開発車両の動画
オフィシャルティーザー写真③
新型メルセデスCLAはわずか20分の充電で800マイル走行可能
最先端の充電技術と滑りやすいボディにより、新型メルセデスCLAは2回の短時間の充電で1,000km以上の走行が可能に新型電気自動車メルセデスCLAは、わずか2回の10分間の充電停止で1,270km（789マイル）の走行が可能であるらしいと、プロジェクトを担当するエンジニアが発表した。この偉業は、85kWhの巨大なバッテリーに加え、新型MMAプラットフォームの最先端の800V電気アーキテクチャーと超急速充電速度によって可能になったもので、メルセデスは「10分で300km（186マイル）を追加できる」と主張している。
メルセデスは最近、CLAが南イタリアのナルド・テクニカル・センターで24時間以内に2,309マイルを走行したことを明らかにした。CLAの電気駆動システムのシニア・マネージャーであるティモ・ステグマイヤーは、「40回充電し、1回の充電休憩は10分だった」と語った。
私たちは、CLAの最高スペックがフルバッテリーで466マイルまで走行できることを知っている。ステッグマイヤーは、車の充電カーブや目標とするピーク充電速度については明らかにしなかったが、記録的な走行のためにエンジニアは「通常の充電ステーションを使用」し、「定期的に320kWを見た」と述べた。
「320kWのピークが維持できないのは明らかです。「どれくらい持つのか、カーブがどうなるのかについてはお話できませんが、お客様にとっては非常に重要で興味深いKPIです」。
新型CLAは、春に全貌が明らかにされ、年明けに英国に到着する予定だ。メルセデスは最近、マルチフューエルMMAプラットフォームにより、CLAにハイブリッドパワートレインを搭載することを発表した。
この4ドアに続いて、メルセデスの新型CLAシューティングブレーク、GLAとGLBの後継モデル、さらに電気自動車のEQAとEQBが登場する予定だ。
しかし、今年初めにお伝えしたように、将来のメルセデスのEVは、少なくとも従来の意味でのEQブランドは使用しない。そのため、例えば「GLA with EQ Technology（EQテクノロジー搭載のGLA）」というバッジが付けられた電気自動車の次期型が登場する可能性が高く、EQA（およびEQB）はわずか1世代で歴史に名を残すことになる。
新型CLAクラスのプロトタイプの試乗動画
メルセデス・ベンツCEOのオラ・ケレニウスが、インメンディンゲンにあるメルセデス・ベンツのテスト施設で次世代CLAに初乗車し、その詳細を紹介します。このビデオでは、メルセデス・ベンツのボスがオーストリアとスウェーデンで電気自動車Gに試乗し、スリーポインテッド・スターの付いた未来の製品が何を提供するのかを視聴者に伝えている。昨年のシェックル山登山の後、オラはホストのサラ・ハーマンと再会し、2025年に初公開予定の次期CLAの詳細を明らかにした。
この新型車は、メルセデス・ベンツのエントリーセグメントに新たな章を告げる、まったく新しいファミリーの第一弾です。CLAは航続距離、効率、充電速度において新たな基準を打ち立てるよう設計されており、先進的な電気ドライブトレインとハイテク電動化内燃エンジンのどちらかを選択できる。このクルマはまだカモフラージュされたプロトタイプだが、オラ・ケレニウスはヘッドライトのデザインを動画で公開する。
「CLAによって、私たちはメルセデス・ベンツの新時代を切り開きます。このセグメントにおいて、メルセデスに期待されるあらゆる面を大幅に向上させます。モジュラープラットフォーム
は、最大限の柔軟性を可能にします： CLAには、最先端の電気ドライブトレイン仕様と、ハイブリッド電動内燃エンジン仕様の両方を提供することができます。また、私たちのオペレーティング・システムMB.OS、
そして、私たちのオペレーティング・システムMB.OSは、CLAをこれまでで最もインテリジェントなクルマにすることでしょう」。
オラ・カレニウス、メルセデス・ベンツ・グループAG取締役会会長
ドライブトレイン
CLAの電気自動車バージョンは、EQXXコンセプトの技術を量産車に取り入れたものです。メルセデス・ベンツが独自に開発した次世代電動ドライブトレインユニットは、高い性能と効率を実現しています。2速トランスミッションのおかげで、スポーティなパフォーマンスと効率性は完璧なバランスを保っている。
CLAには、新開発のハイテク・ハイブリッドエンジンも搭載される。MMA車両ファミリーの一員であるこのエンジンは、48V技術を活用し、新しい電動トランスミッションと組み合わせることで、高効率で楽しいドライビング体験を提供します。
MBUX バーチャルアシスタント & MB.OS
2025年型CLAは、AIを活用したMBUXバーチャルアシスタントを含む新しいメルセデス・ベンツ・オペレーティングシステム（MB.OS）を搭載する最初の車両となる。このシステムは、自然で直感的な対話とプロアクティブなサポートにより、クルマとドライバーの関係を強化します。
デザイン
CLAには、初めて描かれる特徴的なヘッドライトなど、コンセプトCLAクラスの要素が取り入れられる。デザインは、スポーティさとモダンな美しさを強調する。
新型CLAクラスのオフィシャルティーザー写真②
新型CLAクラスのオフィシャルティーザー写真①
メルセデス・ベンツが、2025年に発売予定の新型CLAクラスのティーザー画像を公開しました。
新型CLAクラスは、メルセデスの新しいモジュラープラットフォーム「MMA」を採用し、電気自動車とハイブリッド車の両方をラインナップする予定です。
カモフラージュされていますが、このフォルムはCLAであることが分かりますね。
ヘッドライトはSLのような三角形に近いデザインになるのでしょうか。
テールライトは半円系に光っているのが確認できます。
こちらは2023年に発表されたコンセプトの写真。このデザインの影響はかなりありそうですね。
そう考えるとフロントもこんな感じになるのでしょうか。
FFセダンなシルエットですが、CLAはクーペに近いのでけっこうカッコいいんですよね。
コンセプトのように全体的に、丸みのあるツルっとした印象になりそうです。
サイズも若干大きくなってそうです。
キャラクターラインも少し偽装してそうですが、やはり丸みのあるボディに見えます。現行のCLAもかなり良いデザインなので、新型の登場が待ち遠しいですね。
