サイズ：トヨタ bZ4Xツーリング 2026年モデル
| ボディサイズ | |
|---|---|
| 全長 | 4,830mm |
| 全幅 | 1,860mm |
| 全高 | 1,620mm |
| ホイールベース | 2,850mm |
写真：トヨタ bZ4Xツーリング 2026年モデル
特長：トヨタ bZ4Xツーリング 2026年モデル
トヨタは、ピュア・エレクトリックbZ4Xシリーズに、より強力で多彩なパフォーマンスと積載スペースの大幅な拡大により、モデルの魅力を広げる新モデル、bZ4X Touringを追加したことを明らかにした。これらは、アクティブなライフスタイルの要求に応えるクルマや、広々としたフレキシブルな家族サイズの移動手段として機能するクルマを求める顧客にとって重要な資質である。
新型bZ4Xツーリングは、本格的なSUVとして、より広いスペースと多用途性、年間を通じた急速充電、余裕のある航続距離、パワフルなモーターを備え、ライフスタイルに妥協することなく電気自動車を選ぶことができる。
bZ4Xツーリングは、新型アーバンクルーザー、Toyota C-HR+、新型bZ4Xのバッテリー電気自動車のラインアップに加わり、トヨタの主要なB、C、D電動SUV市場のカテゴリーにおける包括的なカバレッジをさらに強化する。すべてのモデルは、トヨタのBEVモデルの明確なDNAである、真のAWD能力、SUVのボディタイプ、ブランドの定評ある品質、耐久性、信頼性（QDR）を共有している。トヨタは、幅広いバッテリーオプションと、すべてのモデルで前輪駆動または全輪駆動を選択できることで、パフォーマンスやコスト効率、あるいは新型bZ4Xツーリングなど、多忙な家族の生活に最適なクルマなど、顧客の要件や好みに幅広く対応するソリューションを用意している。
スペースへのこだわり
トヨタは、定評あるbZ4XのSUVボディスタイルをシームレスに延長したbZ4Xツーリングを開発した。全長を140mm、全高を20mm拡大（全長4,830mm、全高1,670mm）し、荷室容量を3分の1以上（148L増）の600Lに拡大。
トヨタのBEVパワートレインが提供する省スペース化の機会を最大限に生かし、コンパクトなコンポーネントと、キャビンと積載スペースの両方への侵入を避けるレイアウトを採用している。
トヨタbZ4Xツーリングは、家族の休日の荷物や、あらゆるレジャー用品、スポーツ用品を積載できる容量を備えている。40:60のフレキシブルなリアシートアレンジにより、必要なときにシンプルかつ簡単にスペースを拡張することができます。
パワートレインとパフォーマンス
新型bZ4Xツーリングは、トヨタのBEVラインアップの原則に従い、お客様に幅広い選択肢を提供するため、前輪駆動モデルと全輪駆動モデルの両方を用意しています。トヨタのインテリジェントな駆動制御技術XMODEとグリップコントロールを搭載したAWDオプションは、真のAWD機能を備え、家族の冒険で遭遇するような荒れた路面やゆるい路面でも、トラクションを高め、確実な走りで安心感を提供する。
どちらも74.7kWh（総容量）のリチウムイオンバッテリーを搭載し、グレードに応じて11kWまたは22kWの車載充電器を装備しています。最大急速充電容量（DC）は約150kW。
このバッテリーは、性能と充電時間の向上におけるトヨタの最新の進歩を特徴としている。新型bZ4Xに最近導入された新しい水冷システムとプリコンディショニング機能が組み込まれており、ドライバーは手動で、または急速充電ステーションまでナビゲートすることで自動的に作動させることができ、充電開始時にバッテリーを最適な温度に保つことができる。これは特に寒冷地で有効だ。
前輪駆動モデルの目標最高出力は224DIN hp/165 kW、全輪駆動のbZ4X Touringは380DIN hp/280 kWで、市場で最もパワフルなトヨタBEVとなる。
パワートレインには、トヨタの新しいeAxleが採用されている。新しい炭化ケイ素（SIC）半導体を使用することで、より高い効率で作動し、より高いパワーを生み出すと同時に、より軽量でコンパクトになっている。
bZ4Xツーリングは、馬力だけでなく、最大1,500kgまでのトレーラーを牽引することができ、SUVとしての高い能力と容量を備えている。
安心のバッテリー保証
トヨタの新型BEVすべてに共通することですが、bZ4Xはバッテリーの品質、耐久性、信頼性を長期にわたって保証します。トヨタのバッテリー・ケア・プログラムは、年1回のバッテリーの健康チェックを条件に、車齢10年または走行距離100万kmまで、毎年バッテリーを保証する。
より頑丈な外観
bZ4Xがスマートでハイテクな外観であるのに対し、ツーリングは広々としたエステートのようなボディに、シボ加工を施したブラックのホイールアーチ、ブラックのホイール、頑丈なルーフレールなど、より無骨で冒険心を強調するスタイリングのディテールを採用している。ルーフレールはツーリング独自のもうひとつの特徴で、70kgのルーフ荷重を可能にし、スポーツ用品や長い荷物の運搬をさらに容易にします。
主な変更点は、拡張されたリアセクションで、新しいデザインのバンパー下部と、よりモダンで「アウトドア」な外観のLEDコンビネーションランプが採用されている。モノトーンのエクステリア・カラーには、新たにブリリアント・ブロンズが追加される。
室内では、新型bZ4Xと同様の新デザインを採用。デジタル機器を使いやすいセンターコンソールとインストルメント・パネルのデザインを一新し、14インチのマルチメディア・スクリーンを標準装備する。インテリアは、SUVらしさを表現した新色のシティモスを採用。
マルチメディアシステムには、BEVナビゲーション機能が搭載され、バッテリーの充電状態や走行可能距離に応じて、ルートや充電ポイントを選択することができる。
トヨタbZ4Xツーリングは、2026年春に欧州で導入される予定である。
