トライトンのラリー仕様。やっぱりラリーアートが似合いますね！
サポートカーもラリーアート仕様に。
ラリーアート特別仕様モデルも発売してほしいですね。
デリカD:5。なかなか様になっていますね！
アウトランダーPHEVはさすがにしっくりきます。
デリカミニも参戦しているのは良いですね。これはカワイイカスタムです。
三菱ラリーアート、アジアクロスカントリーラリー2024で王座奪還を目指す
三菱自動車が技術支援する「チーム三菱ラリーアート」は、2024年8月に開催されるアジアクロスカントリーラリー（AXCR）に、新型トライトンで参戦し、2年ぶりの総合優勝を目指します。
新型トライトンの進化
新型トライトンは、動力性能の向上やサスペンションの改良など、大幅な進化を遂げました。特に、ダカールラリーで培われた技術を活かしたリヤサスペンションの改良により、高速走行時の安定性と悪路での走破性が大幅に向上しています。
チーム体制の強化とサポート体制
チームは、ドライバーとコドライバーの強化に加え、サポートカーを6台に増強。デリカD:5、アウトランダーPHEV、デリカミニなど、三菱のSUVがラリーをサポートします。
アジアクロスカントリーラリー2024の概要
- 日程: 8月11日～17日
- 参加台数: 四輪46台、二輪19台、サイドカー2台
- コース: タイ南部から中部にかけて、様々な路面を走行する過酷なコース
チームの目標
チームは、新型トライトンの性能を最大限に引き出し、2年ぶりの総合優勝を目指すとともに、モータースポーツを通じて三菱自動車の技術力を向上させることを目指しています。
主なポイント
- 新型トライトンの進化: 動力性能、サスペンションの改良により、高速走行と悪路走行の両立を実現
- チーム体制の強化: ドライバー、コドライバーの強化、サポートカーの増強
- AXCRの概要: 過酷なコースを7日間かけて走行するラリー
- チームの目標: 2年ぶりの総合優勝と、三菱自動車の技術力向上
