三菱トライトン (2024) 三菱らしさ全開のピックアップ

デザインのレビュー

2026年にパジェロが復活というニュースに喜んだ人もいっぱいいると思います。

ただ、次期パジェロはこのトライトンがベース。

おそらく海外で発売されているパジェロスポーツが、日本向け仕様にアレンジされてパジェロになると予想されます。

パジェロスポーツ

そのパジェロスポーツも2025年にフルモデルチェンジが予想されています。

デザイン的にはかなりトライトンに近いらしいです。楽しみですね。

迫力のあるダイナミックシールドのフロントフェイス。

GSRは全幅1,930mm。

GLSは全幅1,865mm。こちらは扱いやすそうです。

GSRは全長5,360mm。5.3メートルはさすがに迫力ありますね。

GSRは全長5,320mm。

カッコいいですね！GSRは¥5,401,000～

GSRを見た後だと、商用感を感じてしまいますが、これはこれで良い。GLSは¥4,980,800 ～

インテリアも武骨な印象。

75点

三菱トライトンは、大幅な改良を加え、2024年に日本を含む各国で発売される新型ピックアップトラックです。

パワフルで効率的なエンジン: 新開発の2.4Lクリーンディーゼルエンジンは、3種類の出力設定があり、高いトルクと優れた燃費性能を両立しています。

高い走破性: スーパーセレクト4WD-IIシステムや電子制御アクティブヨーコントロール（AYC）など、最新のテクノロジーを搭載し、あらゆる路面状況に対応できる高い走破性を誇ります。

快適な乗り心地: 新開発のサスペンションとボディ構造により、乗用車並みの快適な乗り心地を実現しています。

安全装備の充実: アダプティブクルーズコントロール（ACC）や前方衝突軽減システム（FCM）など、先進の安全装備が充実しています。

多様なボディタイプ: ダブルキャブ、シングルキャブ、クラブキャブの3つのボディタイプがあり、用途に合わせて選ぶことができます。

堅牢なボディ: 高張力鋼板を多用し、高い剛性と耐久性を誇ります。

先進のコネクティビティ: Mitsubishi Connectにより、スマートフォンと連携し、さまざまな機能を利用できます。

力強い外観: ダイナミックシールドを基調とした力強いデザインが特徴です。
機能的な内装: 操作性が良く、収納スペースも充実しています。

メンテナンス性向上: エンジンオイル交換などが容易になりました。
豊富なアクセサリー: スポーツバーやベッドライナーなど、さまざまなアクセサリーが用意されています。

新型三菱L200（トライトン）は、パワフルなエンジン、高い走破性、快適な乗り心地、そして先進の安全装備を兼ね備えた、まさに「究極のスポーツ・ユーティリティ・トラック」と言えるでしょう。