スズキフロンクス (2025) いよいよ9月に発売予定、デザインをチェック

デザインのレビュー

シルエット、サイズ感はとても良いが、しかし、、、。

東南アジア市場向けにありがちな「バリバリキャラクターライン攻め」が気になる。

特にフロントからタイヤのアーチにかけてのラインがちょっとくどい。

ふくらましたほっぺたのようだ。インドの人たちはこういうの好きなのかなぁ。

もっと日本向けにシンプルなフェイス（スイフトくらい）にすることはできなかったのか。

個性的ではあるが、ブクブクしたお顔。

ただ値段（約250万円）の割にはサイズも大きいし、機能も充実している。

リアもやっぱりこてこての印象。テールライトがシャープでカッコいいのが救い。

3代目エスクードくらいのシンプルなデザインが懐かしい。

最近はキャラクターライン少な目の傾向（世界的に）なので、アジア向けも変わってくるといいですが。

室内も一世代古いデザインの印象。分厚いクローム加飾は必要か。

デザインにこだわらず実用面だけを考えれば良い車だと思う。

55点

2WD：2,541,000円
4WD：2,739,000円

洗練されたエクステリア: クーペ風のルーフラインがスポーティな印象を与え、SUVらしい力強さも兼ね備えています。

上質なインテリア: ボルドー色のアクセントカラーや、高品質な素材が使用されており、高級感を演出しています。

広々とした後席: コンパクトなボディながら、後席の足元空間が広く、大人4人が快適に過ごせる空間を提供します。

操作性の高いインパネ: 各スイッチ類が使いやすい位置に配置されており、運転に集中できます。

安定した走行性: 重心が低く、コーナリング性能も高いので、スポーティな運転を楽しむことができます。

マイルドハイブリッドシステム: 燃費性能に優れ、環境にも配慮しています。

快適な乗り心地: 長距離ドライブでも疲れにくい、快適な乗り心地を実現しています。

静粛性: 室内は静かで、長時間のドライブでも快適に過ごせます。

スズキセーフティサポート: 衝突被害軽減ブレーキ、車線逸脱警報、誤発進抑制機能など、先進の安全装備が充実しています。

立体駐車場も利用可能: 全高が低いため、立体駐車場も利用できます。

多様なシートアレンジ: 荷室の広さを状況に応じて調整できます。

スマートフォン連携: スマートフォンと連携することで、様々な機能を利用できます。

乗り心地の硬さ: スポーツ走行を重視したセッティングのため、乗り心地がやや硬いと感じる方もいるかもしれません。

後席の頭上空間: 全高が低いため、大柄な人が後席に座ると、頭上空間が少し狭い場合があります。

スズキ「フロンクス」は、コンパクトなボディに、上質な内装とスポーティな走り、そして充実した安全装備を兼ね備えた、魅力的なSUVです。都市部での利用はもちろん、ワインディングロードでの運転も楽しめます。