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- 2024年10月10日発売 マツダ CX-80 (2025) よりラグジュアリーになった3列シートSUV
- 2025年モデルのGRカローラは新開発の8速DATに
- 400万円以内に抑えたPHEV プリウス「G」グレードを発売
- BAIC（北汽集団）ArcFox Alpha S5 2025：
- BMW 1シリーズ (2025) 日本発売 これくらいがちょうどいいデザイン
- BMW M5 ツーリング カーボン製のMパフォーマンスパーツで軽量化
- BMW X3 (2025) 独創的なデザインにひた走る
- BMW 新型2シリーズ・グランクーペ 2025 スポーティ且つスマートなデザインに
- BMW 新型M3（セダン、ツーリング）を発売、530PSに
- BMW 3シリーズ 2025：リフレッシュされた性能
- BMW X1 2023：頼もしいエントリーSUV
- BMW X2 2024：個性的で、まとまりのあるデザイン
- CIVIC RSに純正テールゲートスポイラーがカッコイイ
- DS DS8 2026：航続距離750kmのファストバック・クロスオーバー
- GAC M8 2023（広州汽車）：中国版ミニバン
- Kia EV3 2025：コンパクトEV専用SUV
- Kia タスマン 2026：レトロフューチャーなピックアップ
- MINI クーパー コンバーチブル（2025）が日本発売
- 【2024年版】BMWのデザインをまとめてレビュー【採点】
- 【2024年版】DSのデザインをまとめてレビュー【採点】
- 【2024年版】JEEPのデザインをまとめてレビュー【採点】
- 【2024年版】MINI(BMW)のデザインをまとめてレビュー【採点】
- 【2024年版】アウディのデザインをまとめてレビュー【採点】
- 【2024年版】カーデザインが優れているモデル【80点以上】
- 【2024年版】シトロエンのデザインをまとめてレビュー【採点】
- 【2024年版】スズキのデザインをまとめてレビュー【採点】
- 【2024年版】スバルのデザインをまとめてレビュー【採点】
- 【2024年版】ダイハツのデザインをまとめてレビュー【採点】
- 【2024年版】テスラのデザインをまとめてレビュー【採点】
- 【2024年版】トヨタのデザインをまとめてレビュー【採点】
- 【2024年版】フォルクスワーゲンのデザインをまとめてレビュー【採点】
- 【2024年版】プジョーのデザインをまとめてレビュー【採点】
- 【2024年版】ホンダのデザインをまとめてレビュー【採点】
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- 【2024年版】ポルシェのデザインをまとめてレビュー【採点】
- 【2024年版】マツダのデザインをまとめてレビュー【採点】
- 【2024年版】メルセデス・ベンツのデザインをまとめてレビュー【採点】
- 【2024年版】ランドローバーのデザインをまとめてレビュー【採点】
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- 【2024年版】レクサスのデザインをまとめてレビュー【採点】
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- 【2024年版】日産のデザインをまとめてレビュー【採点】
- 【新型スペーシア・ギア】SUVテイストの軽トールワゴンを比較してみた【N-BOXジョイ】
- アウディ Q5 (2025) 新たなAUDIのデザインが始まる予感
- アウディ 新型A5 2025：新しいデザイン言語はアウディを変えるか
- アウディ A3スポーツバック 2025：迫力のあるフロントフェイス
- アウディ Eコンセプト 2024：4リングスを捨てた新しいデザイン言語
- アキュラ ADX 2025：日本でもちょうどいいコンパクトSUV
- アキュラ NSX-T 1995：名車の記録
- アキュラ NSX 2005：やはりこのサイズが良い初代NSX後期
- アキュラ インテグラ 2023：日本に入ってほしいスポーティセダン
- アキュラ インテグラ タイプS 2024：ホントはホンダに欲しいグレード
- アストンマーティン DB12 2024：伝説的なDBの血統を受け継ぐ新世代のDB12
- アストンマーティン ヴァンキッシュ（2025）835PS、1000Nmという驚異的なパワー
- アストンマーティン ヴァンテージ 2025：V８ツインターボのスーパースポーツが新顔に
- アルピーヌ A290 2025：EVスーパーホットハッチ
- アルファ ロメオ ジュニア 2025：小さな高級SUV
- キア スポーテージ 2026：フェイスリフトした５代目コンパクトSUV
- キャデラック エスカレード 2025：洗練されたフラッグシップSUV
- キャデラック ビスティーク 2026：大型高級SUV型EVは480Km巡航可能
- クプラ フォーメンター 2024：ヨーロッパで人気のコンパクトSUV
- クルマズン・カーデザイン・オブ・ザイヤー 2024-2025（金賞・銀賞・入賞）
- ケータハム セブン CSR Twenty 2025：CSRシャシー誕生20周年を記念限定モデル
- シトロエン C4 2025 ビッグマイナーチェンジでオシャレ度UP
- シトロエン 新型Berlingo（シトロエン）を日本発売 可愛さは減ったけどオシャレさはアップ
- シボレー コルベット E-Ray コンバーチブル 2024：コルベットのハイブリッドモデル
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- スズキ ジムニー 5ドア (2025) 日本で一番早く発売が期待される車
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- スズキ フロンクス (2025) 2024年10月16日発売、デザインをチェック
- スズキ 新型eビターラ（e Vitara）2025 EVとして新登場
- スバル WRX TS (2025) パフォーマンスに特化したtuned by STI
- スバル フォレスター (2025) 6代目は新たなデザイン路線に
- スバル レガシィ アウトバック (2025) 一部改良し、新たな特別仕様車「Black Selection」を追加
- ダチア スプリング 2025：強カワイイSUV
- ダッジ チャージャー デイトナ 2025：レトロフューチャーなEVマッスルカー
- チーム三菱ラリーアート仕様のサポートカーがカッコイイ
- トヨタ 4Runner TRDサーフ コンセプト (2024) コンバーチブルになる大型SUV
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- トヨタ RAV-X コンセプト：スーパーオフロードRAV4
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- ドンカーブート F22 2024：750kgのスーパーカー
- ニューワーゲンバスの売れ筋グレードはコレだろう【フォルクスワーゲン ID.Buzz】
- ヒョンデ IONIQ 5 2022：エッジの効いたデザイン
- ヒョンデ アイコニック9 2026：個性的なデザインのフルサイズSUV
- ビュイック エンヴィスタ 2025：コンパクトなクーペライクSUV
- フィアット 600e（セイチェントイー）レトロモダンなデザインで登場
- フィアット アバルト 600e (2025) 280馬力 0-100加速5.85秒のスポーツEV
- フェラーリ 12チリンドリ 2025：V12NAエンジンを搭載
- フェラーリ F80 2025 3.0V6ターボ+モーターで1184馬力
- フォルクスワーゲン ゴルフ8.5 (2024) やはりカーデザインのお手本
- フォルクスワーゲン ジェッタ （2025）日本に導入してほしいセダンNo.1
- フォルクスワーゲン タイロン (2025) ティグアンの3列シート版
- フォルクスワーゲン タオス (2025) 外観と内装のデザインを一新
- フォルクスワーゲン トランスポーター (2025) ワーゲンらしいシンプルなカッコよさ
- フォルクスワーゲン 新型アトラスのデザインが明らかに
- フォルクスワーゲン ID.Buzz 2025（北米仕様）：ニューワーゲンバスEV
- フォルクスワーゲン ティグアン 2024：サイズキープで日本にもアジャスト
- フォード マスタング 2024：バリエーション豊かなスポーツカー
- ブガッティ トゥールビヨン 2026：8.0リッター・クワッドターボW16+モーター
- ブラバス、1,000馬力のシューティングブレークSLを発表
- プジョー 新型208 2025 日本発売 3つのライトクローが象徴的
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- ベントレー フライングスパー スピード (2025) V8エンジン+電気モーターで782PS＆1000Nm！
- ベントレー コンチネンタルGT スピード 2025：4.0リッターV8と1電気モーターを組み合わせた782PS、1,000Nmのウルトラパフォーマンスハイブリッドパワートレイン
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- ポルシェ 911 GT3 2025 NA4.0リッターフラット6と6速マニュアルを搭載
- マクラーレン W1 1275PS、1340Nmという驚異的なパワーを実現
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- マツダ、Iconic SPコンセプトをベースの市販化。ロータリーエンジン搭載のスポーツカーが現実へ
- ミニ クーパー 5ドア (2025) 実用的になった5ドアミニ
- メルセデスベンツ GLCクーペ 2024：セダンライクなSUVが良いバランス
- メルセデス・ベンツ Eクラス (2024) メルセデスの現在形、未来と過去の合体
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- メルセデス・ベンツの伝説的デザイナー、ブルーノ・サッコ氏が死去
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