サイズ：スバル アウトバック 2026年モデル
| ボディサイズ | |
|---|---|
| 全長 | 4,884mm |
| 全幅 | 1,925mm |
| 全高 | 1,730mm |
| ホイールベース | 2,745mm |
写真：スバル アウトバック 2026年モデル
特長：スバル アウトバック 2026年モデル
スバル オブ アメリカは、2025年ニューヨーク国際自動車ショーにおいて、2026年型新型スバル アウトバックを発表した。今年で誕生30周年を迎える7代目となる新型アウトバックは、冒険心をくすぐるエクステリアとモダンなインテリアを備え、伝説的な性能とユーティリティで革新を続けています。2026年モデルのアウトバックは、シンメトリカル・オールホイールドライブと受賞歴のあるスバルのドライバー支援技術アイサイト®の最新バージョンを標準装備し、ワイヤレスのApple CarPlay®とAndroid Auto™を備えた全く新しい12.1インチのスバル・マルチメディアシステム、12.3インチのフルデジタルメータークラスターを追加しています。
スバル アウトバックは、30年前の発売以来、スバルのフラッグシップカーのひとつとして、米国内だけで300万台以上のモデルを販売し、アウトドア・アドベンチャーの代名詞として文化的なアイコンとなっています。
2026年モデルのスバル アウトバックは、2025年後半に発売される時点で、プレミアム、リミテッド、ツーリング、リミテッドXT、ツーリングXT、ウィルダネスのトリムレベルが用意される予定です。
冒険心をくすぐるエクステリアとモダンなインテリア
2026年モデルの新型スバル アウトバックは、実用的な日常車としてのルーツに忠実でありながら、この象徴的なSUVを新たなスタイリングの方向へと導きます。新型アウトバックのエクステリアデザインは、より力強い存在感を表現しています。新型アウトバックのフロントは、オンロードでもオフロードでもその機能性を強調するため、ヘッドライトを四隅に垂直に配置し、より力強く幅広い外観となっています。新型フロントマスクは、先代モデルよりもアップライトになり、ボディ同色のスタイリングエレメントがヘッドライトと大型グリルを縁取り、より無骨な外観を演出しています。ロアフロントフェイシアにはテクスチャーが施され、耐傷性とエアロダイナミクスが向上しています。
サイドは、アウトバックの特徴的なプロポーションを維持しつつ、よりボクシーなシルエットに変更し、車高の高さと耐久性を強調しています。新型アウトバックのフラットなルーフラインは、ゆったりとした荷室スペースと広い室内スペースを強調しています。後部助手席ドアの後方では、幅広のリヤルーフピラーが新型アウトバックの堅牢なサポートと構造剛性を表現しています。標準装備のレイズドルーフレールは、800ポンドの静的耐荷重と220ポンドの動的耐荷重を備え、2026年型アウトバックが昼夜を問わず冒険に対応できることを保証します。標準装備のクロスバー測定マーカーは、クロスバーの位置合わせや位置決めを容易にし、アクセサリーの取り付けや配置を容易にします。また、スバルで初めて、クロスバー側面から220ポンドまでの横荷重に対応し、ハンモックや物干し竿を吊るすことができます。
新しいリアライトシグネチャーは、新型アウトバックの高い車高と車幅を視覚的に表現しています。また、リアガラスの傾斜を緩やかにすることで、カーゴスペースをより広く確保し、ロアフェイシアにはエアロダイナミクスに優れ傷がつきにくいクラッディングを採用することで、日常の冒険をより簡単で効率的なものにしている。リヤデザインには、スバルのスタークラスターエンブレムとともに、アウトバックのネームプレートを配し、リヤフェイシア下部にはSUBARUブランドのエンボス加工を施し、視界を遮るとともに、トレーラーヒッチの取り付けのために簡単に取り外しができるようになっています。
インテリアでは、12本のペットボトルからリサイクルされた素材を使用したヘッドライナーなど、テクノロジーとマテリアルを巧みに配置し、落ち着いたクリーンラインのデザインを採用しています。全く新しいインフォテイメントディスプレイとデジタルメータークラスターは、利便性とアクセシビリティのために配置され、ダッシュパネル上部とインテリアレイアウトは、継続性と日常的な使用のために配置されています。クライメート・コントロールには、専用のハードボタンとノブを採用。センターコンソールのカップホルダーは使いやすく設計され、各ドアのボトルホルダーには32オンス（約1.5リットル）の水筒を収納できるスペースが確保された。
直感的な先進テクノロジー
2026年型スバル アウトバックには、新開発の12.1インチインフォテイメントディスプレイと12.3インチフルデジタルメータークラスターが装備されます。新型インフォテインメント・タッチスクリーンは、新開発のアドバンスト・プロセッサーを搭載し、より高い応答性とカスタマイズ性を実現しています。
また、タッチスクリーン内の縦方向に配置された新しいメニューバーでは、ナビゲーション、音楽、電話の操作を素早く切り替えることができ、最新のインフォメーションバーでは、車両の状態や外気温を素早く伝え、スバルの新しいクラウドベースの音声認識に素早くアクセスすることができます。ワイヤレスのAndroid Auto™とApple CarPlay®に標準対応し、スマートフォンシステムのフルスクリーンと埋め込みスクリーンを切り替えることができます。クライメートコントロール機能は、タッチスクリーンからタッチスクリーン下のハードボタン操作に変更され、寒冷地でも手袋をしたままでも操作しやすくなりました。クラウドベースの音声認識に加え、新しいスバルのタッチスクリーンは、クラウドベースと車載情報を組み合わせたハイブリッドナビゲーションシステムを採用し、どんな旅にも関連する地図を素早くダウンロードすることができる。
2026年モデルのスバル アウトバックには、12.3インチのフルデジタルメータークラスターが標準装備され、ドライバーの注意散漫を最小限に抑えるカームモードなど、選択可能なビューが用意されています。従来のノーマルモードではメーターと情報を表示し、地図にフォーカスしたモードでは、車載のクラウドベースのナビゲーションシステムによる目的地案内を提供します。スマートフォンと組み合わせると、Apple Mapsなどのアプリからターンバイターンのナビゲーションを表示する独立したビューが表示され、EyeSight®に焦点を当てたモードでは、周辺車両を含む前方の道路を大きく見やすく表示します。
どんな旅も快適に
2026年モデルの新型スバル アウトバックは、ドライバーと同乗者が次の冒険に備えることができるよう、これまでのアウトバックよりも広い乗員・荷物スペースを備えています。革新的なカーゴソリューションに加え、新型アウトバックは、より広いスペースと快適性、そして乗員のためのスマートなデザインを提供します。
2インチ高いルーフラインとまったく新しいデザインにより、アウトバックの荷室容量は34.6立方フィートとなり、先代モデルより2立方フィート大きくなりました。荷室の高さも2インチ高くなり、荷室フロアの幅は43.3インチとライバル車よりも広くなっています。フレキシブルで耐久性のある室内ユーティリティフックは、ギアのタイダウンポイントを提供し、6ポンドまでのランタンや濡れたギアなどのアイテムを保持するためにリフトゲートに使用することができます。
新型アウトバックでは、フロントとリアの乗員のヘッドルームが広くなり、シャシーに直接取り付けられた新しい低疲労シートが長距離の快適性を向上させ、長時間のドライブでの頭の動きを軽減します。新型アウトバックの横揺れは先代モデル比で42％低減され、調整可能な運転席シートクッションは長時間の移動で足をサポートします。
キャビン内では、ルーフとヘッドライナーに吸音材を使用することで、より静かで洗練された空間を実現しています。また、ボディサイドとルーフレールにエアロダイナミクスエレメントを採用することで、風切り音を10%低減しました。
室内では、大型のボトルホルダーに加え、再設計されたフロントのカップホルダーは、よりアクセスしやすくなり、再設計されたサポートによって小さな飲み物をしっかりと保持できるようになった。助手席用の新しいクリップは、標準的なUSBポートを介してスマートフォンを安全に充電できるようにし、ドライバーはコードが絡まることがない。さらに、カーゴエリアのリサイクル素材を使用した、標準装備、設定可能、洗濯可能なトノカバーなどの革新的な収納ソリューションは、荷物の保護や、汚れたものと清潔なものを分けて保管したり、後部座席に安全に乗るペットのために便利な仕切りを作ったり、傷を防ぐためにリアバンパーを覆ったりするのに役立ちます。
アップグレードされた先進安全装備
フロントプリクラッシュブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、車線中央維持機能、車線逸脱警報、車線逸脱警報、エマージェンシーストップアシスト、フロントクロストラフィックブレーキ、アクセルオーバーライドアシスト、バイブレーションハプティックステアリングホイール、車線逸脱警報を含む最新世代のアイサイト®ドライバーアシストテクノロジーをすべての2026年型スバル アウトバックに搭載。さらに新型アウトバックには、セーフレーンセレクション付きエマージェンシーストップアシスト、プリカーブスピードコントロール、ハイウェイアクティブレーンチェンジアシスト、ハイウェイ自動復帰アシスト、時速85マイルまでのドライバー支援ハイウェイハンズフリーアシストが追加されました。EyeSight®の最新版では、3つの前方カメラと新たに追加されたレーダーセンサーがさらなるサポートを提供します。
アドバンスト・アダプティブ・クルーズ・コントロールの使用中にドライバーが警告に反応しなくなった場合、安全な車線選択を伴うエマージェンシーストップアシストがスバルで初めて作動します。ドライバーが反応しなくなった場合、必要に応じて車線変更を行い、車両を安全に路肩に寄せ、ハザードランプを作動させ、緊急サービスに通報し、救急隊員のためにドアのロックを解除します。
指定された高速道路では、新型アウトバックの一部のトリムは、ドライバーの監視のもと、時速85マイルまでハンズフリーで走行することができ、長旅での疲労を軽減します。アドバンスト・アダプティブ・クルーズ・コントロールが装備されたカーブの多い道路では、プリカーブ・スピード・コントロールがカーブの手前で車線を徐行し、運転しやすくします。
EyeSight®の新しい広角モノカメラは、歩行者やサイクリストをいち早く発見するのに役立ち、新しい標準装備のハプティック・フィードバック・ステアリングホイール警告は、ドライバーにより早く情報を伝えます。
ダイナミックなパフォーマンス
2026年モデルの新型スバル アウトバックには、最高出力180ps、最大トルク178psを発生する改良型2.5L SUBARU BOXER®エンジンと、8速マニュアルシフトモード付リニアトロニック®CVT（無段変速機）、スバル シンメトリカル オールホイールドライブを搭載しています。アウトバック XT」（アウトバック・ウィルダネス専用）には、最高出力260ps、最大トルク277psを発生する2.4L BOXER®ターボエンジンと、8速マニュアルシフトモード付リニアトロニック®CVT、スバルシンメトリカル四輪駆動を組み合わせ、「アウトバック XT」（アウトバック・ウィルダネス専用）には、最高出力260ps、最大トルク277psを発生する2.4L BOXER®ターボエンジンを搭載。
アウトバックの全トリムには、様々な条件下でのオフロード性能を向上させるため、X-MODE®システムを改良。X-MODEは、ステアリングホイール上のスイッチで切り替えることができるため、ドライバーは前方のトレイルから目を離すことなく走行することができます。シンメトリカル・オールホイールドライブシステムは、センターディファレンシャルのロックアップを高速化し、ホイールスピンを低減。
2026年型アウトバックのステアリングには、WRXのデュアルピニオン電子制御パワーステアリング・ラックが採用され、よりダイレクトで自然なステアリングフィールと高い応答性を実現しています。ステアリングラックの可変ギア比は、高速走行時の優れた安定性を維持しながら、低速域でのハンドリングを向上させるようにチューニングされています。
2026年型アウトバックの最低地上高は8.7インチで、多くのボディ・オン・フレームのフルサイズSUVよりも高い。アウトバックで初めて、一部のトリムには19インチホイールが用意され、新型アウトバック・ウィルダネスには17インチホイールとがっしりとしたオールテレーンタイヤが装着されている。
