在感を実現するために、60mm拡大されたトラックによって強化されたAmpRスモール・プラットフォームは、そのための優れた基盤を提供します。その結果、A290は、今にも動き出しそうな筋肉質なホットハッチのようなアティチュードを提供することができる。全長3,990mm、全幅1,820mm、全高1,520mm、ホイールベース2,530mmと、非常にコンパクトなサイズである。
A290は、ジャン・レデレの伝統を受け継ぐ個性的なキャラクターを備えていなければならなかった。アルピーヌの全モデルに採用されている4つのヘッドランプで構成され、遠くからでも識別可能なユニークなライティングがその特徴です。この場合、ラリーカーを彷彿とさせるX字型のモチーフが特徴で、オーナーが近づくとハンズフリーカードが検知され、自動的にウェルカムアニメーションが表示されます。
ワイドなウイング、ボディ同色の繊細なエッジングで洗練されたサイドスカート、アルミニウム製ルーフエッジ（標準仕様ではアノダイズドブルー）、Cピラーにあしらわれたフランス国旗（オプション）、ブラックシャークアンテナ（標準）、ウイングロゴ（バージョンによる）、ブラックラッカー仕上げのボディサラウンドとウイング、リヤドアの特徴的なライン、そしてリヤバンパーにあしらわれたディフューザー。フロントにはアルピーヌの文字があしらわれ、典型的な雪の結晶のモチーフが専用スポーツバンパーに組み込まれています。
ボディ設計のあらゆる段階で、電気航続距離を最大化する上で特に重要な空力特性が考慮されている。最大限の効率を追求することで、バンパーのエアインテークが有益な空気の流れを作り出し、ワイドなサイドスカート、ディフューザー、ベーン、リアライトの形状が形作られている。A290では、リアの流れを乱すような大型のスポイラーは採用されず、テールゲートの「ダックテール」がスポーティさを強調している。
標準装備の19インチアルミホイールには、2種類の専用デザインが用意されている。アイコニックホイールは、アルピーヌA310のホイールを参考にしたデザイン。一方、スノーフレークホイールは、アルピーヌの名前の由来を想起させるもので、グロスブラック、セミダイヤモンドブラック、ダイヤモンドブラックの仕上げからお選びいただけます。オプションで、ホイールのアルピーヌ・ロゴの後ろにブルーの背景を付けることも可能です。ブレンボ製4ピストン・モノブロック・フロント・ブレーキ・キャリパーは、アルピーヌのブランドロゴ入りで、A110と同じものです。フロントとリアのキャリパーは、レーシングレッドとアルパインブルーの2色から選択可能。
ボディカラーは、新色のアルパインビジョンブルーを含む4色がカタログに掲載されている。A290には、ディープ・ブラック、ニバル・ホワイト、マット・トルネード・グレーも用意されている。発売時には1,955台の限定プルミエール・エディションが4つのバージョンで用意される： プルミエール・エディション、ベータ、ラ・ブルー、ラ・グレーズ。
インテリアデザイン：コックピットの雰囲気
コックピットは、ディープブルーを基調としたアルピーヌらしいエクスクルーシブな雰囲気で、スポーツに焦点を当てています。ドライバーオリエンテッドなコックピットと、バックライトで車名が表示される助手席サイドサイトは、調整可能なアンビエント照明によって補完されています。ステアリングホイール、コンソール、シートは、あなたを道路へと誘います。A290は生き生きとした小型サルーンであり、5つのドアから5つのシートに簡単にアクセスでき、326リッターのゆったりとしたトランク容量を備えている。
まず、ミッドポイントをフラットにした専用の3本スポーク・スポーツ・ステアリング・ホイールは、ナッパ・レザーで覆われている。スポーティなキャラクターを強調するパイピングと、グリップを向上させる幅広のステアリング・ホイール・フープが特徴です。左側には回生レベルを設定するRCH（リチャージの意）ロータリーノブ、右側には各種ドライビングモード、そしてその上には一目でそれとわかる赤いOV（オーバーテイクの意）ボタンが配置されています。ステアリング・ホイールには、ドライビング・エイド、電話、音声アシスタント、計器表示モードのコントロールも装備されている。特注のオーディオコントロールポッドもある。
スポーツペダルとフットレストが、A290のスポーティなドライビングポジションの人間工学を完成させている。10.1インチのセンタースクリーンはドライバーに向かって角度がつけられており、エアコンの物理的なコントロールは道路から目を離すことなく調整できる。
2つのシートの間にある高いセンターコンソールは、A110の象徴的なデザインにインスパイアされたもので、RNDトランスミッションのコントロールが組み込まれています。中央のアームレストには車名が刻印され、キースロットにはアルパインの「スノーフレーク」シボが施され、コンソールには最高級のナッパレザーが張られています。
スポーツカーの基本であるシートは、A290では入念にデザインされている。日常の快適性を損なうことなく、サポート性を高めるサイド補強が施されています。環境に配慮した素材を使用したシートは、サステイナビリティへのコミットメントの証です。最初のトリムレベルでは、シボ加工を施したファブリック（再生プラスチックと麻繊維を15％使用）と、深いブルーの100％再生ファブリックが組み合わされ、シリカグレーのコントラストステッチと、背もたれ上部の電縫溶接による矢印型のAロゴが施されています。ダッシュボード、センターコンソール側面、ドアパネルにはシボ加工を施したファブリックを使用。
最上級グレードのGTプレミアムとGTSでは、シート、ダッシュボード、ドアパネルにディープブルーとイーブグレーのナッパレザーを採用。レザーのヘッドレストにはアルパインのエンボス加工が施され、バックレストのメダリオン中央にはA290の刺繍が施されている。このナッパレザーはヨーロッパで調達され、持続可能な方法で加工されています。仕上げにはコーヒー豆のさやと植物由来の薬剤を使ってなめされています。
プラットフォームとダイナミックな特徴：親しみやすいスポーティさ
A290の開発エンジニアが最優先したのは、ドライビングプレジャーとホットハッチを操るスリルでした。この新時代の最初のアルピーヌでは、日常的な快適性を損なうことなく、電気推進力がスポーティさを高めています。
AmpRスモールのような電気駆動に特化したプラットフォームを使用することは、スポーティなモデルを設計する際に大きなメリットをもたらします。このプラットフォームは重量配分を最適化し（フロントアクスルの重量を軽減）、重心を低くする。バッテリーはクルマの剛性に貢献し、その位置は車内スペースを最大化する。スケートボード・スタイルのアーキテクチャーと小型エンジンは、フロントエンドがコンパクトであることを意味する。当然、完璧なバランスを追求するのに有利な環境となり、ショートホイールベースはより高い居住性を提供する。同時に、ワイドなトラックは安定性を高め、大径タイヤの使用を可能にしている。
A290のエンジンは、かつてジャン・レデレがブーストアップした4CVをA106に変身させたように、上級セグメントのものだ。ここでは、AmpRスモールプラットフォームをベースに、歴史的なアルピーヌスタイルで開発が進められている。既存のベースに、エンジンを変更し、専用サスペンション、専用ブレーキ、専用タイヤ、トルクマネジメントなどの独自技術を加え、もちろんアルピーヌのエンジニアの才能をチューニングに生かす。その結果、0-100km/h加速6.4秒、最高出力220bhp、最大トルク300Nm、車両重量わずか1,479kgという、このセグメントで最高のパフォーマンスを誇る1台が誕生した。しかし、快適性と実用性はこの5ドア5シーターのシティカーでも保たれており、全長はわずか3.99メートル、トランク容量は326リットルと余裕があり、回転半径は10.20メートルに抑えられている。その結果、Bセグメントにおいて想像しうる最高の多用途性と、日常使用におけるスリリングな感覚が実現した。電気自動車の時代にも歴史は繰り返される。
特注のエンジン・サブフレームは、エンジンの位置決めを改善し、車両のハンドリングに貢献し、最適な濾過を実現するために作られた。オールアルミ設計とバッテリーサイズの選択により、A290の車重は1,479kgと、特に競争力のある数値に抑えられている。重心が低いため、A290の自然なロールが制限され、サスペンションのセッティングを極端にしなくてもボディロールを抑えることができる。油圧式バンプストップを組み込んだ特注サスペンションの採用により、優れた快適性が確保され、日常的に大いに役立っている。
このカテゴリーでは珍しいマルチリンク・リアサスペンションの採用は、ホイールポジションの微調整を可能にし、A290に最高級のハンドリングをもたらすとともに、指向性の高いフロントエンドを提供する。また、高速コーナリング時の安定性にも貢献し、空力面では効率性の重要な要素である空気抵抗に重点を置いた設計が可能となった。
A290のシャシー・セッティングは、アルピーヌのDNAの一部であるスポーティなフィーリングを再現することを目的としており、敏捷性と安定性を両立させることで、レスポンスとコントロール性を両立させたハンドリングを実現している。特注のフロントとリアのアンチロールバーがこのバランスに貢献している。その目的は、ドライバーが安心してクルマを操り、誰もが運転を楽しめること。その結果、スポーティなロードフィールと切れ味鋭いフロントアクスルが、すべてをきれいに整頓している。リアアクスルは、ワインディングでアクセルを踏み込んでも十分な運動性能を発揮する一方で、常にコントローラブルである。高速カーブでも優れた安定性を発揮し、安全性とコントロール性をさらに高めている。
ブレーキペダルのフィーリングにも多くの工夫が凝らされており、あらゆる走行状況で優れたコントロール性を発揮する。バイワイヤー制御により、回生ブレーキとブレンボ製アッセンブリーによる油圧ブレーキとの間の自然な移行を実現しています。デグレッシブ・ブレーキのフィーリング、耐久性、制動力は、A290が提供する高いレベルの性能に見合ったものです。
ステアリング・ホイールのボタンを押すと、4種類のアルパイン・ドライビング・モードが作動する： セーブ、ノーマル、スポーツ、パーソナル。後者は、ステアリングアシスト、スロットルレスポンス、ライティングアンビエンス、アルパインドライブサウンドのレベルを個別に調整できます。その結果、ドライバーはピボット・ポイントを調整して前後バランスを調整するだけで、アクセル・ペダルをわずかに踏み込むだけで徐々に軌道を引き締めることができ、自信を持って限界を探ることができます。エレクトロニック・スタビリティ・コントロール（ESC）は、完全に解除することもできる。
A290の26種類の運転支援システム（ADAS）には、ドライバーの注意力モニタリング、後退時の自動緊急ブレーキ、緊急車線修正機能付き前進・後進検知、安全な乗員退出などが含まれる。ステアリング・ホイールの左側にある新しいMy Safety Switchボタンにより、ドライバーはジェスチャーひとつでADAS設定の好みを選択でき、例えばADASのオン／オフ、介入レベル、音声アラートの有無などを選択できる。さらに、ストップ・ゴー機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール・システムや、二輪車などの追い越しを可能にする車線逸脱機能も、A290の標準装備となっている。
パワートレイン：パフォーマンスと効率性
アルピーヌA290のエンジンは、バージョンによって2つのパワーレベルがあります。ベースバージョンとGTプレミアムは180bhp、GTパフォーマンスとGTSは220bhpです。いずれの場合も、スロットルレスポンスは、電気モーターの高いパワーとトルクにもかかわらず、A290をコントロールしやすい本物のスポーツカーにするために調整されている。A290のスポーティさは、ペダルの踏み加減によって表現される。ここでの参考セットアップであるA110のように、プログレッシブな加速が可能でなければならない。A290は戯画化を意図しているのではなく、単純に実証的で、使い勝手がよく、効率的なのだ。選択された走行モードによって、レスポンス・レンジは変化するが、プログレッシブという同じ原則に沿ったものであることに変わりはなく、最終的にはより大きなドライビングプレジャーとパフォーマンスにつながる。
電気モーターの非常に大きな瞬時トルク（この場合300Nm）は、トラクションを最適化するために制御されなければならない。そのため、A290の開発エンジニアは洗練された上流トルク管理システム、アルパイン・トルク・テクノロジーを開発し、トラクションを最大化するためのブレーキに加えて、最適なトルクの伝達を微調整できるようにしました。
A290の一流のパフォーマンスは、バッテリー容量が低下してもパワーが落ちることなく、簡単に繰り返せるように設計されている。A290のトップバージョンは、0-100km/h加速が6.4秒で、このカテゴリーではトップレベルです。
ステアリングホイールから赤いボタン（OVと呼ばれる）で操作するオーバーテイク機能は、押している間だけ、最大10秒間パワーアップする。再び完全に使用できるようになるには、30秒の再充電時間が必要である。ただし、15秒後に5秒間ブーストを作動させることができる。この機能はモータースポーツやゲームの世界から直接取り入れたもので、特許を取得している。この追加エネルギーが放出されると、計器画面には速度を象徴するアニメーションと残り時間が表示され、中央のアルピーヌ・テレメトリックス画面にはダイナミックなアニメーションが表示されます。
回生パワーは、ステアリングホイールからRCH（リチャージ）と書かれた物理ボタンで4段階に調節できる。最初のポジションでは、クルマは完全なフリーホイール・モードになります。レベル1はA110に見られるようなエンジンブレーキに対応し、レベル2と3は回生ブレーキのレベルを段階的に上げるもので、ドライバーは好みやドライビングスタイル、走行状況に応じて最適な回生モードを選択できる。
A290は発進制御機能を備えている。これは、スタンディングスタートから可能な限り最高の加速を提供するもので、非常に簡単な手順で作動する。その結果得られる加速は、計器画面上の壮大な特別アニメーションと連動します。
電気自動車には自然なエンジン音がないため、ドライビングに寄り添い、パワートレインにかかるストレスを直接伝えるサウンドフィードバックシステムを構築することで、感覚を高め、ドライビング体験を向上させることができます。このため、アルパインのチームは、音響学者や音楽家と協力し、エンジンから発生する音をベースに、周波数と強度の異なる2種類のアルパインドライブサウンド音を作成しました。これらは、A290のために特別に設計されたDevialetオーディオシステムを通じて拡散されます。本物であることを保証するために、アルパインは電気モーターの自然なハーモニクスに基づいてA290のサウンドを開発しました。第一のサウンド、オルタナティヴ・サウンドは、日常使いを想定した軽快でスポーティな音色です。2つ目のアルパイン・サウンドは、意図的に非常にスポーティなサウンドで、A290に没入できるように設計されたユニークなサウンドパターンで、ドライビングの局面を構成するのに役立ちます。どちらのアルパイン・ドライブ・サウンドも、ドライビング・モードとは無関係に切り離すことができます。
最後に、時速30kmまで義務付けられている、電気自動車の到着を歩行者に警告するアコースティック・ビークル・ワーニング・システム（AVAS）にも、アルパイン・サウンドが採用されています。
テクノロジー：没入感のあるデジタル体験
ステアリング・ホイールの後ろにある10.25インチのメーター・スクリーンと、ドライバーの方を向いた10.1インチのセンター・インフォテインメント・スクリーンは、固有のグラフィック、インターフェイス、機能を備え、A290のユニークな雰囲気をさらに高めています。この没入感のあるデジタル体験は、A290のコックピットのスポーティでシックな雰囲気と調和したユニークなビジュアル・テーマに反映されています。
ドライバーに面するメーター・クラスターのグラフィック・コードは、従来の丸いダイヤルから、ワイヤー構造の三角形のテーマを採用しています。この正確な幾何学的シンボルにより、左側には電力供給または充電のレベル、右側には道路標識読み取りシステムによって読み取られる制限速度を象徴する赤いラインを含む速度が、非常に見やすく表示されます。回生レベルは画面下部に表示される。新しい速度表示のタイポグラフィは、シャープでありながら丸みを帯びており、アルピーヌの特徴のひとつである山のシルエットが描かれたブルースクリーンを背景にしている。
表示は4種類： パワーメーターとタコメーターの機能を支える2つの三角形がパワーとスピードを示す「アイコニック」、Googleマップを表示する「ナビゲーション」、A290のボディカラーにウインカーとブレーキランプのアニメーションを表示することで前方車両との安全距離を示す「ADAS」、基本情報を表示する「ミニマル」。
スピードメーターの下部に表示される走行モードに応じて、ディスプレイの背景のビジュアル・テーマが変わります： ノーマル、スポーツ（山の稜線が赤くなる）、セーブ（山が緑になる）、パーソナル。
高解像度の10.1インチセンタースクリーンにも、アルパインのコードに沿ったグラフィックテーマとユーザーインターフェイスが採用されている。ピクトグラムのデザイン、タイポグラフィ、アルパインブルーの背景はすべて、2つの画面の視覚的な調和に貢献しています。アルパイン・ポータル・システムは、コネクテッドAndroid AutomotiveシステムとGoogle Automotive Servicesをベースにしています。FOTA（ファームウェア・オーバー・ザ・エアー）技術により、リモートで継続的に更新されます。シンプルで直感的なこのシステムは、タブレットのように触感的に操作することも、音声アシスタントを使って操作することもできます。画面上部にはステータスバー（時刻、外気温、ネットワークなど）、左側にはメインメニューへのショートカット（ホーム、メディア、電話、アプリケーション、車の設定）、下部にはエアコンコントロールが常時表示される。ホームページはウィジェットを使ってカスタマイズできる。
電動ルートプランナー付きのグーグルマップGPSナビゲーションが全車標準装備され、音声アシスタントのグーグル・アシスタントも利用できる。Google Playカタログから多数のアプリケーションを利用できる。Android AutoとApple CarPlayは、有線または無線でスマートフォンを車載システムに接続し、そのコンテンツを表示することができます。
アルパインのテレメトリクス機能では、A290に基づく3つの主要カテゴリーのサービスを利用できます： ライブデータ、コーチング、チャレンジです。スマートフォンのアプリケーションのように、アルパインテレメトリクスはPlaystoreを通じてアップデートされ、定期的に新しいコンテンツにアクセスできます。
ライブデータは、4つのテーマに沿って走行データを表示します：
敏捷性：横方向および縦方向のG、ABS/ESCの作動、追い越しブースト。
パワー：アクセルとブレーキ（回生または油圧）、バッテリー充電、追い越しブーストのポテンシャルのモニタリング。
エンデュランス：消費、蓄積エネルギー、バッテリー状態。
サーキット：ラップタイム、車両データ（エンジンとバッテリーの温度、タイヤの空気圧と温度、ブレーキ温度）、スマートフォンでのビデオ録画と走行データの表示。アルパイン・テレメトリクスのスマートフォン用アプリケーションにセッション全体を録画することができます。
コーチングでは、クルマの扱い方、アルパインテレメトリクスの機能の使い方、ドライビングスキルの向上についてアドバイスします。自分のペースで学ぶのに最適なこのセクションでは、アイトラッキング、軌道コントロール、ブレーキングテクニックなど、スポーツカーを運転する際に必要な基本的な反射神経を紹介します。上達するにつれて、発進時のドリフト管理など、扱われる概念はより高度なものになっていきます。ドライビングセクションには、A290の開発エンジニアやドライバーのファーストネームが記されていることもあり、貴重なアドバイスを受けることができる。
チャレンジは、敏捷性、パワー、耐久性に基づく一連の課題である。これは明らかにビデオゲーム風のアプローチで、愉快な名前（たとえば「to infinity and beyond（無限大の彼方へ）」）と、進歩するための合格レベルが設定されている。いくつかのチャレンジは、閉鎖された道路（加速、ブレーキング、一定距離のアクセルペダルのパーセント）で完了する。これとは対照的に、耐久チャレンジはオープンロードでクリアすることができ、ドライビングの先読みを学ぶのに役立ちます。
スマートフォン用アプリケーション「My Alpine」を使えば、車両の位置、走行距離、航続可能距離、バッテリー残量、残充電時間など、車両に関する豊富な情報にリモートアクセスできる。また、充電の必要性に応じてルートを計画したり、充電や客室のプリコンディショニングをプログラムしたり、ホーンやライトをリモートで作動させたりすることも可能です。また、V2G（ビークル・ツー・グリッド）を管理し、Mobilize Chargepassを注文することもできます。
バッテリーと充電：完全なエコシステム
アルピーヌA290には52 kWhのバッテリーが標準装備され、WLTP航続距離は最大約380 kmです（最終データはホモロゲーションで確認されます）。ヒートポンプを搭載することで、車内温度を最適化し、航続距離を確保します。A290の100kW DC急速充電システムは、15〜80％の充電を30分で完了し、15分でWLTP走行距離150kmまで回復させることができる。AC充電ポイントでは、車載の11kW充電器により、50％から80％まで1時間20分、WLTPで70kmまで1時間、10％から80％まで3時間20分で充電できる。この充電器には双方向機能が搭載されており、V2L（Vehicle-to-Load）機能を使って充電ソケット経由で機器を接続することができます。また、V2G（Vehicle-to-grid）にも対応しているので、Mobilize Powerサービスを利用すれば、自宅での充電料金を節約することができる。
Google Maps GPSナビゲーションには、ルート、充電レベル、バッテリー温度、リアルタイム消費量、トラクションバッテリーの自動プリコンディショニングを考慮し、充電段階を最適化することで最適なルートを算出する電気ルートプランナーが搭載されています。
ラインアップと装備：理想のA290を見つけるための4つの提案
アルピーヌA290には、GTとGTSの2つのバージョンがあり、全部で4つのラインナップがある。ベースとなるGTバージョンには180馬力のエンジンが搭載され、トップモデル同様、52kWhのバッテリー、11kWの車載充電器、100kWのDC充電器、ヒートポンプが装備されています。アイコニック19インチアルミホイールにはミシュラン・パイロットスポーツEV専用タイヤが装着され、フルLEDヘッドライトとストップ＆ゴー機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロールが装備されている。シートヒーター付きスポーツシートは、グレイン加工が施されたファブリックとファブリックの混合素材で張り上げられ、スポーツステアリングホイールはナッパレザーで縁取られ、インフォテイメントパッケージも完備。アルパインポータルは、Googleサービスとナビゲーション、電動ルートプランニングを統合。Android AutoとApple CarPlayはワイヤレスで接続できる。最後に、毎日のドライブを快適にするために、フロントおよびリアパーキングエイドとリバースカメラが標準装備されています。
GTプレミアムとGTパフォーマンスという2つの補完的なモデルによって、ラインナップはさらに充実している。A290 GTプレミアムは、コントラストを効かせたブラックのルーフ、ティンテッド・リアウィンドウ、アルパイン・ブルーのブレーキキャリパーを備え、快適性と洗練性に重点を置いている。インテリアには、ナッパレザーインテリア、アルパインドライブサウンド付きDevialetプレミアムオーディオシステム、ステアリングヒーター、IHスマートフォンチャージャーが装備されている。インテリアミラーはエレクトロクロミックで、エクステリアミラーは電動格納式。
A290 GTパフォーマンスはさらにレーシー。最もパワフルなエンジン（220bhp）、専用ミシュラン・パイロットスポーツ5タイヤ、レッド・ブレーキキャリパー、ブラック・モノグラム、電動格納式ドアミラー、アルパイン・テレメトリクスが装備される。
最上級グレードのGTSバージョンは、2つのGTバージョンの長所を組み合わせ、ブラックのスノーフレークホイールなどの専用装備を追加している。
A290 GTSプレミア・エディション： 1,955台
アルピーヌA290の発売当初から限定販売される「プレミア・エディション」シリーズには、プレミア・エディション・バージョンのほか、3つの特別バージョンが用意されます： A290_βのショーカーにインスパイアされ、ホワイトとブラックのコントラストが際立つ「ベータ」、「ラ・グリーゼ」、「ラ・ブルー」。合計1,955台が生産されますが、これはジャン・レデレによるアルピーヌ・ブランドの誕生を象徴する数字です。共通するのは、専用カラーリング、追加装備、センターコンソールの限定プレートである。
