サイズ：ホンダ アメイズ 2025年モデル
| ボディサイズ | |
|---|---|
| 全長 | 3,995mm |
| 全幅 | 1,733mm |
| 全高 | 1,500mm |
| ホイールベース | 2,470mm |
写真：ホンダ アメイズ 2025年モデル
概要：ホンダ アメイズ 2025年モデル
ホンダは、最初にこのクルマを予告してからほぼ1カ月後に、ついにインドで3代目となる新型アマーズを公開した。この国の最新の4メートル以下のセダンは、体格や性能はともかく、機能やスタイルの面で成長した。
全長わずか3,995mm、全高1,500mm、全幅は38mm広い（1,733mm）アマレーズは、引き続き1.2リッターSOHC i-VTEC4気筒エンジンを搭載し、最高出力90PS/6,000rpm、最大トルク110Nm/4,800rpmを発生する。従来通り、5速マニュアルギアボックスまたはCVTが組み合わされる。排出ガス規制が強化され、世界的にオイルバーナーの冷却需要が高まっているため、ディーゼルエンジンのオプションはなくなった。
小型化とエンジンの変更に対抗して、ホンダは85％サイズのシティのような上品なデザインを採用した。クラムシェル型のボンネット、長く矢のように直線的なショルダーライン、跳ね上がったウィンドウライン、そして「翼型」ライトガイドを備えたBMW 3シリーズ風の台形テールライトなど、この車の特徴はほとんど揃っている。
唯一大きく異なるのはフロントで、アメイズはHR-Vスタイルの大きな六角形グリルに、台形のLEDプロジェクター・ヘッドライト（シティはリフレクター）を並べている。これらはフルワイドのクロームストリップで結ばれ、その下にはX字型のエアインテークが配置されている。15インチの2トーンマルチスポークアルミホイールもシティから流用されている。
エクステリアは、Bセグメントの兄弟車であるAmazeを強く意識したものだが、インテリアはSUVのElevateを踏襲している。水平基調のダッシュボードデザイン、コントラストカラーの下部、長方形の通気口、デジタルエアコンコントロールの下にある収納棚（Qiワイヤレス充電器付き）、一部デジタルのインストルメントクラスター、独立型のインフォテイメントタッチスクリーンなどである。
このタッチスクリーンはエレベートのものより小さく8インチだが、ワイヤレスのApple CarPlayとAndroid Auto、Amazon Alexaが内蔵されている。クロスオーバーのフェイクウッドダッシュパネルも廃止され、よりモダンな幾何学模様に変更された。その他のスペックシートはシティと同様で、クラス初のリモート・エンジン・スタートやリア・エアコンの吹き出し口まで装備されている。その小柄なお尻にもかかわらず、アマゼは416リットルのトランクを備えている。
安全面では、6つのエアバッグ（従来は2つ）とスタビリティ・コントロールが標準装備され、最上級グレードのVXにはドライバー・アシストのホンダ・センシング・スイートが追加される。これには、自律緊急ブレーキ、アダプティブ・クルーズ・コントロール、レーン・センタリング・アシスト、フロント・ディパーチャー・アラート、オート・ハイビームなどが含まれる。価格は、ベースとなるVマニュアルの799,900ルピー（41,800リンギット）からで、CVT搭載のVXは1,089,900ルピー（56,900リンギット）まで上昇する。
