レクサス　ES　2026年モデル： Lexus

サイズ：レクサス　ES　2026年モデル
写真：レクサス　ES　2026年モデル
特長：レクサス　ES　2026年モデル

サイズ：レクサス　ES　2026年モデル

ボディサイズ
全長	5,140mm
全幅	1,920mm
全高	1,560mm
ホイールベース	2,950mm

写真：レクサス　ES　2026年モデル

特長：レクサス　ES　2026年モデル

レクサスは、上海国際自動車工業展覧会で発表した新型レクサスESを通じて、高級セダンの本質を再構築した。

1990年以来、レクサスのグローバルラインナップの中核モデルであるESは、レクサスの次世代バッテリー・エレクトリック・パワートレイン技術の先駆けとして、新たなレベルの居住性と思慮深さを提供するモデルとして生まれ変わった。

新型ESのハイライト

– 特徴的なESのキャラクターをより際立たせ、空力特性に優れながらダイナミックなパフォーマンスを感じさせるデザインとプロポーション。
– クリーンでミニマルなインテリアは、開放感があり、優れた視界を確保。
– 専用プラットフォームの再設計と構造剛性の向上により、プレミアムな乗り心地を実現。
– パワートレインのラインアップを刷新し、電動化されたドライビング体験を提供するマルチパスウェイ・アプローチ。
– 世界初のレスポンシブ・ヒドゥン・スイッチ1により、機能性と洗練されたデザインをシームレスに統合。
– センサリー・コンシェルジュ1：イルミネーション、空調、フレグランスをシンクロ制御することで、レクサス独自のパーソナライズされた体験を提供します。

第8世代ESは、レクサスの新しい本拠地である下山で開発されました。ここでは、企画、デザイン、エンジニアリング、評価のレクサスチームがひとつ屋根の下に集まり、共同作業を行うことができました。

レクサスインターナショナルチーフエンジニアの千足耕平によると、新型ESは、先進の電動化パワートレイン技術、新しいレベルの静粛性と乗り心地を導入し、その根幹から洗練されているという。

「新型ESは次世代のレクサスの幕開けとなるモデルであり、真に洗練された体験を提供します。セダンの再定義を目指して開発されました。

「新開発のTNGA GA-Kプラットフォームを採用した新型ESは、HEVとBEVの両方のパワートレインをサポートし、電動化車両の選択肢を広げるとともに、カーボンニュートラル社会の実現に貢献します。

レクサスLF-ZCから着想を得たエレガントなエクステリアデザイン

エクステリアは、洗練されたミニマリズムで大胆な存在感を表現した次世代BEVコンセプト「LF-ZC」のデザインテーマからインスピレーションを得ています。

車高は、ESの最も美しく表情豊かなフォルムを表現するプロポーションの基礎となり、室内の快適性を保ちながら、床下にバッテリーを配置できるよう慎重に決定しました。

広々としたキャビンの快適性と実用的な荷室容量を維持しながら、ESはボディトップとサイドの輪郭、フロントとリアのバンパーコーナーの精密な輪郭を特徴としています。これらの洗練されたデザインは、美しさを向上させるだけでなく、エアロダイナミクスの向上にも貢献しています。

流れるようなシルエット、シャープなテーパード・リア、ボディとタイヤの理想的なプロポーション関係により、新型ESはより低くスマートな外観となり、低いボディ形状が低重心を強調し、力強くダイナミックなスタンスを生み出しています。

この外観は、最新のスピンドル・ボディ・デザインにインスパイアされています。フロントは、スピンドルボディの低いノーズと、セダン特有の水平基調のフロントパネルとの高さのコントラストによって、大胆で、地に足のついた、個性的な印象を生み出している。HEVモデルでは、冷却性能を確保するためにスリムなアッパーグリルを追加。

次世代レクサスの新たなデザインアイコンとして、ツインLサインランプを採用。内向きのデイタイムランニングライトと外向きのターンインジケーターがダブルシグネチャーを形成し、レクサス独自のアイデンティティを高めるとともに、ターンインジケーターの視覚的明瞭性と機能性を向上させている。

新型ESのリアは、彫刻のような流れでレクサスの特徴であるエレガンスを体現しています。さらに、リアボディの角度とバンパー表面のテーパーを入念に最適化することで、空力性能を高め、燃費と電力消費量の向上に貢献しています。

リヤのLシグネチャーランプは、新型ESを一目でレクサスと認識させるものです。ライトアップされたレクサスロゴとシームレスに一体化したこのライトバーは、テールライトとストップランプの機能を統合する一方、他の照明エレメントを外縁に再配置しています。これらの要素をより低く、より外側に配置することで、車両のワイドなスタンスを強調するとともに、空力性能を向上させている。

人の感情に寄り添うインテリアデザイン

キャビンのデザインにおける目標は、卓越したセダン・パッケージを実現することだった。TNGA GA-Kプラットフォームをゼロから再設計し、主要な構造要素を再設計。従来のESに比べ、全長を165mm、ホイールベースを80mm延長し、より広いキャビンを実現。

また、着座位置を高く設定することで乗降性を向上させるとともに、広い視界を確保している。さらに開放感を高めるため、シートやトリムエレメントを可能な限りスリム化し、フロントおよびサイドウインドウのフレーム下端を低くしてガラス面積を拡大。

パノラミックルーフは、キャビンの開放感を高めるためにデザインされたもので、乗員の好みに応じて瞬時に遮光できる調光機能を備えている。ルーフ中央の補強材をなくし、開口幅を最大化することで、室内外の境界を曖昧にするデザインとなっている。

断熱性、遮熱性に優れ、紫外線を99％カットするLow-Eガラスを採用することで、頭上に十分な空間を確保しながら、厳しい日差しや紫外線の下でも快適な車内環境を保つ。

また、減光性と透明性に優れた新開発の調光フィルムを採用。調光時には暑さを感じにくくし、クリアな状態では視界をシャープにし、車内の開放感を高めます。

助手席には、オットマン、バニティミラー、デュアルモニター1などを装備。また、後席には、クッションに内蔵されたエアブラダーが太ももから背中にかけて優しく押すシートリラクゼーション機能を採用し、新たな快適性を提供します。リヤシートパッケージには、シートリクライニング、オットマン、助手席フルフォワードフォールディングシートも含まれ、これらの装備により、より広々としたくつろぎの空間を提供します。1

また、インストルメントパネルには3種類のオーナメントを設定。バンブー・レイヤリングは、3Dプリンターで自然の竹の深みと流れを再現。モダンバンブー」はすっきりとしたミニマルな印象に、「マイクロジオメトリック」は洗練されたモダンな印象を与える繊細な幾何学模様が特徴です。1

レクサスのさらなるイノベーションには、高度な印刷技術と光透過技術によって実現した、光、音、香りとシンクロする面発光ドアトリムも含まれます。1

また、シャープなエンボス加工とアンビエント照明を組み合わせたシンセティックレザーエンボスを新たに採用し、キャビンのエレガントさをさらに高めています。Mark Levinson Surround Sound System®2 は、最適化されたスピーカー配置と3Dサウンドにより、アンビエント照明とも調和し、没入感を高めます1。

すべてのレクサスがそうであるように、すべての車両制御は、人間中心のTazunaコンセプトによってドライバーを中心に構築されています。12.3インチLCD非対称メーター・ディスプレイは、ダッシュボードのラインを低くすることで、ドライバーの視界を妨げず、前方視界を最適化しています。

マルチパスウェイ・アプローチにより、お客様に新しい電動ドライビング体験を提供

新型ESは、レクサスのマルチパスウェイ・アプローチにより、カーボンニュートラルをサポートし、お客様の進化するニーズに対応するよう設計された、多様なパワートレインのラインアップを特徴としています。各電動パワートレインは、スムーズで洗練されたパフォーマンスというESの走行哲学に忠実でありながら、独自の特性を活かすよう慎重に最適化されています。

HEVモデルでは、ES 300hに2.0リッター直列4気筒ハイブリッドシステムを初採用。今回、新たに2.5L 直列4気筒ハイブリッドシステムを搭載し、動力性能を向上させたES 350hを追加するとともに、AWDモデルを設定し、ラインアップをさらに充実させました。

新開発の2.5Lハイブリッドシステムは、パワーコントロールユニットとトランスアクスルを一体化したeAxleを採用し、パワートレインの小型・軽量化に貢献するとともに、バッテリーの高出力化を実現しました。2.5リッター直列4気筒エンジンと独自の制御ロジックとの組み合わせにより、力強い加速と優れた燃費性能を両立しています。また、パワーユニットの剛性を強化することで振動を抑制し、静粛性と洗練された室内空間を実現している。

BEVのラインアップは、推定航続距離約685km3の前輪駆動車「ES 350e」と、AWD車「ES 500e」の2モデル。

新開発のTNGA GA-Kプラットフォームのポテンシャルを最大限に引き出すことで、BEV専用に設計された大容量バッテリーをフロア下に配置し、重心を低くして走行安定性を高めることに成功した。

ES 500eは、レクサスが独自に開発した高度な四輪駆動力制御システムDIRECT4により、路面や走行状況にかかわらず、四輪へのトルク配分をきめ細かく調整することで、電動化されたドライビング体験をさらに高めています。

このシステムは、電動化によって可能になった優れた操縦安定性と、純粋なドライビングの楽しさをバランスさせるものです。DIRECT4は、車輪速、加速度、ステアリング角センサーからのデータをもとに、前後トルク配分を100:0から0:100の間で連続的に制御します。これにより、停止状態からの加速を高め、操縦安定性を向上させ、エネルギー効率の向上に貢献します。また、ドライバーの操作に忠実で予測可能なダイナミックな車両応答により、レクサス・ドライビング・シグネチャーを強調し、ドライビングの楽しさと安全性を向上させます。

新設計のTNGA GA-Kボディがレクサスのドライビングシグネチャーを強化

新型ESは、HEVとBEVの両方のパワートレインに対応するために特別に開発された、再設計されたTNGA GA-Kプラットフォーム上に構築されています。レクサスのラインナップ全体で一貫したドライビング・キャラクターを確保するため、モデル横断的なドライビング洗練プログラム「Aji-Migaki4」の知見が適用されました。

フロント、フロア、リヤの剛性を大幅に向上させ、徹底した補強構造を実現。これによりボディの振動を低減し、シャープで直感的なステアリング操作と、ドライバーの入力に忠実に反応する滑らかな加減速を実現。その結果、車格を感じさせない俊敏で応答性の高いドライビングフィールを実現しています。

新型ESは、マクファーソンストラット式フロントサスペンションと、ES初となるマルチリンク式リアサスペンションを装備し、地面へのパワー伝達とシームレスな車体姿勢制御の両方を高めています。

乗り心地をさらに向上させるため、サスペンションアームのブッシュ特性を最適化し、サスペンションのストロークをより滑らかにし、落ち着いたドライビングを可能にしました。また、新型ESにはダイナミック・リア・ステアリング（DRS）1が装備され、低速域では前輪と反対方向に、高速域では同方向に後輪を最大4度回転させることで、低速コーナーでの俊敏性と操縦性を高めるとともに、高速域での車両安定性を向上させています。

アダプティブ・バリアブル・サスペンション（AVS）1装着車には、減衰力応答性に優れたリニアソレノイドシステムを採用。これにより、正確なステアリングレスポンスと洗練された乗り心地の優れたバランスを実現している。

遮音ドアガラスの採用やシール部品の改良により、車外騒音の侵入を低減し、室内の快適性を向上。さまざまな厚みと体積の吸音材、遮音材、制振材を室内各所に配置し、静かでバランスのとれた音響環境を実現。

革新的な機能により、次世代レベルのパーソナライズされたラグジュアリーを実現

レスポンシブ・ヒドゥン・スイッチ※1やセンサリー・コンシェルジュ※1などの先進テクノロジーは、ラグジュアリーライフスタイルブランドの新しいデザインフィロソフィーを反映し、お客様のニーズを先取りした真のおもてなしとして、車内でのラグジュアリー体験をさらにパーソナライズします。

レスポンシブ・ヒドゥン・スイッチ※1は、ステアリングホイールやインストルメントパネルなどの接触部に、選択した車載機能のスイッチをシームレスに組み込むことで、機能性と人の感情を融合させたものです。これは世界初の試みであり、操作性を向上させるとともに、テクノロジーを目立たせないことで、クリーンでミニマルな車内環境を実現します。

手を近づけるとアイコンが点灯するという、不在から存在への微妙な移行は、機能的なディスプレイと表面素材が一体となった新しいインタラクティブな体験を提供します。

アイコンは機能別に配置され、目的のスイッチが識別しやすいように配慮されています。静電容量式タッチパネルのすっきりとした外観を保ちながら、誤入力を防ぐため、クリック感のあるデザインになっています。

センサリー・コンシェルジュ※1のコンセプトを採用し、乗員一人ひとりが自分のリビングルームのように快適にくつろげるキャビンを実現。空間と雰囲気が五感を魅了する舞台芸術の世界から着想を得たこのアプローチは、レクサスが追求する、他にはない没入感とエモーショナルな体験を体現しています。

イルミネーション、音楽、マルチメディア映像、空調、シートクッションのエアブラダーによるリラクゼーション機能などがシートヒーターと調和し、乗員の感情に応じたキャビン環境を作り出します。選択可能な3つのモードは、落ち着きや高揚感を生み出し、心の健康をサポートするパーソナライズされた車内体験を提供します。

さらに、音楽と照明をシンクロさせることで、調和のとれた車内の雰囲気を作り出すミュージック・リンク・イルミネーション1が、五感を刺激します。この照明は、乗員が選択した音楽の周波数と音圧に反応し、それに応じて色と明るさを変化させ、乗員の感情状態に調和した環境を作り出します。

レクサスブランドの代表的な素材である竹をモチーフにしたキャビンフレグランスが初登場1。タイムインデザインのフィロソフィーと自然から抽出したエッセンスにインスパイアされた5種類のフレグランスが用意されている。各フレグランスは、映像、音楽、アンビエント照明をシームレスに統合したオリジナルのマルチメディアコンテンツによって補完されます。