ボクスホール　グランドランド　2024年モデル　Vauxhall Grandland GSe

サイズ：ボクスホール　グランドランド　2024年モデル

写真：ボクスホール　グランドランド　2024年モデル

概要：ボクスホール　グランドランド　2024年モデル

新型ヴォクスホール・グランドランドGSeは、1.6リッター・ターボ・ガソリン・エンジンと2つの電気モーター（各車軸に1つずつ）を組み合わせ、最高出力300PS（暫定WLTP複合燃料消費量217.3mpg、CO2排出量31-29g/km）を発揮します。 このプラグイン・ハイブリッド・パワートレインにより、グランドランドGSeは、最適なトラクションとクラストップレベルの停止状態からの加速性を備えた永久電動四輪駆動車となる。0-62mphはわずか6.1秒、最高速度は146mph（電気モードでは84mph）。

プラグイン・ハイブリッド・パワートレインを搭載したニュー・ヴォクスホール・グランドランドGSeは、超低排出ガスと相まって強化されたパフォーマンスを提供します。全輪駆動のトラクション、独自のサスペンション、改良されたステアリングが組み合わされ、新型グランドランドの特徴である多用途性とスタイルを維持しながら、パフォーマンス志向のハンドリングを実現します。C-SUVクラスに位置するニューグランドランドGSeは、プレミアムセグメント以外では数少ないパフォーマンスSUVとなる。

ボクスホールのマネージング・ディレクターであるジェームズ・テイラーは、次のように述べている： 「新型アストラGSeと新型アストラ・スポーツツアラーGSeの発表に続き、新型グランドランドGSeプラグイン・ハイブリッドは、2028年までに完全な電気自動車のラインアップを提供するために取り組んでいる、私たちの新しい電動化パフォーマンス・サブブランドに加わる素晴らしいモデルです。よりシャープなスタイリング、改善されたハンドリング、そして責任あるパフォーマンスを提供する電動パワートレインにより、ニューグランドランドGSeは、グランドランドの特徴である多用途性を維持しながら、より大きなドライビングプレジャーを提供します。」

新型アストラGSeや新型アストラ・スポーツツアラーGSeと同様に、新型ボクスホール・グランドランドGSeは、独自のサスペンション・セットアップとステアリング・キャリブレーションを採用しています。フロントにマクファーソンストラット、リアにマルチリンクアクスルを採用した新型Grandland GSeには、硬めのスプリングとKONI FSD（Frequency Selective Damping）テクノロジーを採用したダンパーが装着され、乗り心地とハンドリングの最適なバランスを実現するために異なる減衰特性を可能にしています。その結果、ニューグランドランドGSeは、ブレーキング時、コーナーリング時、高速走行時の優れた安定性を維持しながら、より正確で一貫したレスポンスを提供する。

グランドランドの「バイザー」フロントエンドを持つ大胆でピュアなエクステリアデザインは、受賞歴のあるマンタGSeコンセプトからインスパイアされた19インチアルミホイール、ユニークなリアディフューザー、テールゲートのGSeエンブレムなど、GSeの特徴的なスタイリングキューによってさらに強調されている。さらに、グランドランドGSeの特徴として、オプションでブラック・ボンネットを選択することができる。インテリアでは、アルカンターラ®で縁取られた新しいフロント・スポーツ・シートがAGRの認定を受け、スポーティなドライビングのための快適性とサポート性をさらに高めています。