デザインのレビュー
インドで発表されたのが2023年1月11日ですから、日本での発売を首を長くして待っている人も多いはず。
そして発売が発表されても、かなりバックオーダーを抱えることは間違えなさそうです。
ロングホイール、5ドア化して印象はかなり変わりました。
ファイリーで使えるジムニー。
正面から見れがジムニーシエラですね。
5ドア用のデザインは特に設けないようです。
斜め後ろから見ると結構迫力があります。
4ｍ以内に収まっているようには見えません。
インテリアも3ドアと同様です。
セカンドシートはかなり使えるようになったらしいですが、それでも大人だと窮屈だそうです。
デザインの採点
80点
主な特長
サイズ
| ボディサイズ | |
|---|---|
| 全長 | 3,985mm |
| 全幅 | 1,645mm |
| 全高 | 1,720mm |
| ホイールベース | 2,590mm |
スズキ・ジムニーXLヘリテージを追加（オーストラリア）
スズキ・ジムニーXLヘリテージは、レトロなデザインを取り入れた特別仕様車です。オーストラリアで発売され、70年代から90年代のジムニーを彷彿とさせるボディグラフィックが特徴です。
レトロなデザイン: 70年代から90年代のジムニーをイメージしたボディグラフィック、赤いマッドフラップなど、懐かしさを感じるデザインが特徴です。
限定生産: 生産台数は500台と限定されており、入手困難なモデルとなっています。
レトロなデザインが良いですね。日本でも売れそうです。
マッドガードとの相性も良いです。
デカールのデザインがカワイイ。
カラーバリエーション
ジムニー5ドアの主な特徴
後部座席の広さ: 5ドア化により、後部座席の足元スペースが拡大し、大人も快適に過ごせるようになりました。
荷室の拡大: 荷室長も長くなり、積載量もアップ。アウトドア用品やレジャーグッズなどをたっぷり積むことができます。
高い実用性: ファミリーユースやアウトドアレジャーなど、幅広いシーンで活躍できる高い実用性が魅力です。
本格的な4WD性能: ジムニーならではの優れた悪路走破性と、パートタイム4WDシステムによる高い走破性を兼ね備えています。
個性的なデザイン: ジムニーらしい力強いデザインを受け継ぎながらも、5ドアならではのスタイリッシュなデザインが特徴です。
3ドアとの違い
ドア数: 3ドアと5ドアの最大の差はドア数です。5ドアは後部座席へのアクセスが容易になり、使い勝手が向上しています。
車体サイズ: 5ドアは3ドアに比べて全長が長くなり、後部座席のスペースが拡大しています。
内装: 後部座席のシート形状や収納スペースなどが、3ドアとは異なります。
気になる点
最小回転半径: 3ドアに比べて最小回転半径が大きくなり、小回り性が若干劣ります。
価格: 3ドアに比べて価格が若干高くなる可能性があります。
エクステリアデザイン（グローバル仕様）
野生の動物のように、ジムニーのボディデザインのすべての要素は、機能的な完璧さの目標を達成するために進化してきました。それは、あなたが野生の中で生き残り、仕事を成し遂げるのを助けるために特別に作られたものです。
象徴的な5スロットフロントグリルと丸型ヘッドランプ
ジムニーのオフロードヘリテージは、象徴的な丸型ヘッドランプとクロームアクセントのついた特徴的な5スロットフロントグリルに表れています。
スクエアボンネット
ボンネットのフラットなスクエア形状は、車両の全幅が常に視界に入るため、不整地での状況認識を高めることに貢献します。
アルミホイール
ダークグレーメタリック仕上げの15インチアルミホイールは、ジムニーの頑丈なスタイリングを補完し、フレアードホイールアーチモールディングとサイドシルスプラッシュガードは、泥や砂利からボディを保護します。
インテリアデザイン（グローバル仕様）
高度に実用的なキャビン設計と快適なシートにより、ジムニーはあなたと乗客に、オフロードアドベンチャーを楽しむための必要なスペースを提供します。
4人の大人に快適なシート
リアシートは、フロントシートと同様に厚いクッションを持ち、乗員全員が快適に野生を探索できるように最適化された設計になっています。
実用的で多用途なラゲッジエリア
5ドアジムニーが提供する豊富なラゲッジスペースは、リアシートバックを折りたたむことでさらに拡大することができ、かさばるアイテムや長時間の遠征のための追加の物資を運ぶことができます。
サイドマウントランプとアクセサリーソケット
サイドマウントラゲッジエリアランプは、最も必要な場所に照明を提供し、便利なソケットはキャンプ場でアクセサリーに12Vの電源を供給します。
ディスプレイオーディオシステム
ディスプレイオーディオシステムは、車両情報やリアビューカメラからのライブ映像を表示できるカスタマイズ可能なタッチパネルを搭載しています。このシステムは、ハンズフリー通話や音楽再生のためのBluetooth(R)、スマートフォンナビゲーションやメッセージングアプリにタッチパネルや音声でアクセスするためのWi-Fi(R)およびUSB接続もサポートしています。
パフォーマンス（グローバル仕様）
山岳地帯、サバンナ、砂漠など、あらゆる地形を征服するために必要なパワー、ハンドリングの安定性、ロードホールディング能力をジムニーは備えています。
1.5Lガソリンエンジン
5ドアジムニーは、オフロード走行や燃費効率に優れた、実績のある1.5リットルエンジンを搭載しています。
- 排気量 (cm3) ：1,462
- 圧縮比：10.0
- 最大出力 (kW/rpm)：75/6,000
- 最大トルク (N•m/rpm)：130/4,000
3リンクリジッドアクスルサスペンション with コイルスプリング
サスペンションシステムは、頑丈な3リンク設計で、前後アクスルがリジッドで、4輪すべてにヘビーデューティーなコイルスプリングを採用し、さまざまな路面での優れたロードホールディングとトラクションを実現しています。
高剛性ラダーフレーム
高剛性ラダーフレームは、荒れた地形でのオフロード走行の要求を満たすように設計されています。すべての冒険の堅固な基盤を提供し、ハンドリングの安定性と長期的な耐久性にも貢献します。
ALLGRIP PRO
ジムニーのALLGRIP PRO 4WDシステムは、あらゆる地形に対応できます。2WDモードでは、舗装路でのスムーズで静かな、燃費効率の良いパワーデリバリーを提供します。4WDモードでは、ハイレンジとローレンジのトランスファーギアを選択できます。ハイレンジ4WDは、ダートや砂利道、雪道での走行にさらなるトラクションを提供し、ローレンジ4WDは、柔らかい砂や泥、急な岩場を横断するための最大限のトラクションとトルクを提供します。
豊富な地上高
豊富な地上高と、寛大なデパーチャー、ブレークオーバーランプ、アプローチアングルにより、ジムニーのボディとシャーシ設計は、極めて不整な地形を横断する際のアンダーボディやバンパーの損傷の可能性を低減します。
安全性能（グローバル仕様）
新ステレオカメラ
5ドアジムニーは、3ドアモデルの単眼カメラ+レーザーレーダーシステムを、ステレオカメラに置き換えました。新しいシステムにより、アダプティブクルーズコントロール機能と夜間の歩行者認識機能が追加されました。
*オーストラリアと香港仕様の車にのみ搭載されています。
デュアルカメラブレーキサポートII (DCBS II)
前方衝突警報
システムは、前方車両や歩行者との衝突リスクを検知すると、ドライバーに音声と視覚による警告を発します。
前方衝突警報ブレーキ
システムは、前方障害物との衝突リスクが高いと判断した場合、自動的に軽いブレーキをかけて、ドライバーに衝突を回避するための行動を取るよう促します。
前方衝突損傷軽減ブレーキアシスト
ドライバーが前方障害物との衝突リスクが高い状況でブレーキペダルを踏んだ場合、システムはブレーキ力を増強して、ドライバーのブレーキ不足を補います。
衝突損傷軽減ブレーキ
システムは、前方障害物との衝突リスクが極めて高いと判断した場合、自動的に強いブレーキをかけて、衝突を回避したり、衝突した場合の損傷を軽減します。
夜間歩行者検知サポート
新しいステレオカメラシステムは、夜間に歩行者を検知するように設計されており、衝突を回避したり、衝突した場合の怪我を軽減するのに役立ちます。
アダプティブクルーズコントロール
システムは、前方の車両の速度に合わせて、追従距離を維持するために、加速と減速を制御します。上限はドライバーが設定した速度であり、システムの制御範囲は約40km/hから130km/hです。
*自動変速機搭載モデルに搭載されています。
後方駐車センサー
リアバンパーの超音波センサーは、後退時に障害物を検知し、接近するにつれて警告音が鳴ります。
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