サイズ：クプラ フォーメンター 2024年モデル
| ボディサイズ | |
|---|---|
| 全長 | 4,450mm |
| 全幅 | 1,840mm |
| 全高 | 1,520mm |
| ホイールベース | 2,680mm |
写真：クプラ フォーメンター 2024年モデル
概要：クプラ フォーメンター 2024年モデル
新型クプラ・フォーメンターは、先代の成功をさらに発展させるべく登場した。CUPRA Formentorは同社のベストセラーであり、欧州で最も売れているA-CUVである。昨年は全世界で12万台以上（2022年比23％増）を販売し、販売台数ランキングのトップに立った。同ブランドが独自に設計・開発した初のクルマとしては、好調な結果となっている。
エクステリアデザイン
新型CUPRA Formentorは、Crossover SUVを大成功に導いたプロポーションとデザインディテールをベースにしています。レッドドット賞プロダクトデザイン2021の受賞に貢献した車両の美しさと全体的なパッケージは、強調され、増幅され、エモーショナルで印象的なスポーティなビジュアルを実現しています。
新型CUPRA Formentorは、シャークノーズフロントエンド、三角マトリックスLEDヘッドライト、大きく大胆なロアマウスなど、新型CUPRAのデザイン言語DNAを導入しています。新型CUPRA Formentorのフロントは、CUPRAのロゴを大型フロントグリルの上のボンネットに直接配し、シグネチャーデザインである3つの三角形の中に3つのイルミネーションで縁取られたデザインを取り入れたオプションのマトリックスLEDフロントヘッドライトが目印となる、力強く決然としたデザインとなっている。
フロントエンドのデザインは、表現力の強さとワイド感を加えるとともに、シャークノーズ下の薄いエアインテークスロットが、テクニカルさと洗練さを加えている。グリル・メッシュは、パフォーマンス・カーに必要なフォルムと機能を両立させるためにオープンになっている。
サイドデザインのディテールに目を移すと、新型CUPRA Formentorのアスレチックなプロポーションとキャラクターがさらに際立ちます。そのダイナミックでバランスの取れたボリュームは、プロポーションに見合ったサイズのホイール（18インチから19インチの間で8種類のアロイホイールが用意されている）に収まっている。
2つのサイドブリスターが躍動感を与え、ボディの深くシェイプされたセクションが、新型クプラ・フォーメンターの官能的な彫刻に華を添えています。高性能クロスオーバーSUVのスポーティさは、サイドモールディングとそのカラーバリエーションによってさらに強調されています。
新型CUPRA Formentorのリアでは、コースト・トゥ・コーストのテールライトが中央にイルミネーションロゴを統合し、V字型のテールゲートがエンブレムをさらに強調することで、どの角度から見ても車両の外観を際立たせています。
CUPRAのライティング・デザインは、ブランドのテーマと一体化した3つの三角形エレメントで構成されたLEDテールライト・レンズで継続される。フロントのC字型はリアにも反映され、リフレクターを縁取り、ワイドな印象と安定感を与えている。最後に、ロアセクションのエアロダイナミック・ディフューザーが、新型クプラ・フォーメンターの個性を際立たせている。
カラーは、新色のセンチュリー・ブロンズ・マットとエンセラダス・グレー・マットを含む8色からお選びいただけます。フィオード・ブルー、ミッドナイト・ブラック、グレイシャル・ホワイト、マグネティック・テック、グラフェン・グレー、マグネティック・テック・マットでカラーパレットは完成する。
インテリア・デザイン
新型CUPRA Formentorのエクステリア・デザインの生々しいエモーションは、スポーティさとサステイナビリティをさまざまなデジタル・テクノロジーと素材の選択でミックスしたインテリアに反映されています。
新型CUPRA Formentorは、CUPRAのロゴを地面に投影し、イルミネーションで飾られた玄関先でウェルカムセレモニーを行い、ドライバーとパッセンジャーを出迎えます。室内に一歩足を踏み入れると、さまざまな新素材やキャビンデザインへのアプローチによって、変化の予感がより鮮明になる。
DSG仕様に標準装備されるサテライトボタンを備えた親しみやすいCUPRAステアリングホイールは、コントロール性と使いやすさを最大限に高め、スポーツシートまたはバケットシートの快適性と安定性、デジタルアーキテクチャー、そして完全に刷新されたマテリアルチョイスはすべて、優れたマシンであることを示すものであり、そのパフォーマンスの信頼性をさらに高めている。
ダッシュボードの表面には3Dパラメトリック・パターンが採用され、触感と光学的な面白さが表現されている。センターコンソールは新たにデザインされ、それぞれのディテールがより精密になり、インテリアの質感を高めるために素材も改良されている。また、吹き出し口などキャビン内の随所に施された銅のアクセントが、スタイルにアクセントを加えている。
さまざまなシートオプションは、ドライバーと乗員の快適性と信頼性を高めるだけでなく、より持続可能な素材選択へのアプローチを統合している。スポーツシートにはテキスタイルを使用し、バケットシートには73％リサイクルのマイクロファイバー（プログレッシブレーザーパンチング加工）または環境に配慮したレザーを使用することができます。CUPRAは、ブランド、そして自動車業界をより持続可能なものにしていこうという努力を続けている。最後に、CUPBucketシートは、リサイクル・マイクロファイバーとハプティック素材を組み合わせた超技術的なセンター・テキスタイルで、CUPRA Formentor VZに採用され、より低い着座感で人間工学に基づいたスポーティな着座姿勢を実現します。CUPBucketsを装備した場合、ステアリングホイールのサテライトボタン、センターコンソール、エアベントなどのインテリア装飾部品はダーククローム仕上げとなります。
デジタル化はドライバーの焦点の中心です。ステアリング・ホイールの後ろにあるデジタル・コックピットには、新しく改良されたHMIが採用され、12.9インチの大型インフォテインメント・システムには、レトロ照明付きのスライダーが装備されています。
インフォテインメント・システムには、使いやすいユーザー・インターフェースのために改良されたアプリ・バー、ウィジェット、クライマ・バーが搭載されています。シンプルさ、パーソナライゼーション、そして最先端のデザインがすべてです。クライメートコントロールは、メインユニットの画面にシームレスに統合され、ワンクリックですべての車両機能とアシスタントにアクセスできるようになり、デジタルと物理的なインタラクションが統合されました。
ゼンハイザーによる高忠実度オーディオサウンドシステム
CUPRA Formentorには、ゼンハイザー・モビリティのオーディオ・エキスパートと共同開発した新しいハイファイ12スピーカー・オーディオ・サウンド・システムがオプションで搭載されています。390ワットのハイパワーシステムは、ドライバーと同乗者をユニークなサウンド体験に浸らせます。これはゼンハイザーのAMBEO Concertoソフトウェアを組み込んだオーディオ技術で、さまざまな楽器や部屋の情報など、音楽の基本的な構成要素を抽出し、車内に再配布することができます。このソフトウェアは、アーティストや音楽プロフェッショナルに信頼できるサウンド・ソリューションを提供してきたゼンハイザーの長期的な歴史に基づいて生み出された、ゼンハイザーのピュアなシグネチャー・サウンドを提供します。
パワートレイン
新型CUPRA Formentorは、燃焼式パワートレインと電動化パワートレインの両方の性能を融合するように設計されています。
4つの異なるテクノロジーを含む、幅広いパワートレインが用意されます： TSI（ガソリン）、eTSI（マイルド・ハイブリッド）、TDI（ディーゼル）、そして新世代のeハイブリッド・エンジン（プラグイン・ハイブリッド）である。150PSから333PSまで、合計8種類のパワートレインが用意されている。
TSI（ガソリン）
新型クプラ・フォーメンターのエントリー・ポイントは、150PS（110kW）を発揮する新型1.5リッターTSIガソリン・ユニットで、6速マニュアルトランスミッションと組み合わされる。
より大型の2.0リッターTSIガソリンエンジンは204PS（150kW）を発揮し、7速DSGデュアルクラッチトランスミッションと全輪駆動（4Drive）と組み合わされる。
新型クプラ・フォルメンターのラインナップの頂点に立つのは、VZヴァリアントだ。VZはスペイン語でVeloz（ベロス）の略で、素早い、速いという意味で、クロスオーバーSUVの最もパワフルなバージョンをシームレスに表現しています。
新型クプラ・フォルメンターVZには、2種類の燃焼方式が用意される。1つ目は265PS（195kW）で、7速DSGギアボックスと前輪駆動。
もう1つのエンジンは333PS（245kW）で、同じく7速DSGギアボックスと組み合わされ、CUPRAのエンジニアによってレーストラック用に調整されたドライブトレインと新しいドライブモードを導入し、トルクスプリッターテクノロジーとオプションの曙ブレーキが装備されます。
このエンジンのために特別に開発されたCUPRAモードには、レーストラック用に最適化されたペダルとギアボックスのキャリブレーション、オープンスロットル保持による高いダイナミックトルクレスポンス、シフトライトインジケーター、マルトレルにあるテクニカルセンターが開発したエンジンキャリブレーションが含まれています。
リヤアクスルに搭載されたこのシステムは、2つの独立したクラッチで電気油圧制御され、各リヤホイールの独立したトルク制御を可能にする。つまり、コーナリング中にリア左ホイールとリア右ホイールの間でパワーをシフトすることができ、運転がより集中的になったときに、CUPRA Formentor VZにさらなる器用さを与える。
CUPRA Formentor VZのシャシーシステムは、ドリフトモードの搭載を可能にした。レーストラックでは、高性能クロスオーバーSUVが真に楽しいクルマとしてのキャラクターを発揮します。このモードでは、ESCはスポーツモードとなり、トルク・スプリッター・テクノロジーを使用することで、フルパワーを片方のリアホイールに向けることができる。
また、最大限のブレーキコントロールが必要なときには、標準装備の18インチブレーキが威力を発揮します。Formentor VZには、オプションで6ピストンアケボノキャリパー（375mm x 36mm）を装備することもできます。どのような要件であっても、その安心感は増幅される。
eTSI（マイルドハイブリッド）
クプラ・フォルメンターにマイルド・ハイブリッド・オプション（eTSI）が加わりました。このバージョンにより、クロスオーバーSUVはさらに高い効率レベルを実現することができます。このシステムは、1.5リッター150PS（110kW）ガソリンエンジンに搭載され、DSGトランスミッションとの組み合わせ専用で、内燃エンジンに48Vマイルドハイブリッド技術を組み合わせ、電動化の効率性だけでなく快適性も向上させています。
このシステムは、48Vスターター・ジェネレーターと48Vリチウムイオンバッテリーを使用し、クプラ・フォルメンターがいくつかの走行シーンでエンジンを停止したまま惰性で走行したり、ブレーキングでエネルギーを回収したり、電気アシストでエンジンをサポートしたりすることができるため、効率も向上している。システムは改良され、48Vシステムによる点火も可能になり、（以前の12Vシステムに比べ）さらにスムーズになっている。
TDI（ディーゼル）
ディーゼルは、新型クプラ・フォーメンターのパワートレイン・ラインナップの一部であり、一部の市場や顧客にとって重要なバージョンです。その要件を満たす2.0リッターTDIは、7速DSGギアボックスと組み合わされ、150PS（110kW）を発生します。
eハイブリッド（プラグイン・ハイブリッド）
新世代のプラグイン・ハイブリッド・パワートレインにより、クプラは電動化とパフォーマンスが完璧にマッチすることを改めて証明しました。
新型CUPRA Formentorには、2種類の次世代eHybridパワートレインが搭載されています： 204PS（150kW）と272PS（200kW）です。
どちらも新型1.5 TSIエンジンと電気モーターを搭載し、バッテリーパックは19,7kWh（ネット値）と大型化。これにより、新型クプラ・フォルメンターは、エココンシャスな興奮と100kmを超える純粋な電気航続距離を実現した。バッテリーは、走行中に最大50kW（DC充電）で急速充電できるようになったほか、自宅では11kWのウォールボックス（従来は3.6kW）を使って充電できる。
CUPRA Formentor VZ e-HYBRID（200kW/272PS）には、ブレンボ製ブレーキを装備することができる。4ピストンのブレンボ製キャリパーが、標準オプション（370×32mm）よりも大きな穴あきディスクブレーキと組み合わされ、ブレーキ性能が向上している。
シャシー
パワートレインのパフォーマンスは、新型CUPRA Formentorのシャシーによって補完されます。
このクルマのMQB Evoアーキテクチャーは、妥協のないドライビング・エクスペリエンスを提供するために、さまざまなテクノロジーの容易な統合を可能にしています。
基本的な構成要素としては、フロントのマクファーソンストラットとリアのマルチリンクのセットアップがあり、快適性と強力なドライビングダイナミクスを実現しています。スプリングとダンパーのレートを精密にチューニングし、重量配分を完璧にすることで、シャシーは荷重の変化に容易に対応することができます。
4Drive全輪駆動システムを搭載した車両では、ステアリングの角度、ホイール速度、車両のヨーなど、さまざまなソースを常に監視し、必要なときに適切なホイールにパワーを供給することで、信頼性と確実性を高めています。スリップした車輪を反対側の車輪と相対的にロックするEDS電子制御補助装置により、車両の左右の車輪間でトルクを制御することも可能で、横方向のトルクが失われることはない。
このシステムはリヤアクスルに組み込まれ、リヤディファレンシャルの前でドライブシャフトの端に位置するため、重量配分が改善され、イナーシャと反応時間が短縮される。
ドライブライン技術は、ホイールへのパワーを制御するだけではない。シフト・バイ・ワイヤは、ギア・セレクターがギアボックスと機械的に接続されなくなり、代わりに電子信号でシフトを示すように設計されている。
新型CUPRA Formentorには電気式ブレーキ・ブースターが装備され、従来のシステムよりも速いレスポンス、ブレンディング機能（CUPRA Formentorのプラグイン・ハイブリッド・バージョン専用）によるブレーキ・エネルギーの回収の可能性、より優れたアクティブ・セキュリティーを提供します。電気式ブレーキ・ブースターは、CUPRAモデル専用です。
さらに、ダイナミック・シャシー・コントロール（DCC）システムによるシャシー・チューナビリティは、CUPRAモードや個別モードを含むさまざまなモードを備えており、DCCスライダー・コントロールにより、ドライバーは希望のセットアップを正確に選択することができる。
CUPRA Formentorのダイナミクスは、さまざまなドライバープロファイルによって、コントロールする人の好みに合わせて変更することができます： Comfort、Performance、CUPRA、Offroad（全輪駆動仕様の場合）、Drift、Individualです。これらのプロファイルは、車両のキャラクターを変化させ、新型CUPRA Formentorに、他のセグメントではほとんど見られない幅広い能力を与えます。
CUPRA Formentor VZに特有なのは、サウンドアクターだ。これは、（選択されたドライブプロファイルに従って）エンジンの自然なサウンドを強化するアクティブシステムで、自然なサウンドと「アドレナリン」コンセプト（負荷と回転数に比例したラウドネス）にリンクした新しいサウンドカーブに基づく進化を示します。
個別モードでは、「ピュア 」サウンドを選択することができ、サウンドアクターを無効にすると同時に、エキゾーストバルブを最大音量に設定し、アグレッシブでありながら100%ナチュラルなサウンドを実現します。
インフォテインメントとコネクティビティ
新型CUPRA Formentorは、ドライバーや他の乗員が必要とするすべての情報を提供する高解像度スクリーン、次世代ハイファイ・オーディオ・システム、My CUPRA AppによるCUPRAエコシステムへのアクセスにより、インテリア体験をアップグレードします。
CUPRAステアリング・ホイールの後ろには、デジタル・コックピットがあります。設定しやすさとわかりやすさがミックスされたこのデジタル・コックピットは、ドライバーの目線に最も重要なデータ・ポイントを提供できる。
標準装備の12.9インチ大型センター・インフォテインメントは、あらゆる情報を指先で操作できるように設計されています。まったく新しいオペレーティングシステムを採用したカスタマイズ可能なディスプレイは、タッチスクリーン入力の利点と、室内の気候や音量を調整するためのレトロな照明付きスライダーバーをミックスしています。また、設定可能なウィジェットを含めることができるため、インフォテインメント・システムを個々のニーズに合わせて調整することができます。
ワイヤレス・フルリンク・システムは、Apple CarPlayやAndroid Autoを通じて、地図や音楽、その他の車載対応機能など、幅広いデジタルライフをキャビンに持ち込むことができる。そして重要なことは、新型クプラ・フォーメンターのヒューマン・マシン・インターフェース（HMI）を通じて、制御された直感的で安全な方法ですべてにアクセスできることです。
また、モバイル・スマート・デバイスの充電が必要な場合、新型CUPRA Formentorは、冷蔵技術により最大15Wのワイヤレス急速充電機能を提供します。
新型CUPRA FormentorのeHybridバージョンでは、さらに機能が追加されます）My CUPRAアプリを使用すると、リモートで空調を制御したり、バッテリーの充電を管理したり、リモートで施錠・解錠したり、その他多くの機能を使用したりすることができます。
コネクティビティは利便性だけでなく、内蔵SIMによって安全性も向上し、ユーザーはeCallサービスの恩恵を受けることができる。事故が発生した場合、車両は手動または自動で緊急サービスに直接連絡することができます。また、最悪の事態が発生した場合、車両は車の位置、エンジンの種類、乗客数などの重要なデータを中継することができるため、救援活動を容易に行うことができる。
先進運転支援システムと安全性
新型クプラ・フォーメンターは、何が起きても安心な安全性と利便性を幅広く提供します。このクロスオーバーSUVを、このセグメントで最も安全で利便性の高いクルマのひとつにしています。
新型CUPRA Formentorの安全性と利便性の高いシステムの中には、予測アダプティブクルーズコントロール（ACC）、トラベルアシスト、サイド＆エグジットアシスト、エマージェンシーアシストがあります。
予測ACCシステムは、ナビゲーションシステムから配信されるルートとGPSデータに基づいて車両を位置決めすることができ、カーブ、ラウンドアバウト、交差点、速度制限、既成市街地など、前方の道路レイアウトに応じて速度を修正することができます。また、フロントカメラと交通標識認識機能からの入力を使って、制限速度が変更された場合に車速を調整することもできる。
トラベル・アシスト機能は、ACCとレーン・アシストからの情報を使用して、全車速域で車両を車線の中央に維持し、交通の流れに合わせて速度を調整します。
サイド＆エグジット・アシスト・テクノロジーは、ブラインドスポット・ディテクションによって目視では検知できない部分を検知し、駐車して車から離れようとするときに、人や何かが近づいていることを音と視覚で警告するエグジット・ウォーニングを追加します。
エマージェンシーアシストは、視覚と音響による警告で、ドライバーが運転に集中し、注意散漫にならないようにします。ドライバーの反応がない場合、システムはブレーキの揺動を開始し、変化がない場合は車両を完全に停止させ、警告灯を作動させることができる。新型CUPRA Formentorは駐車後、eCallシステムを使って緊急サービスに直接連絡することができる。
標準装備のフロント・センター・エアバッグを含む7つのエアバッグを統合することで、先進運転支援システムの範囲が強化されている。このような技術の組み合わせにより、ドライバーの体験を妨げることなく、驚異的なレベルの安全性を実現している。
