Kia　K4　2025年モデル

サイズ：Kia　K4　2025年モデル

写真：Kia　K4　2025年モデル

概要：Kia　K4　2025年モデル

起亜自動車は、2024 年のニューヨーク国際自動車ショーで世界デビューする新型コンパクト 4 ドア「2025 K4」を発表した。起亜の第4世代コンパクトセダンであるK4は、セグメントを凌駕するテクノロジーを標準装備し、先進運転支援システム（ADAS）、洗練性、クラストップレベルのリアヘッドルームとレッグルームを実現する。また、GT-Line（2.0および1.6ターボ）に標準装備されるマルチリンク・リアサスペンションが、レスポンスの良いドライビングを提供します。

「新型K4は、先進のテクノロジーと高性能を備えたスポーティなセダンを提供するという起亜のコミットメントを前進させるものです。「コンパクト・セグメントで成功するということは、お客様が求める機能を過剰に提供するということであり、K4は期待を上回るように設計されています。

K4は、コンパクトな4ドアセダン・セグメントにおけるコネクティビティ技術と優れたスタイルへの期待を高め、ワイヤレスのApple CarPlayとAndroid Autoを標準装備し、周囲の状況をカメラで確認できる約30インチのデジタル計器類を備えたマルチセグメント・ディスプレイ・コックピットを用意しています。ウルトラワイドバンド付きデジタルキー2.0、ハーマンカードン・プレミアムオーディオ、シートヒーター＆ベンチレーション付きフロントシート、ワイドサンルーフなどのオプション装備は、K4のプレミアムな個性を際立たせます。K4は、5つのトリムレベルで2024年後半に米国に導入される予定である： LX、LXS、EX、GT-Line、GT-Line Turbo。

K4のエクステリア・デザイン： 大胆なプロポーション

K4は、起亜のデザイン方針である「Opposites United（相反するものの融合）」に沿って、四隅まで伸びた大胆なプロポーションで、力強くダイナミックな存在感を示しています。

「K4のファストバックのルーフラインとワイドなスタンスを並置することで、コンパクトセグメントとミッドサイズセグメントの違いを視覚的に分けました。「Opposites Unitedのデザイン言語が強調する創造的な緊張感により、伝統的な3ボックスのフォームファクターを即興で作り上げることができました。

全長185.4インチ、全幅72.8インチの起亜K4は、コンパクトセグメントで最も広く、最も大きなフットプリントを持つ。後席乗員は、クラストップの38インチのレッグルームとクラストップの37.3インチのヘッドルームで快適なドライブを楽しむことができる。標準装備の縦型LEDヘッドライトとテールライトは、フラッグシップのEV9からインスピレーションを得ており、フロントとリアのライティングシグネチャーによってエッジを際立たせている。Cピラーに隠されたリア・ドア・ハンドルは、K4のファストバックのプロポーションを強調し、後方に振り切ったデイライト開口部に注目を集める。14.6立方フィートの荷室容量を持つ、多用途でオーソドックスなトランク。

Kia の他の GT-Line モデルと同様、K4 GT-Line もエクステリアデザインに特徴があります。グロスブラックのアクセントを加えた個性的なフロント＆リアマスク、サテンクロームのベルトライン、18インチアルミホイール、グロスブラックのミラーキャップ、ウィンドウトリム、サイドシル。スモールキューブLEDプロジェクションヘッドライト、LEDフォグランプ、18インチアルミホイールがK4 GT-Lineターボのエクステリアに華を添えています。

K4 インテリアデザインとテクノロジー： シームレスなコネクティビティ

起亜K4のインテリアは、このクラス全体の言説のレベルを引き上げます。ワイドで広々としたコックピットの中心は、標準装備の一体型デジタルメーターで、コンパクトセダンセグメントでは初であり、それ自体がデザイン要素となっています。フラッグシップのEV9で初採用されたOTA機能付きの最新型コネクテッド・カー・ナビゲーション・コックピット（ccNC）オペレーティング・システムは、30インチ近いデジタル・ディスプレイ・コマンド・センター全体に投影される。ccNCは、より高速で忠実な処理を行い、頻繁に使用するクイック・コントロールは画面をスワイプするだけで利用できる。ワイヤレスのApple CarPlayとAndroid Autoは、K4の全モデルに標準装備されています。

ウルトラワイドバンド対応のデジタルキー2.0では、互換性のあるアップルやサムスンのスマートデバイス、またはNFC対応スマートカードを、ロック、アンロック、ドライブのためのバーチャルな車両キーとして使用することができます。さらに、これらのキーは、互換性のあるデバイス上のテキストメッセージで友人や家族と共有することができます。利用可能なデジタル機能とサービスは、起亜アクセスアプリまたは起亜オーナーポータルからアクセスできる起亜コネクトストアを通じて、K4を遠隔操作でアップデートする機能をアンロックできます。

起亜コネクトの音声アシスタントを利用すれば、車両のさまざまな機能に簡単にアクセスできます。Hey Kia」と言えば、空調やオーディオなどの機能に音声でアクセスできます。起亜は、株式、スポーツのスコア、取扱説明書の内容、地域の名所など、さまざまなトピックに関する情報を提供できるよう、生成AIの力で起亜アシスタントの機能強化に取り組んでいます。キア・アシスタントは、フォローアップの質問にも耳を傾け、より会話的な方法でドライバーと対話できるように設計されています。

風通しの良いK4インテリアは、ミディアムグレー（LX/LXS/EX）またはスレートグリーン（EX）から選択可能で、GT-Lineモデルにはオニキスとオフホワイトが追加される。K4 GT-Line以上には前席シートヒーターを標準装備し、ベンチレーションシートと運転席シートメモリー機能をオプション設定。3本スポークのステアリング・ホイールはK4 GT-Lineモデル専用。

K4パワートレインとエンジニアリング： 強力な選択肢

米国で発売される前輪駆動の起亜K4には、2種類のパワートレインが用意される。標準の2.0リッター・エンジンは、最高出力147ps、最大トルク132lb.-ft.を発生し、インテリジェント可変トランスミッション（IVT）と組み合わされる。

オプションの1.6リッター・ターボ・エンジンは、8速オートマチック・トランスミッションを介して190馬力と195 lb.-ft.のトルクを発生する。ステアリングホイール装着のパドルシフトとスポーツペダルが、よりスポーティなパッケージを完成させている。K4 GT-Lineターボは、低速域からスムーズにパワーを伝達し、素早く反応し、魅力的なドライビング体験を提供します。K4 GT-LineおよびGT-Lineターボ専用のマルチリンクリヤサスペンションは、横方向の剛性とコンプライアンスを高め、スポーティな走りを実現。

また、アコースティック・ウインドシールドの採用や、K4の18インチ・ホイール装着車にはアコースティック・タイヤを装着するなど、NVH（ノイズ、振動、ハーシュネス）の低減にも配慮している。

K4: セグメントを超えたADAS

Kia K4は、運転中の安心感を提供するというKiaの全体的なコミットメントの一環として、標準装備および利用可能なADASを改良・拡充しています。さらにK4では、リア・サイド・エアバッグを標準装備し、合計8個のエアバッグを装備。

K4は、標準装備のインテリジェントスピードリミットアシスト（ISLA）、レーンキーピングアシスト（LKA）、ストップ＆ゴー付スマートクルーズコントロール（SCC w/ S&G）を含む、最新の起亜ADASスイートを提供します。前方衝突回避支援1.5（FCA-1.5）は、走行中に前方の車両や歩行者、自転車を検知し（FCA-CPC）、交差点を左折する際に対向車を検知する（FCA-JT）。ハプティック・ステアリングホイール・ワーニングは、ドライバーに触覚的な警告を追加します。

K4 GT-Lineターボにオプション設定される前方衝突回避支援2（FCA-2）は、交差点を横断中の対向車を検知する機能（FCA-JC. FCA-2はまた、追い越し時に対向車を検知した場合（FCA-LO）、車線変更時に前方車両を検知した場合（FCA-LS）、K4の回避ステアリング・アシスト9は、前方に障害物や歩行者、他の車両を検知した場合に衝突を軽減し、状況によってはドライバーに警告を発し、車線内に衝突を回避できるスペースがあれば、ドライバーのステアリング操作を支援します。FCAは、場合によっては、聴覚的・視覚的な警告やブレーキ操作（FCA-DO）により、対向車との衝突防止を支援するように設計されています。ハイウェイ・ドライビング・アシスト2（HDA-2）は、特定の高速道路において、検知した前方車両との車間距離を一定に保ち、検知した車線内に車両を維持することを支援するドライバー・コンビニエンス・システムです。

GT-Lineには、標準装備のブラインドスポット衝突警告（BCW）とリヤクロストラフィックアラート（RCTA）に加え、ブラインドスポット衝突回避支援システム（FCA-BCA）とブラインドスポットビューモニター（BVM）が用意されています。これは、後方や隣接車線から接近する車両を表示・検知し、さまざまな状況下でシステムがブレーキをかけて衝突の可能性を回避することを支援するものです。オプションのサラウンド・ビュー・モニター（SVM）は、K4の周囲に設置されたカメラにより、後退時や駐車時に360度の視界を提供します。パーキング・ディスタンス・ウォーニング（PDW-F/S/R）は、前方、側方、後方の駐車操作に360度の視界を提供します。