【2024年版】トヨタのデザインをまとめてレビュー【採点】

アクア

デザインの採点

65点
トヨタらしい安心感のあるデザイン。

小型ながら高級感もあるのがGood。

そろそろ3ナンバーサイズでも良いかも。

価格帯

2,146,000円～2,837,000円(税込）

サイズ

ボディサイズ
全長	4,050mm
全幅	1,695mm
全高	1,485mm
ホイールベース	2,600mm

カローラスポーツ

デザインの採点

55点
最近のトヨタデザイン「ハンマーヘッド」の元になった車だと思います。

さすがに古くなってきた感はあるので、面白みに欠ける。

価格帯

2,210,000円～2,978,100円(税込）

サイズ

ボディサイズ
全長	4,375mm
全幅	1,790mm
全高	1,460mm
ホイールベース	2,640mm

ヤリス

デザインの採点

60点
コンパクトでありながら存在感のあるデザイン。

やや過剰な造形。

価格帯

1,501,000円～2,694,000円(税込）

サイズ

ボディサイズ
全長	3,940mm
全幅	1,695mm
全高	1,500mm
ホイールベース	2,550mm

アルファード

デザインの採点

60点
オラオラ、ゴテゴテ系から少し脱却したのは良し。

価格帯

5,400,000円～8,720,000円(税込）

サイズ

ボディサイズ
全長	4,995mm
全幅	1,850mm
全高	1,935mm
ホイールベース	3,000mm

ヴェルファイア

デザインの採点

55点
アルファードに比べてやや過剰な装飾。

価格帯

6,550,000円～8,920,000円(税込）

サイズ

ボディサイズ
全長	4,955mm
全幅	1,850mm
全高	1,945mm
ホイールベース	3,000mm

ヴォクシー

デザインの採点

50点

フロントのエンブレムだけがなぜか目立ってしまうデザイン。

価格帯

3,090,000円～3,960,000円(税込）

サイズ

ボディサイズ
全長	4,695mm
全幅	1,730mm
全高	1,895mm
ホイールベース	2,850mm

ノア

デザインの採点

55点
進化した印象はあるが、やや過剰なデザイン。

価格帯

2,670,000円～3,890,000円(税込）

サイズ

ボディサイズ
全長	4,695mm
全幅	1,730mm
全高	1,895mm
ホイールベース	2,850mm

シエンタ

デザインの採点

65点
フレンチ風のデザインはシエンタのキャラにマッチ。

思い切ってもうちょっと大きくしても良いかも。

価格帯

1,995,200円～3,234,600円(税込）

サイズ

ボディサイズ
全長	4,260mm
全幅	1,695mm
全高	1,695mm
ホイールベース	2,750mm

グランエース

デザインの採点

45点
無理くり高級感を出そうとする装飾。

価格帯

6,421,000円～6,721,000円(税込）

サイズ

ボディサイズ
全長	5,300mm
全幅	1,970mm
全高	1,990mm
ホイールベース	3,210mm

ハイエース

デザインの採点

55点

普遍的なデザイン。

そろそろ新型を期待。

価格帯

2,946,600円～4,050,200円(税込）

サイズ

ボディサイズ（4ナンバー）
全長	4,695mm
全幅	1,695mm
全高	1,980mm
ホイールベース	2,570mm

カローラ

デザインの採点

55点
フロントもリア同様に専用の顔を与えてくれたらより良い。

価格帯

2,028,600円～3,338,300円(税込）

サイズ

ボディサイズ
全長	4,495mm
全幅	1,745mm
全高	1,435mm
ホイールベース	2,640mm

カローラアクシオ

デザインの採点

50点
そろそろシーラカンス的な車に。

もともとはこれがカローラだよねっていうデザイン。

価格帯

1,639,600円～2,205,600円(税込）

サイズ

ボディサイズ
全長	4,400mm
全幅	1,695mm
全高	1,460mm
ホイールベース	2,600mm

クラウン

デザインの採点

45点
ハンマーヘッドはこのクラウン（セダン）には似合わない。

ある程度ヘッドライトはガラス面が見えたほうがよく、個性を感じない。

色気というか、魅力的なものを感じない、ただスマートにしただけといった感じ。

価格帯

7,300,000円～8,300,000円(税込）

サイズ

ボディサイズ
全長	5,030mm
全幅	1,890mm
全高	1,475mm
ホイールベース	3,000mm

プリウス

デザインの採点

75点

プリウスにはこのスマートさが似合います。

ハンマーヘッドはプリウスだけで良いとも思います。

全体的なプロポーションもプリウスさ（トライアングル・シルエット）を感じさせつつ、

よりスポーティになっているのもGOOD。

価格帯

2,750,000円～4,600,000円(税込）

サイズ

ボディサイズ
全長	4,600mm
全幅	1,780mm
全高	1,430mm
ホイールベース	2,750mm

MIRAI

デザインの採点

65点
デザイン的にはやや古くなってきたが、スッキリしてて良い。

価格帯

7,261,000円～8,610,000円(税込）

サイズ

ボディサイズ
全長	4,975mm
全幅	1,885mm
全高	1,470mm
ホイールベース	2,920mm

カローラツーリング

デザインの採点

60点
一見ハッチバックに見えるが、まとまりのあるデザイン。

価格帯

2,108,600円～3,388,300円(税込）

サイズ

ボディサイズ
全長	4,495mm
全幅	1,745mm
全高	1,460mm
ホイールベース	2,640mm

カローラフィールダー

デザインの採点

65点
古典的なプロポーションのワゴンだが、それが逆に道具感あって良い。

価格帯

1,786,400円～2,359,000円(税込）

サイズ

ボディサイズ
全長	4,400mm
全幅	1,695mm
全高	1,465mm
ホイールベース	2,600mm

カローラクロス

デザインの採点

55点
カローラという名を越えた存在感は良し。

もうカルデナクロスっていいんじゃない？いやコロナクロス？

価格帯

2,184,000円～3,459,000円(税込）

サイズ

ボディサイズ
全長	1,825mm
全幅	4,490mm
全高	1,620mm
ホイールベース	2,640mm

クラウン（クロスオーバー）

デザインの採点

60点
これに「クラウン」の名をつける必要があったのか、いまだに疑問。

どうしても王冠が浮いてしまう。

プリウスの上位モデルとして見えれば、悪くないデザイン。

価格帯

4,400,000円～6,850,000円(税込）

サイズ

ボディサイズ
全長	4,930mm
全幅	1,840mm
全高	1,540mm
ホイールベース	2,850mm

クラウン（スポーツ）

デザインの採点

55点
クラウン・クロスオーバーと同じで「クラウン」の名が必要性があるのか。

ちょっと大味なデザイン。

価格帯

5,900,000円～7,650,000円(税込）

サイズ

ボディサイズ
全長	4,720mm
全幅	1,880mm
全高	1,565mm
ホイールベース	2,770mm

ハイラックス

デザインの採点

65点
ピックアップがなぜラインアップされるのかわからないが、

タフで頼れる存在感は良し。

価格帯

4,072,000円～4,772,000円(税込）

サイズ（Z）

ボディサイズ
全長	5,340mm
全幅	1,855mm
全高	1,800mm
ホイールベース	3,085mm

ハリアー

デザインの採点

65点
一番トヨタを感じる車。

初代ハリアーはその当時とても高級感を感じたが、

今は程よく高級な感じ。

価格帯

3,128,000円～6,200,000円(税込）

サイズ

ボディサイズ
全長	4,740mm
全幅	1,855mm
全高	1,660mm
ホイールベース	2,690mm

bZ4X

デザインの採点

50点

コンセプトカーをそのまま市販したようなデザイン。

EVさを出したかったのだろうが、ちょっと粗削りな印象。

価格帯

5,500,000円～6,500,000円(税込）

サイズ

ボディサイズ
全長	4,690mm
全幅	1,860mm
全高	1,650mm
ホイールベース	2,850mm

ヤリスクロス

デザインの採点

70点
ヤリス同様トヨタらしいデザインのコンパクトSUV。

なんとかんくキャラを感じさせる（初代ヴィッツのように）。

価格帯

1,907,000円～3,156,000円(税込）

サイズ

ボディサイズ
全長	4,185mm
全幅	1,765mm
全高	1,590mm
ホイールベース	2,560mm

RAV4

デザインの採点

60点
そろそろ次期モデルが気になるところ。

次も武骨な路線で行ってほしい。

価格帯

2,938,000円～5,633,000円(税込）

サイズ

ボディサイズ
全長	4,600mm
全幅	1,855mm
全高	1,685mm
ホイールベース	2,690mm

ランドクルーザー300

デザインの採点

65点

存在感はすごいけど、200のような威厳が減った印象。

オフロード車なんだけど、高級感もあるのがランクルだと思う。

価格帯

5,100,000円～8,000,000円(税込）

サイズ

ボディサイズ
全長	4,950mm
全幅	1,980mm
全高	1,925mm
ホイールベース	2,850mm

ランドクルーザー70

デザインの採点

70点
趣味車として最高の存在。

ちょっとしたモダンな要素も良し。

価格帯

4,800,000円～4,800,000円(税込）

サイズ

ボディサイズ
全長	4,890mm
全幅	1,870mm
全高	1,920mm
ホイールベース	2,730mm

ランドクルーザー250

デザインの採点

60点
プラドの後継だったらもう少しナローにしてほしかった。

ランドクルーザー70と比べるとちょっと大味に感じてしまう。

価格帯

5,200,0000円～7,350,000円(税込）

サイズ

ボディサイズ
全長	4,925mm
全幅	1,940mm
全高	1,925mm
ホイールベース	2,850mm

GR86

デザインの採点

70点
2代目になって少しマッチョになったのは良し。

ぜひこのまま3代目も開発してほしい。

価格帯

2,936,000円～3,616,000円(税込）

サイズ

ボディサイズ
全長	4,265mm
全幅	1,775mm
全高	1,310mm
ホイールベース	2,575mm

スープラ

デザインの採点

65点
BMWとの共同開発と云えど、復活したのはうれしいこと。

デザインはちょっと凝りすぎだけど、貴重な存在。

価格帯

4,995,000円～7,313,000円(税込）

サイズ

ボディサイズ
全長	4,380mm
全幅	1,865mm
全高	1,295mm
ホイールベース	2,470mm

センチュリー（SUV）

デザインの採点

55点
ロールスロイスやベントレーのSUVに対向したのだろうけど

もちろんその試みは素晴らしいとして、でもその域には達してない

まぁもともとそれらとは路線が違うので、落としどころは難しいのだが。

カッコ悪くてもいいので、上下に2眼をやめて、

セダンのように1眼のほうがセンチュリーっぽくなると思う。

価格帯

25,000,000円～25,000,000円(税込）

サイズ

ボディサイズ
全長	5,205mm
全幅	1,990mm
全高	1,805mm
ホイールベース	2,950mm

センチュリー（セダン）

デザインの採点

70点
日本車というジャンルを説明するのに、とても良い見本。

良い意味でこういう車は、他の国では作らない。

クラウンもこのセンチュリーの廉価版でいいと個人的には思う。

価格帯

20,080,000円～20,080,000円(税込）

サイズ

ボディサイズ
全長	5,335mm
全幅	1,930mm
全高	1,505mm
ホイールベース	3,090mm