BMW　3シリーズ　2025：リフレッシュされた性能

サイズ：BMW　3シリーズ　2025年モデル
写真：BMW　3シリーズ　2025年モデル
概要：BMW　3シリーズ　2025年モデル

サイズ：BMW　3シリーズ　2025年モデル

ボディサイズ
全長	4,720mm
全幅	1,825mm
全高	1,440mm
ホイールベース	2,850mm

写真：BMW　3シリーズ　2025年モデル

概要：BMW　3シリーズ　2025年モデル

50年近くにわたり、BMW 3シリーズはBMWブランドの中核を担ってきた。プレミアム・ミッドサイズ・クラスにおけるスポーティなドライビング・プレジャーの象徴であり、現在までに7世代にわたって、このセグメントにおけるデザイン、ドライビング・ダイナミクス、技術革新に多大な貢献をしてきた。現行BMW 3シリーズのキャラクターも同様に、揺るぎない進歩のケーススタディとなっている。2022年モデルでは、デザイン、パワートレイン、デジタル化、装備の各分野ですでに導入された大幅な改良に加え、車両の視覚的な魅力と最先端の現代性を新たなレベルに引き上げるアップデートが行われる。新しい高電圧バッテリーは、プラグインハイブリッド・モデルの電気航続距離をWLTPサイクルで最長101kmまで伸ばしました。新しいシャシー・チューニングは、スポーツ性能と快適性のバランスをさらに高めています。ニューBMW 3シリーズセダンとニューBMW 3シリーズツーリングのデジタル化に関しては、BMWオペレーティング・システム8.5が、アップグレードされたBMW iDrive with QuickSelectによる極めて直感的で快適な操作と、拡張ビューを含む拡張ナビゲーション機能の基盤を提供します。

これらの新たな技術的進歩は、エクステリアとインテリアの精密なデザイン変更に伴うものです。エクステリアの新しい塗装仕上げと軽合金ホイールは、セダンとツーリングが放つスポーツ・エレガンスのオーラを際立たせています。インテリアでは、新デザインのステアリング・ホイールとインストルメント・パネルに加え、CraftedClarityガラス・アプリケーションなどの洗練された装備により、プレミアム・モダンの雰囲気の中でドライビングの歓びを提供します。

ニューBMW 3シリーズセダンとニューBMW 3シリーズツーリングは、2024年7月の段階的生産開始とともに全世界で発売される。両モデルはBMWグループ・ミュンヘン工場で生産される。BMW 3シリーズ・セダンは、メキシコのBMW Group工場サン・ルイス・ポトシでも生産される。中国市場向けのニューBMW 3シリーズ・セダンは、合弁会社BMWブリリアンス・オートモーティブ（BBA）が運営する瀋陽の鉄西工場で生産される。

BMW 3シリーズは同クラスのプレミアム・セグメントにおけるマーケット・リーダー

ニューBMW 3シリーズの最も重要な販売市場は、中国、ドイツ、英国、その他の欧州諸国、そして米国である。これは特にセダンで顕著であり、ツーリング・モデルは特にヨーロッパで需要が高い。その特徴的なデザインと、基本コンセプトの本質的な実用性の高さから、日本、韓国、台湾、香港、オーストラリア、ニュージーランドでも人気がある。

BMW 3シリーズは、1975年のデビュー以来、ドライビングの歓び、エレガントでスポーティなデザイン、そして持続的な技術の進歩を体現してきた。そのためBMW 3シリーズには、ブランドの特徴が特に凝縮された形で凝縮されている。BMW 3シリーズは現在までに世界中で2,000万台以上が販売されており、そのうちの約300万台が現在の第7世代モデルである。実際、最近の数字によると、BMW 3シリーズは中国、欧州、米国の中型クラスのプレミアム・セグメントでマーケット・リーダーとなっている。現状では、BMWブランドが世界中で販売する車両の8台に1台が3シリーズである。市場によっては、BMWの総販売台数のうち3シリーズが占める割合が25～35%に達するところもある。

BMW 3シリーズの特長のひとつは、多彩なパワー・ユニットが用意されていることである。セダンとツーリングは、4種類のガソリン・エンジンと4種類のディーゼル・エンジンから選択できる。また、直列6気筒エンジンを搭載したM Performanceモデルもラインナップされている。一方、プラグイン・ハイブリッド・モデルの人気は最近特に高まっており、高電圧バッテリーと充電技術の最新のアップグレードは、この勢いをさらに加速させるだろう。3シリーズの販売台数は、BMW 320iセダンがトップである。全世界で販売されるセダンの約4分の3がガソリン・エンジンを搭載している。これとは対照的に、BMW 3シリーズツーリング・モデルの約40%はディーゼル・エンジンを搭載しており、残りはガソリン・エンジンとプラグイン・ハイブリッド・バリアントで均等に分けられている。

BMW 3シリーズの魅力を裏付ける数々の賞

BMW 3シリーズは、世界中の自動車市場で不動の人気を誇るだけでなく、審査員や読者投票によって決定される権威ある賞の数も着実に増加している。2023年、BMW 3シリーズはドイツの自動車雑誌「Auto Zeitung」の読者投票による「Auto Trophy」でクラス優勝を、同じくドイツの「auto, motor und sport」誌が実施した「Best Cars」で優勝を果たした。また、セダンとツーリングは、そのダイナミックな資質、信頼性、先進装備が評価され、ドイツ以外の市場でも数々の賞を獲得している。

カーボンフットプリント削減への揺るぎないコミットメント

高効率の駆動システム、インテリジェントな軽量設計、最適化された空力特性は、ニューBMW 3シリーズが達成したドライビングの歓びと低燃費・低排出ガスの絶妙なバランスに大きく貢献している。一部のモデルに採用されている48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーは、パワー・デリバリーをシャープにし、効率を高めます。ボンネット、フロント・サイド・パネル、エンジン・サブフレーム、フロント・スプリング・ストラット、および多数のシャシー・コンポーネントは、すべてアルミニウム製です。BMW 3シリーズのアルミ鋳造部品に使用される二次原材料の割合は約50%です。また、セダンとツーリングに採用されているアルミ・ホイール・リムには、約70%もの再生アルミニウムが使用されている。

BMWグループ・ミュンヘン工場でニューBMW 3シリーズの生産に使用される外部調達電力は、再生可能エネルギーで発電されたものである。BMW 3シリーズはまた、車両効率を一貫して向上させることにより、BMWグループが厳しいCO2目標を達成するための一翼を担っている。BMWグループは、2030年までに車両1台あたりのライフサイクルCO2排出量を2019年比で少なくとも40%削減するという目標を掲げている。遅くとも2050年までには、バリュー・チェーン全体でCO2e排出量のネット・ゼロを目指している。

BMWグループは、2023年も欧州の自動車市場全体において、車両からのCO2排出量の削減を継続する。実際、WLTPサイクルでは暫定値で102.1g/kmを記録し、EUが設定した目標値128.5g/kmを20%下回った。

先進的なオーラ、洗練された雰囲気

ニューBMW 3シリーズ・セダンとニューBMW 3シリーズ・ツーリングのデザインは、これまで以上にスポーツ・エレガンスと現代性が特徴となっています。現行モデルでは、ドライビング・プレジャーを重視したキャラクターが、明確なラインとゆったりとした造形で表現されています。ブランドを象徴するBMWキドニー・グリルとツイン・サーキュラー・ヘッドライトの洗練されたデザインは、フロント・エンドに紛れもない外観を与えています。人目を引くフロント・エプロンとリヤ・エプロンは、ダイナミックなプロフィールを強調し、オプションのMスポーツ・パッケージまたはMスポーツ・パッケージProを指定することでさらに強調することができます。

BMW 3シリーズでは、エクステリアの新塗装仕上げやライト・アロイ・ホイールも注文できるようになり、個性をさらに際立たせています。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを備えたコックピットの先進的な雰囲気が、新しいステアリング・ホイール、インストルメント・パネルの視覚的な変更、現代的な装飾要素によってさらに強調されています。新しいM Performtexバリアントのシート表皮は、M Sportパッケージの一部として、またはM Performanceモデルに標準装備されています。

エクステリアのスポーツ・エレガンスを高める新鮮なデザイン・アップデート

ニューBMW 3シリーズ・セダンとニューBMW 3シリーズ・ツーリングに用意されたエクステリア・カラーは、2色のソリッドと7色のメタリックで構成されています。新たにアークティック・レース・ブルー・メタリックとファイヤー・レッド・メタリックが加わりました。

また、オプションのライト・アロイ・ホイールにも魅力的な新色が加わりました。Mスポーツ・パッケージ装着車には、ダブル・スポーク・デザインの19インチMライト・アロイ・ホイールが追加され、サイド・ビューがよりダイナミックになります。このホイールは、ジェット・ブラック仕上げまたはバイ・カラー仕上げのいずれかを選択することができる。一方、セダンおよびツーリング・モデル向けのBMW Individualシリーズにも、Y字スポーク・デザインの新しい19インチ・ライトアロイ・ホイールとバイカラー仕上げのホイールが含まれています。すべての新しいライト・アロイ・ホイールには、ミックス・サイズのタイヤが装着されています。

新しいスポーツ・レザー・ステアリング・ホイールを備えた先進的なコックピット

セダンおよびツーリング・モデルのインテリアにも、先進的な新機能が導入された。これらは、コックピットにすっきりとした印象を与えるのに役立っています。新デザインのステアリング・ホイールは、ドライビング・エクスペリエンスにさらなる迫力を与えている。また、上質な素材と新しいインテリア・トリム・エレメントにより、先進的なプレミアム性が表現されています。オプションのインストルメント・パネル・ラグジュアリー・イン・センサテックでは、表面構造がさらに洗練され、コントラストカラーの装飾ステッチが施されています。

ニューBMW 3シリーズセダンとニューBMW 3シリーズツーリングの最新世代のステアリング・ホイールは、モダンでスポーティなデザインで際立っています。両モデルとも、多角形のリムを持つ2本スポーク・デザインのスポーツ・レザー・ステアリング・ホイールを標準装備しています。Mスポーツ・パッケージでは、3本のスポーク、フラット・ボトムのリム、12時位置の控えめなセンター・マークを備えた新しいMレザー・ステアリング・ホイールが装備されます。新デザインのステアリング・ホイールには、いずれも照明付きのマルチファンクション・ボタンとシフト・パドルが装備されています。標準装備されるこのパドルは、ギア・セレクト・プロセスにおいて特に素早いマニュアル操作を可能にし、ニューBMW 3シリーズのスポーツ・プロフィールを際立たせています。

デジタル・クライメート・コントロール、選択可能なライト・ムード

ニューBMW 3シリーズセダンとニューBMW 3シリーズツーリングには、BMWオペレーティング・システム8.5をベースとしたクイック・セレクト機能付きの最新世代BMW iDriveが導入され、換気と空調コントロール機能の操作も最適化されています。タッチ・コントロールと自然言語に重点を置いた操作コンセプトにより、コックピット内の物理的なボタンやコントロールの数をさらに減らすことができます。温度選択、換気の強さ、シート・ヒーター、および指定があればステアリング・ホイール・ヒーターは、BMWカーブド・ディスプレイ上で、またはBMWインテリジェント・パーソナル・アシスタントの助けを借りて音声コマンドで調整できるようになりました。インストルメント・パネルの中央、運転席側および助手席側のコックピットにあるエアベント・グリルの新しい調整コントロールでは、回転や傾きを使って風の強さや方向を調整することができます。

インテリア照明には、中央のシーム・ベント周辺のトリムに組み込まれたカスケード照明が標準装備された。好みに応じて色と明るさを調整でき、9つのカラーワールドから選択できる。ユーザーが選択した色と明るさの設定は、プロファイルの一部として保存されます。オプションのアンビエント・ライティング（M Performanceモデルには標準装備）を指定すると、個別に調整可能な光のムードは、フロント・フットウェル、センター・コンソール前部の収納スペース、ドア・パネル・トリムの輪郭ラインにも広がります。インテリア照明の機能には、雰囲気のあるウェルカム・グッバイ・アニメーションや、電話の着信を示す光信号、オプションでドアの開閉を示す光信号も含まれます。

M Performtex の新しいシート表皮

ニューBMW 3シリーズ・セダンおよびニューBMW 3シリーズ・ツーリングでは、標準装備のブラック・クロス・シートに代えて、センサテック・パーフォレーテッド・スポーツ・シートを注文することもできます。カラーはブラック、タコラ・レッド、コニャックの3色。オプションのヴェルナスカ・レザー・トリムには4つのカラー・バリエーションがあります。

新しい M Performtex トリムのスポーツ・シートのブラックの表面は、先進的なスポーツ・アピールを体現しています。このシートは M Sport パッケージに含まれるほか、M Performance モデルには標準装備されます。この革新的なベロアのカバーリングは、高い素材品質とスポーティなデザインに加え、軽量化と持続可能性に最適化された製造方法を兼ね備えています。Mスポーツ・パッケージ装着車およびMパフォーマンス・モデルには、ブラックの表面とブルーのコントラスト・キルティングが施されたヴェルナスカ・レザーのスポーツ・シートおよびMスポーツ・シートも注文できます。

新しいインテリア・トリム・エレメント、CraftedClarityによる専用アクセント

インテリア・トリム・エレメントにも大幅な変更が加えられました。新型BMW 3シリーズでは、ダーク・グラファイト・マットが標準装備され、オープン・ウッド・トリムのファインライン・ライトとグレイ・ブルー・アッシュ、カーボン・ファイバーとアルミニウム・ロンビクル・アンソラサイトがオプション・リストに追加されています。

また、非常に高品質な素材を使用することで、インテリアの他の部分にも独特のタッチを加えることができ、モダン・プレミアムなキャラクターを高めることができます。例えば、CraftedClarityガラス・アプリケーションを指定できるようになりました。これにより、ギア・セレクター・レバー、BMW iDriveコントローラー、スタート/ストップ・ボタンに、視覚的にも手触り的にも特別な雰囲気を与えています。

豊富な標準装備と高品質のオプション

ニューBMW 3シリーズセダンおよびニューBMW 3シリーズツーリングの標準仕様には、17インチ（プラグイン・ハイブリッド・モデルは18インチ）ライト・アロイ・ホイール、Mハイグロス・シャドー・ライン、自動防眩機能付きルーム・ミラー、フロントおよびリア・センサー付きパーク・ディスタンス・コントロール（PDC）を含むパーキング・アシスタントが含まれます。また、3ゾーン・オートマチック・クライメート・コントロール、BMWマップ・ナビゲーション・システムを含むフル・デジタルBMWカーブド・ディスプレイを備えたBMWライブ・コックピット・プラスも標準装備されています。

ツーリング・モデルには、オートマチック・テールゲート・オペレーションと40 : 20 : 40分割可倒式リア・シート・バックレストが標準装備されています。スポーツシートやアンビエント照明に加え、Harman Kardonサラウンドサウンドシステム、プレヒーティング、電動ガラスルーフ（セダン）、パノラミックガラスサンルーフ（ツーリング）など、インテリアを顧客の要望や好みに合わせてカスタマイズできるオプションが用意されている。

プラグイン・ハイブリッド・モデルの航続距離延長と乗り心地の向上

BMW 3シリーズは、BMWツインパワー・ターボ・テクノロジーを採用した4種類のガソリン・エンジンと4種類のディーゼル・エンジン（M Performanceモデル用の非常にパワフルな直列6気筒ユニットを含む）、プラグイン・ハイブリッド・テクノロジー、インテリジェント四輪駆動システムBMW xDriveを多くのモデル・バリエーションに搭載しており、BMWブランドのどのモデル・レンジよりも多様な駆動システムを提供します。ニューBMW 3シリーズセダンおよびニューBMW 3シリーズツーリングには、8速ステップトロニック・トランスミッションが標準装備され、ステアリング・ホイールにはギア・セレクトの際に素早くマニュアル操作ができるシフト・パドルが装備されています。

BMW 3シリーズに搭載される各種エンジンは、110 kW/150 hpから210 kW/286 hpまでの出力を発生します。これらに加えて、275 kW/374 psの直列6気筒ガソリン・エンジンと、250 kW/340 psの直列6気筒ディーゼルがM Performanceモデルのボンネット下に搭載されています（別章参照）。直列6気筒ガソリン・ユニットとすべてのディーゼル・エンジンは、マイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載し、よりダイナミックなパワー供給と高効率を実現しています。このため、48Vスターター・ジェネレーターにより、8kW/11psのパワーアップが図られている。

プラグイン・ハイブリッド・モデル用の新しい高電圧バッテリー

ニューBMW 3シリーズのプラグイン・ハイブリッド・モデルは、電動化をさらに一歩推し進めたモデルです。ラインアップは、BMW 330eセダンとBMW 330eツーリングに集約され、どちらもクラシカルな後輪駆動またはBMW xDriveから選択可能です。これらの駆動技術は、4気筒ガソリン・エンジンと8速ステップトロニック・トランスミッションに統合された電気モーターで構成され、合計システム出力は215 kW/292 hpを発生する。

BMW 3シリーズの最新モデルに搭載されるプラグイン・ハイブリッドは、さらに優れた効率性と大幅に長い航続距離を誇ります。これは、使用可能なエネルギーが19.5 kWhの新しい高電圧バッテリーに変更されたことで可能になりました。第5世代のBMW eDriveテクノロジーから生まれたこのバッテリーは、これまでBMW 3シリーズのプラグイン・ハイブリッド・モデルに搭載されていたバッテリーよりもエネルギー密度がはるかに高くなっています。

新しいBMW Gen5ハイ・ボルテージ・バッテリーは飛躍的な進歩を遂げ、関連するすべての技術統計において改善をもたらしています。セルとバッテリー・パックの両レベルにおける高いエネルギー密度は、より高い電圧と相まってシステム効率の大幅な向上をもたらします。その結果、ドライバーの航続距離が大幅に延長される。高電圧バッテリーの使用可能エネルギーはほぼ2倍になったが、車内や積載室のスペースは変わらず、燃料タンクの容量も変わらない。

バッテリー・テクノロジーにおけるこれらの最新の進歩により、BMW 3シリーズで純粋な電気自動車によるドライビングの歓びを体験する余地がさらに広がりました。電気航続距離は、ニューBMW 330e セダンが85～101 km、ニューBMW 330e xDrive セダンが81～96 km、ニューBMW 330e ツーリングが87～98 km、ニューBMW 330e xDrive ツーリングが84～91 kmとなっており、都市部の移動や毎日の通勤だけでなく、長距離の移動もゼロ・エミッションでこなすことができます。

ドライバーが可能な限り広範囲にオール・エレクトリック・ドライブ・パワーを使用できるよう、より高度な充電技術も用意されている。新しい充電ユニットは、BMWのプラグイン・ハイブリッド車としては初めて、最大11 kWの三相交流充電に対応している。これにより、高電圧バッテリーを空の状態から2時間15分でフル充電することができる。ニューBMW 3シリーズのプラグイン・ハイブリッド・モデルは、BMWチャージングが提供する最新の充電オプションにも対応しています。コネクテッド・ホーム・チャージング・オプションは、太陽光発電に最適化された充電と負荷に最適化された充電の基盤を提供します。

スポーツ性と快適性をさらに高めたシャシー

ニューBMW 3シリーズのシャシー・テクノロジーもまた、厳しい開発作業の恩恵を受けています。セダンとツーリングの両バリアントは、それぞれのセグメントにおいて常にドライビング・ダイナミクスの基準を設定してきました。3シリーズが誇るスポーツ・センスと快適な乗り心地の融合は、一連の的を絞ったアップデートにより、すべてのモデル・バリエーションでさらに洗練されました。リアダンパーとボディをつなぐマウントの剛性アップは、そのための施策のひとつにすぎません。

このような絶え間ない開発努力のおかげで、ドライバーは、路面状況や選択した走行モードにかかわらず、3シリーズ伝統のダイナミックな力強さを失うことなく、あらゆる走行状況において快適性の顕著な向上を享受することができます。また、路面からの力がピークに達したときの音響効果にも好影響を与えます。その結果、そのハンドリングは、全体的な精度、落ち着き、コントロール性がさらに向上しています。また、コンフォート・モードではステアリングを切る力が軽減され、日常的な運転で優れたステアリングの快適性を実現します。

標準仕様の代わりに用意されているのが、Mスポーツ・パッケージに含まれるMスポーツ・サスペンションです。電子制御ダンパーと可変スポーツ・ステアリングを備えたアダプティブMサスペンションも、Mスポーツ・パッケージ装着モデルで利用可能です。

運転と駐車のための先進アシスタンス・システム

ニューBMW 3シリーズセダンとニューBMW 3シリーズツーリングでは、幅広いアシスタンス・システムが、運転時や駐車時の快適性と安全性を高めます。ブレーキ介入機能付前面衝突警告システム、ブレーキ機能付クルーズ・コントロール、新しいインテリジェント・スピード・アシスト機能などが標準装備されています。注目すべき追加オプションは、ステアリング＆レーン・コントロール・アシスタント、Stop&Go機能付きアクティブ・クルーズ・コントロールに加え、自動速度制限アシスト、ルート・スピード・コントロール、信号認識、回避支援、市街地ブレーキ機能付き交差点警告、行き違い警告、前方交差点警告で構成されるドライビング・アシスタント・プロフェッショナル・パッケージである。

標準装備のパーキング・アシスタントは、パーク・ディスタンス・コントロールに加え、駐車スペースへの出入りを自動化するほか、リバーシング・アシスト・カメラとリバーシング・アシスタントを備えています。また、サラウンドビューとリモート3Dビュー機能を備えたパーキング・アシスタント・プラスのオプションもあります。

個性的なエリート・スポーツ・モデル

ニューBMW 3シリーズのスポーツ・キャラクターは、BMW M GmbHの最高級パフォーマンス・モデルによって、非常に凝縮された形で体験することができます。パワフルな直列6気筒エンジン、特注のシャシー・セットアップ、内外装に施された特徴的なMデザインを特徴とするこれらのエリート・スポーツ・モデルの際立った個性は、ドライビング・エクスペリエンスとルックスの両面で明確に輝いています。また、ステアリング・ホイールやシート表皮も一新され、コックピットもリフレッシュされている。

新型3シリーズのMパフォーマンス・モデルには、ガソリン・エンジンとディーゼル・エンジンが用意され、それぞれ排気量は3.0リッターで、Mらしいパフォーマンスを備えています。それぞれのエンジンに合わせた最新のMツインパワー・ターボ・テクノロジーと、8kW/11psの出力で電気的なブースト効果を生み出す48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーが、回転への貪欲さと瞬時のパワー伝達に貢献している。M Performanceモデルに搭載される直6パワー・ユニットには、超シャープなシフト・アクションを持つ8速ステップトロニック・スポーツ・トランスミッションが組み合わされます。俊敏性とトラクションを高めるBMW xDrive全輪駆動システムも標準装備されています。

BMW M340i xDrive セダンとBMW M340i xDrive ツーリングに搭載される直列6気筒ガソリン・エンジンは、最高出力275kW/374ps、最大トルク500Nmを発生します。一方、BMW M340d xDrive セダンとBMW M340d xDrive ツーリングは、最高出力250 kW/340 hp、最大トルク700 Nmを発生する直6ディーゼル・ユニットを搭載しています。可変スポーツ・ステアリングを備えたMスポーツ・サスペンション、Mスポーツ・ディファレンシャル、Mスポーツ・ブレーキも標準装備され、Mモデルが得意とするダイナミックな縦方向と横方向のパフォーマンス、正確さ、そして爽快感を融合させた走りを実現します。

M専用デザインによる個性的な外観

このエリート・アスリートのパフォーマンス能力は、エアロダイナミクスと冷却空気供給の技術的要件を満たすために作られたM特有のデザイン特徴によって明確に示されています。フロント・エプロンに設けられた大型のエア・インテーク、ブラック・ハイグロス仕上げのMエクステリア・ミラー・キャップ、際立ったスタイルのディフューザーを備えたリア・エプロンなどです。BMW M340i xDriveセダンとBMW M340d xDriveセダンには、ボディ・カラーのMリア・スポイラーも装備されています。

メッシュ・デザインのBMWキドニー・グリル、専用の18インチMライト・アロイ・ホイール、台形エグゾースト・テールパイプ・トリムが、レンジ・トップのスポーツ・カルテットの個性的な外観をさらに際立たせています。また、Mスポーツ・パッケージProのオプションも用意されています。

モダンなスポーツカーの雰囲気が漂うキャビン

M Performance モデルの室内では、M 専用装備のディテールが、モダンなスポーツカーの雰囲気の中で集中したドライビング・エクスペリエンスを提供します。新しい M Performtex 内張りでトリミングされたブラックのスポーツ・シートが標準装備され、ブラックにブルーのコントラスト・キルティングが施されたヴェルナスカ・レザーの M スポーツ・シートもオプションで選択できます。

新バージョンのMレザー・ステアリング・ホイールは、フラット・ボトム・リム、レッド・センター・マーカー、BMW M社カラーのコントラスト・ステッチにより、パフォーマンス体験の迫力をさらに高めます。新しいアルミニウム・ファイン・ブラッシュ仕上げのインテリア・トリム・ストリップ、Mドア・シル・トリム、Mペダル、Mドライバー用フットレスト、BMWカーブド・ディスプレイのM専用グラフィックも標準装備され、フラッグシップ・スポーツ・モデルの個性を際立たせている。

新しいBMWオペレーティング・システム8.5と革新的なデジタル・サービス

BMW 3シリーズ・セダンおよびBMW 3シリーズ・ツーリングの新型モデルには、クイック・セレクトを備えた最新バージョンのBMW iDriveディスプレイ・コントロール／オペレーション・システムが搭載され、車両機能を直感的に制御し、デジタル・サービスにアクセスできるようになっています。BMWオペレーティング・システム8.5をベースとし、新しい外観のホーム・スクリーンとクイック・セレクト・ラピッド・アクセス技術を採用、コンシューマー・エレクトロニクス機器からヒントを得て改良されたメニュー構造をもたらしています。

BMWカーブド・ディスプレイおよびBMWインテリジェント・パーソナル・アシスタントと連動する新しいBMW iDriveは、タッチ・コントロールと自然言語による操作をさらに徹底しています。シート・ヒーターやステアリング・ホイール・ヒーター（装備されている場合）を含む空調機能も、デジタル制御されるようになりました。

クイック・セレクト搭載のBMW iDriveは、ホーム・スクリーンから直接機能を選択できるクイック・アクセス・テクノロジーを搭載しています。

BMW iDriveのホーム画面には、ナビゲーション・システムのマップ・ビューが継続的に大きく表示されるようになりました。このシステムのクイック・セレクト機能は、よりフラットなメニュー構造への道を開くもので、ドライバーはサブメニューに入ることなく、ホーム画面から目的の機能を直接選択することができます。

コントロール・ディスプレイのドライバー側には、メディアや電話機能などにアクセスするためのウィジェットのバーがあり、縦方向にスワイプすることで移動できます。ウィジェットを水平方向にスワイプすると、関連する追加情報や設定オプションが表示されます。ウィジェットバーは、新しいウィジェットをインストールしたり、既存のウィジェットを削除したり、配置を変更したりすることでカスタマイズできる。

また、コントロール・ディスプレイの下端にあるホーム・アイコンは、指でタップするだけでどのアプリケーションからでもホーム画面に戻ることができます。また、ホーム・アイコンの隣には、クライメート・コントロール・メニュー、すべてのアプリ・メニュー、および有効な場合はApple CarPlay®とAndroid AutoTMに直接アクセスするためのアイコンも表示されるようになりました。

BMWマップと拡張ビューによるナビゲーションの強化

新型3シリーズの標準装備であるBMW Live Cockpit Plusの一部であるBMWマップ・ナビゲーション・システムは、目的地の入力を容易にし、運転中に追加情報を提供することができます。さらに、フィルターの使い勝手の向上、マップ・ビューに直接表示されるタッチ・ボタンを備えたよりフラットなメニュー構造、積極的なルート推薦などの新機能が追加されています。

オプションのBMWライブ・コックピット・プロフェッショナルでは、BMWヘッドアップ・ディスプレイだけでなく、オーグメンテッド・ビュー機能も追加されます。これは、ドライバーの視界のライブ・ビデオ・ストリームをインフォメーション・ディスプレイまたはコントロール・ディスプレイに表示し、状況に応じたリアルタイム情報で補強することで、ナビゲーション・システムのマップ・ディスプレイを補完するものです。例えば、分かりにくい交差点では、アニメーションの方向指示矢印がビデオ画像に統合され、ドライバーが計画したルートに最適な分岐点を案内します。

BMW IDおよびMy BMW Appによる個々のユーザー・エクスペリエンス

BMWオペレーティング・システム8.5の登場により、BMW IDおよびMy BMWアプリと車両をリンクするプロセスが簡素化され、BMW 3シリーズのユーザー・エクスペリエンスをさらに簡単にパーソナライズできるようになった。顧客はまず、スマートフォンでQRコードをスキャンすることにより、BMW IDで車両にサインインする。その後、個人のユーザー・プロファイルが自動的にインポートされます。同期可能な設定がロードされ、車両で検出されたキーがBMW IDに関連付けられます。

同時に、BMWのデジタル・エコシステムへのゲートウェイとなるユニバーサル・インターフェース、My BMWアプリに車両が追加される。このアプリでは、車両の状態、航続可能距離、整備やメンテナンスの必要性に関する情報が提供されます。車両の仕様によっては、車両の位置確認やドアの施錠・解錠など、さまざまなリモート機能へのアクセスも可能です。オプションのリモート3Dビュー機能を使えば、ドライバーはスマートフォンで車両周辺の3次元ライブ画像を呼び出すことができる。

また、My BMWアプリからプラグイン・ハイブリッド・モデルの充電プロセスを制御することも可能です。つまり、高電圧バッテリーの充電を即座に、または指定した時刻に開始・停止することができる。プリコンディショニングも同様に、スマートフォンを使用して遠隔操作で作動させることができる。さらにMy BMW Appでは、充電履歴の概要も確認できる。

このほかにもMy BMWアプリでは、スマートフォンから目的地の住所をナビゲーション・システムに送信してルート・プランニングを行ったり、オンラインのBMW ConnectedDriveストアにアクセスして、ニューBMW 3シリーズ用のアップグレードや追加機能の開始、購入、拡張を無線で行ったりすることができます。効率性トレーナーや月次レビューを含む「マイ・トリップ」機能は、走行距離、消費量、平均速度などの貴重なデータや評価をユーザーに提供するとともに、効率的な運転のための有益なヒントを提供します。

パーソナルeSIMと5Gモバイル規格による最適な接続性

車両に内蔵されたモバイルSIMに加えて、ニューBMW 3シリーズセダンおよびニューBMW 3シリーズツーリングに標準装備されたパーソナルeSIMも使用できます。車両ではなくユーザーのBMW IDとリンクすることで、車両を顧客のデジタル・エコシステムに完全に統合します。パーソナルeSIMは、スマートフォン本体が車内にない場合でも、携帯電話の個別契約でカバーされる通信および接続機能を車内から簡単に使用できるようにします。

パーソナルeSIMは、5Gモバイル通信規格の利用を可能にする。また、車外アンテナへの低放射線接続により、WiFiホットスポット経由でのデータストリーミングも可能です。すべての電話機能は、BMW iDriveシステムまたはBMWインテリジェント・パーソナル・アシスタントで操作できます。パーソナルeSIMは、BMW ConnectedDriveサービスが利用可能なすべての国で使用できます。既存の携帯電話契約を延長するため、追加料金が発生する場合があります。

駐車料金と燃料代は車両から直接支払い可能

BMW 3シリーズの最新モデルのドライバーは、欧州の多くの国で駐車料金を車両から直接支払うことができるようになりました。パーキング・ゾーンに到着すると、このサービスが利用可能かどうかを車両が自動的に検出し、利用可能な場合は支払い機能が表示されます。駐車料金の支払いは、My BMWアプリに登録されたクレジットカードを使用して迅速かつ簡単に行うことができます。

また、ドイツのドライバーは、参加している給油所で給油すると同時に、車から燃料代をデジタル決済するオプションも利用できる。駐車料金支払いサービスと同様、車両アプリに最初に登録したクレジットカード情報を使用して行われる。

BMW Mパフォーマンス・パーツ

BMW 3シリーズは、中型クラスのプレミアム・セグメントにおけるドライビング・プレジャーの象徴です。工場出荷時に用意されているMスポーツ・パッケージおよびMスポーツ・パッケージProに加え、BMW Mパフォーマンス・パーツ・シリーズに含まれる製品は、すべてのモデル・バリエーションの外観と走行特性に、よりダイナミックな魅力をもたらすためのさらなる可能性を提供します。

BMW純正アクセサリー・リストに含まれるこれらのモデル固有の後付けオプションは、モーター・スポーツにおけるBMW M GmbHの実証済みの専門知識を活用して開発されました。ニューBMW 3シリーズセダンとニューBMW 3シリーズツーリング専用のエアロダイナミクスとエクステリア・コンポーネントは、BMW M Performance Partsラインアップの軽合金ホイールと同様に、2つのモデルのダイナミックなオーラを強調しています。