サイズ：シボレー コルベット E-Ray コンバーチブル 2024年モデル
| ボディサイズ | |
|---|---|
| 全長 | 4,688mm |
| 全幅 | 2,025mm |
| 全高 | 1,234mm |
| ホイールベース | 2,718mm |
写真：シボレー コルベット E-Ray コンバーチブル 2024年モデル
概要：シボレー コルベット E-Ray コンバーチブル 2024年モデル
コルベットがニューヨークのモトラマでデビューしてからちょうど70年、シボレーは全輪駆動とパワフルな6.2L LT2スモールブロックV型8気筒を搭載した史上初の電動化コルベット、2024 E-Rayを発表するために戻ってきた。
「1953年、シボレー・コルベットのコンセプトに対する熱狂的な反応は、70年にわたる情熱、パフォーマンス、そしてアメリカの創意工夫の幕開けとなりました。「E-Rayは、初の電動化された全輪駆動のコルベットとして、それをさらに一歩推し進め、コルベットが提供できるものの約束を拡大します。
季節に関係なく、オーナーがどこにでも到着できるコルベットを目指して開発された新型E-Rayは、取り外し可能なルーフのクーペとハードトップのコンバーチブル・モデルが用意され、eAWDでしか実現できない強烈な直進性能、全天候型の信頼性、確実なグランドツーリング性能など、電動化によってドライビング体験を向上させている。
E-Rayはまた、自然吸気V型8気筒パワーとeAWDによる電動化された応答性を提供する、2つの独立した推進システムを組み合わせた唯一のスポーツカーであり、他に類を見ない1台となっている。
「シボレーのスコット・ベル副社長は、「コルベットは1953年以来、シボレーのハローである。「E-Rayのこれまでにない自信、ラグジュアリーなパフォーマンス、洗練されたスタイルは、より多くの人々にコルベットを体験してもらう新たな理由を提供します。
E-Rayは、0-60 mphで2.5秒を記録し、1/4マイルを10.5秒で駆け抜ける、史上最速の市販コルベットである。
「コルベットはバックロードやサーキットで爽快なドライビング体験を提供しなければなりませんが、E-Rayはそれを見事に実現しています。「この電動化技術は、あらゆる状況下でのコントロール感覚を高め、思いがけない落ち着きを与えてくれます。
コルベットのドライビング・エクスペリエンスの核となるのは、低回転域のトルクによる即効性に近い推進感であり、E-Rayにはそれがふんだんに盛り込まれている。パワーは6.2L LT2スモールブロックV型8気筒で、495馬力と470lb-ftのトルクをリアアクスルに供給する。これに電気モーターが加わり、さらに160馬力と125 lb-ftのトルクを1.9 kWhのバッテリーパックを介して前輪に伝える。E-Rayは、電気モーターとスモールブロックV型8気筒の合計で655馬力を発生する。
路面を学習
E-RayのインテリジェントなeAWDシステムは、常に路面を学習し、トラクション状況やドライバーのニーズに合わせてシームレスに適応します。急発進時やトラクションの低い環境では、E-RayのeAWDシステムが前輪に追加パワーを供給し、車両の安定性を高めます。
E-Rayのバッテリーシステムにはプラグイン充電の必要がない。バッテリーは通常の走行時だけでなく、惰性走行やブレーキによる回生エネルギーでも充電される。
新型E-Rayの追加機能とテクノロジーには以下が含まれる：
- 時速45マイルまでの路上走行用電気駆動モード、ステルスモード
- LT2 V型8気筒エンジンのストップ／スタート機能をサポートする新しい軽量リチウムイオン12ボルトバッテリー
- 最適なブレーキ性能を実現するブレンボ製カーボンセラミックブレーキシステムを標準装備
- 3種類のサスペンション設定が可能なマグネティック・ライド・コントロール4.0を標準装備
- ミシュラン・パイロット・スポーツ・オールシーズン・タイヤを装着した20インチと21インチのタッガード・ホイール。オプションのパフォーマンス・パッケージでは、ミシュラン・パイロット・スポーツ4Sサマータイヤを選択可能
- スティングレーより3.6インチワイドなボディスタイリングと低くワイドなスタンス
- 圧倒的な存在感を放つサウンド体験。電動フロントモーターがLT2エンジンと調和し、爽快なサウンドを奏でます。
- レーンキープ・アシスト（車線逸脱警告機能付）、前方衝突警告機能、自動緊急ブレーキなど、ドライバー・アシスタンス・テクノロジーの充実（2024年コルベット全モデル共通）。
電動推進システムの詳細
2024年型コルベットE-Rayの電動推進システムは、爽快な加速でコーナーから力強く立ち上がり、追い越しマニューバーを難なくこなします。また、始動時にドライバーの判断で、限定的なオール電化推進を行うことも可能です。
E-Rayの標準装備であるアクティブ・フューエル・マネージメント・システムは、さまざまな走行シーンで電気モーターを使用して4気筒エンジンの作動を延長します。
電気アシストの量は、コルベットE-Rayのドライバー選択可能な6つのモードごとに調整されます： ツアー、スポーツ、トラック、ウェザー、マイモード、Zモード。ドライバーは、バッテリーの充電状態を最大化するCharge+機能も選択できる。
インフォテインメント・システムのE-Ray Performance Appは、ドライバーに推進システムの作動状況に関する技術的な洞察を提供します。主な表示レイアウトは3種類：
ゲージ（電気モーターとV型8気筒エンジンの動的出力を表示）
ダイノ（選択可能な時間間隔にわたるパワー／トルクのグラフ表示）
データ（電気系統の性能と効率を表示）。
コルベットE-Rayのフロントアクスル上の電気モーターはコンパクトで、フロントストレージコンパートメントのスペースを節約します。
ステルスモードとE-Rayの追跡
シボレー・コルベットE-Rayの2つのドライバー起動型電気モードは、特定の条件下で電気推進による走行を可能にします。また、電気モーターはサーキットでのパフォーマンスも最適化します。
ステルスモードは、始動時に選択すると、通常走行時にエンジンがオンになるまでの一定時間、全電動走行を可能にする。最高速度は時速45マイルで、近隣から静かに出るために設計されている。車速が制限速度を超えた場合、ドライバーから追加トルクが要求された場合、またはE-Rayのバッテリーパックが消耗した場合、エンジンは自動的に作動する。
電動推進システムを活用してサーキット走行を強化する場合、E-RayのeAWD制御システムは必要に応じてフロントアクスルにトルクを加える。Charge+（チャージプラス）機能は、長時間のラップ走行でバッテリーの充電状態を最大化するために使用できます。
カスタム設計のパフォーマンス・トラクション・マネージメント（PTM）モードは、eAWD推進システムと協調して最適化されます。
際立つデザイン
E-Rayの外観は、コルベットのお客様に親しまれている洗練されたアスレチックなスタイリングとパフォーマンス主導のデザインをベースにしています。
一見したところ、E-RayはZ06と共通のワイドボディのプロポーションを持ち、ワイドホイールを装着することで、より大きなトルクを発揮します。軽量アルミホイールは、E-Ray専用のツイスト5スポーク・スターデザイン。
「E-Rayのようなコルベットはかつてなく、その洗練されたデザインはそれを反映しています」と、グローバル・シボレーのエグゼクティブ・デザイン・ディレクター、フィル・ザックは語る。「E-Rayのエキゾチックなプロポーションに目を奪われるボディカラーのトリムから始まります。インテリアでは、洗練されたスポーツルックやダイナミックなスポーツルックなど、お客様の個性を反映したカラーをお選びいただけます。」
E-Rayのデザインハイライトは以下の通り：
4種類のアルミホイール仕上げ
14色のエクステリアカラー（2024年モデルの新色リップタイドブルー、シーウルフグレー、カクティを含む
エレクトリック・ブルーのE-Ray専用ボディレングス・ストライプ・パッケージ
標準装備のカーボンフラッシュバッジ
ブラック・エキゾースト・チップとブライト・バッジ
カーボンファイバー製グランドエフェクト
オプションのカーボンファイバーホイール（カーボンフラッシュ、ビジブルカーボンファイバー仕上げ、ビジブルカーボンファイバーとレッドストライプ
E-Rayはまた、2024年モデルのコルベットにのみ採用される、ほぼすべてのインテリア表面に深みのあるグリーンの色調を施した、全く新しいアルテミス・ディップ・インテリアを導入します。2種類のカーボンファイバートリムパッケージ、3種類のシートオプション、7色のインテリアカラーなど、E-Rayのインテリアをパーソナライズする際に顧客が選択できる複数のオプションが用意されている。
さらに、コンソールには新たにCharge+ボタンとStop/Startボタンが追加され、インフォテイメントシステムとインストルメントクラスターがより一体感のある外観にアップデートされる。
2023年登場
2024年型シボレー コルベット E-Rayは、2023年に発売され、希望小売価格は1LZクーペが104,295ドル、1LZコンバーチブルモデルが111,295ドルで、生産はケンタッキー州にあるGMのボーリング・グリーン組立工場で行われ、米国およびグローバルに調達された部品が使用される。
