サイズ：トヨタ ランドクルーザー250 2025年モデル
| ボディサイズ | |
|---|---|
| 全長 | 4,925mm |
| 全幅 | 1,940mm |
| 全高 | 1,925mm |
| ホイールベース | 2,850mm |
写真：トヨタ ランドクルーザー250 2025年モデル
概要：トヨタ ランドクルーザー250 2025年モデル
トヨタ自動車(株)（以下、トヨタ）は、新型ランドクルーザー 「250 」シリーズを世界初公開し、日本では2024年前半の発売を予定している。
70年以上の歳月をかけ、世界のお客様の使用シーンをもとに開発・改良を重ねた、どこへでも安全に出かけ、安全に帰ってこられるクルマ
1951年8月1日にトヨタBJとして誕生したランドクルーザーシリーズは、今年で72年目を迎える。発売直後、富士山6合目まで登った最初のクルマとなった。以来、ランドクルーザーでなければ行けない場所で、あらゆる人々に安全と安心を届けるという使命を果たしてきた。世界のお客様の実際の利用シーンをもとに開発・改良を重ね、「どこへでも、どこへでも、安全に行って帰ってこられる」信頼性、耐久性、オフロード性能を提供する。このコンセプトは受け継がれ、進化してきました。世界約170の国と地域で累計約1,130万台を販売し、世界中の人々の暮らしと生活を支えてきました。
これまでランドクルーザーは、常に最新の技術を投入し、フラッグシップモデルへと進化したステーションワゴン（現在の300シリーズ）、優れた耐久性とオフロード走破性を備えたヘビーデューティモデル（70シリーズ）、オフロードをベースに扱いやすさと快適性を提供し、お客様のライフスタイルや実用的な選択肢となるライトデューティモデル（プラド）の3つのシリーズに分かれてきました。
ランドクルーザーの原点・本質に立ち返った250シリーズ
ライトデューティシリーズは、世代が進むにつれて上級モデル、ラグジュアリーモデルへとシフトしていく傾向にある。250シリーズの開発にあたり、商品開発の最終責任者である豊田章男社長（当時）は、「ランドクルーザーは人々の生活や地域社会を支えるクルマであるべきだから、ライトデューティモデルはお客様が求める本来の姿に立ち返らなければならない 」と基本姿勢を説明した。これを受けて開発陣は、ランドクルーザーの原点に立ち返ることをコンセプトとした。モデル再構築の精神に基づき、お客様のライフスタイルの選択と実用的なニーズを満たすために、シンプルで頑丈な、信頼されるクルマを作り上げました。
新型250シリーズは、300シリーズと同じGA-Fプラットフォームを採用し、オフローダーとしての基本性能を飛躍的に向上させたランドクルーザーの中核モデルである。また、多彩なパワートレインを搭載し、ランドクルーザーの名にふさわしい、より力強い走行性能と環境性能を実現した。ランドクルーザーらしさを追求し、伝統とモダンを機能的に融合させたスタイリングを内外装に採用。オンロードでもオフロードでも扱いやすさと快適性を向上させ、クラストップレベルの先進安全性能を実現した次世代ランドクルーザーを目指した。
ランドクルーザーは、250シリーズ発売後も、世界中のお客様から信頼され、安心してお使いいただける実用的なクルマとして、様々な社会ニーズに応えながら進化を続けていきます。
GA-Fプラットフォーム採用でオフローダーとしての基本性能を向上
300シリーズと同じGA-Fプラットフォームを採用し、オフロード性能を飛躍的に向上させた新型250シリーズ。また、オンロードでの扱いやすさや快適性も向上させ、お客様に信頼される実用的なモデルとしています。
大幅な剛性アップフレーム剛性50％アップ、総合剛性30％アップ
サスペンション基本性能の向上オフロード性能の指標であるタイヤの接地性を表すホイールアーティキュレーションを向上。
以下のシステム採用によるオンロードおよびオフロード走行性能の向上
電動パワーステアリング（EPS）オフロード走行時のステアリング制御のロス低減に貢献し、きびきびとしたステアリングフィール、低速域での操作性の向上、レーントレーシング・アシストを可能にする。
スタビライザーディスコネクトメカニズム（SDM）トヨタ車初採用。スイッチ操作でフロントのスタビライザーの状態を変更できる機能で、オフロードでは走行性能と乗り心地を、オンロードでは操縦安定性を実現
マルチテレインモニター、マルチテレインセレクトの機能向上により、オフロード走行支援を強化
ランドクルーザーにふさわしい力強い走りと環境性能を実現する多彩なパワートレイン
250シリーズは、ランドクルーザーのDNAである信頼性、耐久性、オフロード性能を追求しながら、あらゆる人々の生活と人生を支えるというランドクルーザーの使命を継承しています。また、多様なマルチパスウェイアプローチをとるトヨタのカーボンニュートラルへの取り組みに合わせ、ランドクルーザー初のハイブリッドシステムを含む様々なパワートレインを搭載。ランドクルーザーにふさわしい力強い走りと環境性能を実現しています。
あらゆるシーンで人と荷物を安全に運ぶ機能パッケージ
250シリーズは、低めに設定したカウルやインストルメントパネル天面により良好な前方視界を実現し、オンロード・オフロードの安全運転に貢献。また、低めのベルトラインを採用し、悪路でも路面の視認性を向上。従来のランドクルーザーのホイールベースでオフロード走破性を飛躍的に向上させながら、ミラー間幅を短くすることで取り回しの良さを確保。
パーツの耐久性や万が一の破損時の修理のしやすさなど、ランドクルーザーを自分らしく楽しむためのカスタマイズ性にも配慮したデザインとなっている。
伝統とモダンを融合させたランドクルーザーのスタイリング
伝統とモダンを融合させた250シリーズの内外装のスタイリングは、3つのキーワードを重視しています： 「reliable「（過酷な使用環境に耐える信頼性）、」timeless「（時代を超えて愛され続けるシンプルさ）、」professional”（無駄のないプロの道具に共通する洗練された機能美）。
エクステリアは水平基調のラインでランドクルーザー独特のシルエットを再現し、インテリアは高級感からオフロードでの機能性を追求。頑丈で安定感のある室内空間、水平基調のインストルメントパネル、さまざまな走行状況下でも見やすく操作しやすいスイッチ形状などと相まって、悪路走破性の向上にも貢献するスタイリングとしている。
最新パッケージ「Toyota Safety Sense
機能を進化・向上させた最新のアクティブセーフティパッケージ「Toyota Safety Sense」を新型ランドクルーザー全車に標準装備。事故の検知範囲をさらに拡大し、安心してドライブを楽しむことができる。
